Le funzioni di BLOCCO/SBLOCCO di tutte le porte non funzionano tramite interruttore di controllo porte
L'ECU carrozzeria (ECU carrozzeria di rete multiplexata) riceve i segnali dal gruppo selettore di controllo porte sulla portiera anteriore destra e attiva il motore di bloccaggio di ciascuna porta in base a tali segnali.
SCHEMA ELETTRICO
PROCEDURALEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (Door Lock SW-Lock, Door Lock SW-Unlock)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.
Centralina carrozzeriaVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Interruttore blocco porta |
Segnale di blocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera)/ON o OFF |
ON: lato di blocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera) premuto OFF: lato di blocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico) e gruppo interruttore di controllo portiera non premuti |
- |
Interruttore sblocco porta |
Segnale di sblocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera)/ON o OFF |
ON: lato di sblocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera) premuto OFF: lato di sblocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera) non premuto |
- |
OK:
Techstream indica ON o OFF in base al funzionamento dell'interruttore riportato nella tabella.
| OK | .gif) |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
|
.gif)
VERIFICA DEL GRUPPO INTERRUTTORE DI CONTROLLO PORTIERA
(a) Rimuovere il gruppo selettore di controllo porte (Vedere pagina.gif)
).
(b) Ispezionare il gruppo selettore di controllo porte.
(1) Misurare la resistenza in base ai valori indicati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
 |
| NG | |
SOSTITUZIONE DEL GRUPPO INTERRUTTORE DI CONTROLLO PORTIERA |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO SELETTORE DI CONTROLLO PORTE - ECU CARROZZERIA (ECU CARROZZERIA DI RETE MULTIPLEXATA))
(a) Scollegare il connettore 1D della scatola di giunzione lato guidatore.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D27-2 (UL) - 1D-26 (UL1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D27-4 (L) - 1D-10 (L1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D27-5 (E) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D27-2 (UL) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
D27-4 (L) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
CONTROLLARE LA SCATOLA DI DERIVAZIONE LATO GUIDATORE
(a) Rimuovere la scatola di giunzione lato guida (Vedere pagina ).
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
1D-16 - MB-22 (UL1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
1D-23 - MB-20 (L1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
1D-16 - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
1D-23 (L1) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*a |
Componente senza cablaggio collegato (scatola di derivazione lato guidatore) |
- |
- |
| OK | |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
| NG | |
SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.