Trasferimento Mf1a / 4WD / AWD

Ispezione

In questo manuale: Trasferimento Mf1a / 4WD / AWD
Introduzione — 15Manutenzione — 8Audio / Video — 102Apriporta del garage — 8Navigatore / Display multi-informazioni — 81Assistenza parcheggio / Monitoraggio — 50Freno (anteriore) — 7Freno (posteriore) — 7Sistema di Controllo Frenata / Sistemi di Controllo Dinamico — 79Impianto frenante (altro) — 28Freno di stazionamento — 22Semiassi e differenziale — 44Semiasse / Albero di trasmissione — 24Trasferimento Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Cambio automatico / Transaxle — 124Raffreddamento 1AR-FE — 311AR-FE Controllo emissioni — 10Controllo motore 1AR-FE — 133Meccanica motore 1ar-fe — 441AR-FE Carburante — 311ar-fe Aspirazione / Scarico — 21Lubrificazione 1ar-fe — 11Avviamento 1ar-fe — 16Cruise Control — 241AR-FE Batteria / Ricarica — 162gr-fe Batteria / Ricarica — 17Rete — 67Distribuzione dell'alimentazione — 8Sistemi di assistenza alla guida — 34Piantone dello sterzo — 37Scatola guida / Cinematismo — 29Diagnosi di allineamento / manovrabilità — 4Sospensione anteriore — 39Sospensione posteriore — 35Pneumatico / Ruota — 4Monitoraggio della pressione dei pneumatici — 35Portiera / Portellone — 83Pannelli esterni / Rivestimenti — 56Clacson — 4Illuminazione (esterna) — 89Specchietto (esterno) — 36Tetto apribile / Cabrio — 26Finestrino / Vetro — 87Tergicristallo / Lavacristallo — 30Serratura porta — 85Riscaldamento / Climatizzazione — 82Pannelli interni / Rivestimenti — 20Illuminazione (interno) — 37Strumentazione / Indicatori / Display — 41Specchietto (int) — 9Prese di alimentazione (int) — 10Sedile — 84Cintura di sicurezza — 43Sistemi di ritenuta supplementari — 131Antifurto / Accesso senza chiave — 155
~5min di lettura
1attrezzi speciali
PROCEDURA DI ISPEZIONE

1. VERIFICARE IL PRECARICO

(a) Utilizzando SST e una chiave dinamometrica, misurare il precarico del gioco tra il pignone condotto e la corona.

SST: 09326-20011

Precarico (all'avviamento):

Articolo

Precarico

senza SST

da 0,56 a 0,94 N*m (da 6 a 9 kgf*cm, da 5 a 8 in.*lbf)

con SST

da 0,40 a 0,67 N*m (da 4 a 6 kgf*cm, da 4 a 5 in.*lbf)

NOTA:

  • Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza di leva di 130 mm (5,12 in.).
  • Ruotare il pignone condotto in senso antiorario e orario più volte.
  • Se il precarico è troppo alto, sostituire il distanziale del cuscinetto del pignone di trasferimento con uno nuovo.
  • Se il precarico è troppo basso, serrare ulteriormente il dado del pignone di trasferimento ruotandolo di 5 a 10 gradi alla volta, quindi misurare nuovamente il precarico. Ripetere l'operazione fino a ottenere il precarico specificato.
  • Se il precarico rimane troppo basso anche dopo aver serrato il dado del pignone di trasferimento a un valore superiore alla coppia specificata, allentare il dado e controllare che la sua filettatura e quella del pignone condotto non siano danneggiate.
  • Se non ci sono danni, sostituire il distanziale del cuscinetto del pignone di trasferimento con uno nuovo. Applicare olio per ingranaggi ipoidi alla filettatura e ripetere i passaggi sopra descritti.
  • Annotare il precarico da utilizzare come riferimento durante la misurazione del precarico totale.

(b) Utilizzando SST e una chiave dinamometrica, misurare il precarico totale.

SST: 09326-20011

Precarico (all'avviamento):

Articolo

Precarico

senza SST

da 0,35 a 0,53 N*m (da 4 a 5 kgf*cm, da 3 a 4 in.*lbf) + precarico del pignone condotto

con SST

da 0,25 a 0,38 N*m (da 3 a 4 kgf*cm, da 3 a 3,3 in.*lbf) + precarico del pignone condotto

NOTA:

  • Utilizzare una chiave dinamometrica con una lunghezza di leva di 130 mm (5,12 in.).
  • Ruotare il pignone condotto in senso antiorario e orario più volte.

Se il precarico è al di fuori del campo specificato, sostituire la N. 2 rondella del carter corona di trasferimento con una più spessa o più sottile, a seconda delle necessità, e ricontrollare.

Testo nell'illustrazione

*1

N. 2 Rondella Carter Corona di Trasferimento

Spessore Rondella: mm (in.)

Contrassegno

Spessore

Contrassegno

Spessore

G7

2.47 (0.0972)

M7

3.47 (0.1366)

G8

2.49 (0.0980)

M8

3.49 (0.1374)

G9

2.51 (0.0988)

M9

3.51 (0.1382)

H0

2.53 (0.0996)

N0

3.53 (0.1390)

H1

2.55 (0.1004)

N1

3.55 (0.1398)

H2

2.57 (0.1012)

N2

3.57 (0.1406)

H3

2.59 (0.1020)

N3

3.59 (0.1413)

H4

2.61 (0.1028)

N4

3.61 (0.1421)

H5

2.63 (0.1035)

N5

3.63 (0.1429)

H6

2.65 (0.1043)

N6

3.65 (0.1437)

H7

2.67 (0.1051)

N7

3.67 (0.1445)

H8

2.69 (0.1059)

N8

3.69 (0.1453)

H9

2.71 (0.1067)

N9

3.71 (0.1461)

J0

2.73 (0.1075)

P0

3.73 (0.1469)

J1

2.75 (0.1083)

P1

3.75 (0.1476)

J2

2.77 (0.1091)

P2

3.77 (0.1484)

J3

2.79 (0.1098)

P3

3.79 (0.1492)

J4

2.81 (0.1106)

P4

3.81 (0.1500)

J5

2.83 (0.1114)

P5

3.83 (0.1508)

J6

2.85 (0.1122)

P6

3.85 (0.1516)

J7

2.87 (0.1130)

P7

3.87 (0.1524)

J8

2.89 (0.1138)

P8

3.89 (0.1531)

J9

2.91 (0.1146)

P9

3.91 (0.1539)

K0

2.93 (0.1154)

Q0

3.93 (0.1547)

K1

2.95 (0.1161)

Q1

3.95 (0.1555)

K2

2.97 (0.1169)

Q2

3.97 (0.1563)

K3

2.99 (0.1177)

Q3

3.99 (0.1571)

K4

3.01 (0.1185)

Q4

4.01 (0.1579)

K5

3.03 (0.1193)

Q5

4.03 (0.1587)

K6

3.05 (0.1201)

Q6

4.05 (0.1594)

K7

3.07 (0.1209)

Q7

4.07 (0.1602)

K8

3.09 (0.1217)

Q8

4.09 (0.1610)

K9

3.11 (0.1224)

Q9

4.11 (0.1618)

L0

3.13 (0.1232)

R0

4.13 (0.1626)

L1

3.15 (0.1240)

R1

4.15 (0.1634)

L2

3.17 (0.1248)

R2

4.17 (0.1642)

L3

3.19 (0.1256)

R3

4.19 (0.1650)

L4

3.21 (0.1264)

R4

4.21 (0.1657)

L5

3.23 (0.1272)

R5

4.23 (0.1665)

L6

3.25 (0.1280)

R6

4.25 (0.1673)

L7

3.27 (0.1287)

R7

4.27 (0.1681)

L8

3.29 (0.1295)

R8

4.29 (0.1689)

L9

3.31 (0.1303)

R9

4.31 (0.1697)

M0

3.33 (0.1311)

S0

4.33 (0.1705)

M1

3.35 (0.1319)

S1

4.35 (0.1713)

M2

3.37 (0.1327)

S2

4.37 (0.1720)

M3

3.39 (0.1335)

S3

4.39 (0.1728)

M4

3.41 (0.1343)

S4

4.41 (0.1736)

M5

3.43 (0.1350)

S5

4.43 (0.1744)

M6

3.45 (0.1358)

S6

4.45 (0.1752)

2. CONTROLLO GIOCO CORONA

(a) Utilizzando un comparatore a orologio, controllare il gioco di fianco della corona.

Gioco:

da 0,14 a 0,25 mm (da 0,00551 a 0,00984 in.)

Se il gioco non rientra nelle specifiche, regolare il precarico dei cuscinetti laterali o eseguire le riparazioni necessarie.

AVVISO:

Controllare in almeno 3 punti sulla circonferenza della corona.

3. VERIFICARE IL CONTATTO DEI DENTI TRA CORONA E PIGNONE

(a) Applicare blu di Prussia su 3 o 4 denti in 4 posizioni diverse della corona.

(b) Ruotare il pignone condotto per far girare la corona 10 volte o più in senso orario e 10 volte o più in senso antiorario.

(c) Ruotare la corona per controllare la configurazione del contatto dei denti.


(d) Se la configurazione del contatto dei denti non è corretta, selezionare una nuova rondella dell'albero di uscita trasferimento più spessa o più sottile, a seconda delle necessità, e ricontrollare.

4. CONTROLLO ECCENTRICITÀ CORONA

(a) Posizionare il carter corona di trasferimento sui blocchi a V.

(b) Utilizzando un comparatore, controllare l'eccentricità della corona.

Disassamento massimo:

0,06 mm (0,00236 in.)

NOTA:

Se l'eccentricità è superiore al massimo, sostituire la corona con una nuova.

5. CONTROLLO CARTER CORONA DI TRASFERIMENTO

(a) Posizionare il carter corona di trasferimento sui blocchi a V.

(b) Utilizzando un comparatore, controllare l'eccentricità del carter corona di trasferimento.

Disassamento massimo:

0,04 mm (0,00157 in.)

NOTA:

Se l'eccentricità è superiore al massimo, sostituire il carter corona di trasferimento con uno nuovo.

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