Le funzioni di BLOCCO/SBLOCCO di tutte le porte non funzionano tramite interruttore di controllo porte o cilindro chiave porta
L'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria multiplex) riceve i segnali dell'interruttore dal gruppo interruttore principale alzacristalli e i segnali di blocco o sblocco dal cilindro chiave della porta lato guidatore, tramite il gruppo serratura porta anteriore. L'ECU carrozzeria principale (ECU carrozzeria multiplex) attiva il motore di blocco porta di ciascuna porta in base a questi segnali.
SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTOAVVISO:
Il sistema di controllo del blocco porte elettrico utilizza il sistema di comunicazione LIN. Verificare la funzione di comunicazione seguendo Come procedere con la diagnosi. Eseguire la diagnosi del sistema di controllo del blocco porte elettrico solo dopo aver confermato che i sistemi di comunicazione funzionano correttamente.*1
- *1: con protezione antischiacciamento
VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO DEL BLOCCO PORTIERE
(a) Verificare il funzionamento del blocco porte (vedere pagina.gif)
).
Risultato | Passare a |
|---|---|
Non è possibile bloccare tutte le porte tramite il gruppo interruttore principale alzacristalli. (con protezione antischiacciamento) |
A |
Non è possibile bloccare tutte le porte tramite il gruppo interruttore principale alzacristalli. (senza protezione antischiacciamento) |
B |
Non è possibile bloccare tutte le porte tramite il cilindro chiave della porta lato guidatore |
C |
| B | .gif) |
VAI AL PASSO 8 |
| C | |
PASSARE AL PASSO 5 |
|
.gif)
VERIFICARE PRESENZA DTC (SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN)
(a) Cancellare i DTC (Vedere pagina ).
(b) Ricontrollare i DTC.
OK:
Il DTC B1206 non viene rilevato.
| NG | |
PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE LIN (DTC B1206) |
|
SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI
(a) Sostituire il gruppo interruttore principale alzacristalli (vedere pagina ).
|
VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO DEL BLOCCO PORTIERE
(a) Verificare che tutte le porte possano essere bloccate e sbloccate tramite il gruppo interruttore principale alzacristalli (vedere pagina ).
OK:
Tutte le porte possono essere bloccate e sbloccate tramite il gruppo interruttore principale alzacristalli.
| OK | |
FINE (IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI ERA DIFETTOSO) |
| NG | |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
LETTURA VALORI CON TECHSTREAM (Interruttore chiave porta-Blocco, Interruttore chiave porta lato guidatore-Sblocco)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.
Centralina carrozzeriaVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Chiave SW-Bloccaggio porta |
Segnale di blocco dell'interruttore di blocco/sblocco portiera del conducente collegato alla chiave/ON o OFF |
ON: cilindro della chiave della portiera del conducente girato in posizione di blocco OFF: cilindro della chiave della portiera del conducente non girato in posizione di blocco |
- |
D Door Key SW-UL |
Segnale di sblocco dell'interruttore di blocco/sblocco portiera del conducente collegato alla chiave/ON o OFF |
ON: cilindro della chiave della portiera del conducente girato in posizione di sblocco OFF: cilindro della chiave della portiera del conducente non girato in posizione di sblocco |
- |
OK:
Techstream indica ON o OFF in base all'operazione del cilindro chiave mostrata nella tabella.
| OK | |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
|
ISPEZIONARE IL GRUPPO SERRATURA PORTA ANTERIORE SINISTRA
(a) Rimuovere il gruppo serratura della portiera anteriore sinistra (Vedere pagina ).
(b) Ispezionare il gruppo serratura della portiera anteriore sinistra.
(1) Misurare la resistenza in base ai valori indicati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
 |
| NG | |
SOSTITUZIONE DEL GRUPPO SERRATURA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (GRUPPO SERRATURA PORTIERA ANTERIORE SINISTRA - ECU CARROZZERIA (ECU CARROZZERIA DI RETE MULTIPLEXATA))
(a) Scollegare il connettore M6 dell'ECU carrozzeria (ECU carrozzeria di rete multiplexata).
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
D19-9 (L) - M6-29 (L2) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D19-10 (UL) - M6-2 (UL3) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
D19-7 (E) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
M6-29 (L2) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
M6-2 (UL3) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| OK | |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI ELETTRICI)
(a) Collegare il Techstream al DLC3.
(b) Portare la chiave di accensione su ON.
(c) Accendere il Techstream.
(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Leggere la lista dati secondo quanto visualizzato sul Techstream.
Centralina carrozzeriaVisualizzazione tester | Voce di misura/Intervallo | Condizione normale | Nota diagnostica |
|---|---|---|---|
Interruttore blocco porta |
Segnale di blocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera)/ON o OFF |
ON: lato di blocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera) premuto OFF: lato di blocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico) e gruppo interruttore di controllo portiera non premuti |
- |
Interruttore sblocco porta |
Segnale di sblocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera)/ON o OFF |
ON: lato di sblocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera) premuto OFF: lato di sblocco dell'interruttore di controllo portiera (gruppo interruttore principale alzacristalli elettrico o gruppo interruttore di controllo portiera) non premuto |
- |
OK:
Techstream indica ON o OFF in base al funzionamento dell'interruttore riportato nella tabella.
| OK | |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
|
ISPEZIONARE IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI
(a) Rimuovere il gruppo interruttore principale alzacristalli elettrici (Vedere pagina ).
(b) Ispezionare il gruppo interruttore principale alzacristalli elettrici.
(1) Misurare la resistenza in base ai valori indicati nella tabella seguente. Resistenza standard:
|
 |
| NG | |
SOSTITUIRE IL GRUPPO INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI |
|
CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUTTORE PRINCIPALE ALZACRISTALLI - ECU CARROZZERIA (ECU CARROZZERIA DI RETE MULTIPLEXATA))
(a) Scollegare il connettore 1D della scatola di giunzione lato guidatore.
(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
1D-16 (UL1) - P18-8 (UL) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
1D-23 (L1) - P18-2 (L) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
P18-1 (GND) - Massa carrozzeria |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
1D-16 (UL1) o P18-8 (UL) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
1D-23 (L1) o P18-2 (L) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
| NG | |
RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE |
|
CONTROLLARE LA SCATOLA DI DERIVAZIONE LATO GUIDATORE
(a) Rimuovere la scatola di giunzione lato guida (Vedere pagina ).
Resistenza standard:
Collegamento del tester | Condizione | Condizione specificata |
|---|---|---|
1D-16 - MB-22 (UL1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
1D-23 - MB-20 (L1) |
Sempre |
Inferiore a 1 Ω |
1D-16 - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
1D-23 (L1) - Massa carrozzeria |
Sempre |
10 kΩ o superiore |
*a |
Componente senza cablaggio collegato (scatola di derivazione lato guidatore) |
- |
- |
| OK | |
SOSTITUIRE L'ECU CARROZZERIA PRINCIPALE (ECU CARROZZERIA RETE MULTIPLEX) |
| NG | |
SOSTITUIRE LA SCATOLA DI GIUNZIONE LATO GUIDATORE |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Tacoma: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.