Rimontaggio
NOTA:
Utilizzare un banco di smontaggio, se necessario.
PROCEDURA1. INSTALLARE LA CORONA DEL DIFFERENZIALE
(a) Pulire le superfici di contatto del sottogruppo scatola del differenziale posteriore e della corona del differenziale.
(b) Riscaldare la corona del differenziale in acqua bollente.
(c) Rimuovere con cura la corona del differenziale dall'acqua bollente.
ATTENZIONE:
Non scottarsi.
(d) Fissare il sottogruppo scatola del differenziale posteriore in una morsa, tra piastre di alluminio. Testo nell'illustrazione
AVVISO: Non serrare eccessivamente la morsa. |
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(e) Dopo che l'umidità sulla corona del differenziale è evaporata completamente, installare rapidamente la corona del differenziale sul sottogruppo scatola del differenziale posteriore.
(f) Allineare i segni di riferimento sul gruppo cassa differenziale posteriore e sulla corona del differenziale posteriore, quindi installare la corona del differenziale posteriore.
(g) Installare temporaneamente 12 bulloni nuovi della cassa differenziale posteriore sui quali è stato applicato frenafiletti.
Adesivo:
Adesivo originale Toyota 1360K, Three Bond 1360K o equivalente.
(h) Dopo che la corona si è raffreddata sufficientemente, serrare i 12 bulloni nuovi della cassa differenziale posteriore.
Coppia di serraggio:
99 N·m {1005 kgf·cm, 73 ft·lbf}
AVVISO:
- Utilizzare bulloni nuovi della cassa differenziale posteriore ogni volta che si installa la corona del differenziale posteriore.
- Installare i bulloni nuovi della cassa differenziale posteriore serrando in più passate, in modo uniforme, i bulloni diametralmente opposti.
- Serrare i bulloni della cassa differenziale posteriore dopo che la corona del differenziale si è raffreddata sufficientemente.
- Non permettere che olio venga a contatto con il bullone della cassa differenziale posteriore, con i filetti della corona del differenziale o con la superficie di appoggio del gruppo cassa differenziale posteriore.
2. INSTALLARE IL CUSCINETTO DELLA CASSA DIFFERENZIALE POSTERIORE (lato SX)
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
NOTA:
Eseguire questa operazione solo quando si sostituisce il cuscinetto della scatola del differenziale posteriore o il sottogruppo scatola del differenziale posteriore.
(a) Utilizzando l'attrezzo SST e una pressa, installare un cuscinetto nuovo della cassa differenziale posteriore (anello interno lato SX) sul gruppo cassa differenziale posteriore. SST: 09223-46011 AVVISO: Sostituire gli anelli interno ed esterno come set. |
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3. INSTALLARE IL CUSCINETTO DELLA CASSA DIFFERENZIALE POSTERIORE (lato DX)
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
NOTA:
Eseguire questa operazione solo quando si sostituisce il cuscinetto della scatola del differenziale posteriore o il sottogruppo scatola del differenziale posteriore.
(a) Utilizzando l'attrezzo SST e una pressa, installare il cuscinetto della cassa differenziale posteriore (anello interno lato DX) sul gruppo cassa differenziale posteriore. SST: 09223-46011 AVVISO: Sostituire gli anelli interno ed esterno come set. |
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4. INSTALLARE I PERNI CILINDRICI
(a) Utilizzando un martello in plastica, installare i 4 perni cilindrici sul carter del differenziale posteriore.
Sporgenza (A):
da 8 a 9 mm (da 0,315 a 0,354 in.)
5. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI POSTERIORE DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
(a) Utilizzando l'attrezzo SST, bulloni, dadi e rondelle, installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone del differenziale posteriore (anello esterno) sul carter del differenziale posteriore. SST: 09950-60010 09951-00500 09951-00530 SST: 09950-60020 09951-00680 09951-00890 Testo nell'illustrazione
NOTA: Per l'installazione utilizzare bulloni M12 x P1,5 con lunghezza del gambo di 124 mm (4,88 in.) e dadi M12 x P1,5. |
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6. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI ANTERIORE DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
(a) Utilizzando l'attrezzo SST e una pressa, installare il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone del differenziale posteriore (anello esterno) sul carter del differenziale posteriore. SST: 09950-60010 09951-00610 SST: 09950-70010 09951-07150 Testo nell'illustrazione
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7. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLINI CONICI POSTERIORE DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
(a) Installare la rondella di spessore del pignone del differenziale posteriore sul pignone del differenziale.
AVVISO:
Installare ogni rondella di spessore del pignone del differenziale posteriore nella stessa posizione da cui è stata rimossa.
(b) Utilizzando l'attrezzo SST e una pressa, installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone del differenziale posteriore (anello interno) sul pignone del differenziale. SST: 09506-30012 |
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8. INSTALLARE IL CUSCINETTO DELLA CASSA DIFFERENZIALE POSTERIORE (lato SX)
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
NOTA:
Sostituire il cuscinetto della cassa differenziale posteriore (anello esterno lato SX) quando si rimuove il cuscinetto della cassa differenziale posteriore (anello interno lato SX) dal gruppo cassa differenziale posteriore.
(a) Utilizzando l'attrezzo SST e una pressa, installare la rondella di spessore del semiasse della planetaria del differenziale posteriore e un cuscinetto nuovo della cassa differenziale posteriore (anello esterno lato SX) sul supporto del cuscinetto del differenziale. SST: 09950-60020 09951-00680 SST: 09950-70010 09951-07150 Testo nell'illustrazione
AVVISO:
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9. INSTALLARE IL CUSCINETTO DELLA CASSA DIFFERENZIALE POSTERIORE (lato DX)
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
(a) Utilizzando l'attrezzo SST e una pressa, installare la rondella di spessore del semiasse della planetaria del differenziale posteriore e il cuscinetto della cassa differenziale posteriore (anello esterno lato DX) sul carter del differenziale posteriore. SST: 09950-60020 09951-00680 SST: 09950-70010 09951-07150 Testo nell'illustrazione
AVVISO:
|
 |
10. REGOLARE IL PRECARICO DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE
(a) Installare il pignone del differenziale con il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone del differenziale posteriore (anello interno) sul carter del differenziale posteriore. |
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(b) Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui filetti di un dado nuovo del pignone del differenziale posteriore e sulla sua superficie di appoggio.
(c) Installare il cuscinetto a rulli conici anteriore del pignone del differenziale posteriore (anello interno) e il dado del pignone del differenziale posteriore sul pignone del differenziale.
AVVISO:
I nuovi cuscinetti sono rivestiti con olio antiruggine. Se si utilizzano nuovi cuscinetti, non rimuovere tale olio lavandoli.
(d) Utilizzando l'attrezzo SST, serrare gradualmente il dado del pignone del differenziale posteriore fino a raggiungere il precarico specificato. Non superare il limite di coppia indicato di seguito. SST: 09556-16011 SST: 09564-16020 Testo nell'illustrazione
Coppia di serraggio: Coppia di serraggio specificata: 321 N·m {3273 kgf·cm, 237 ft·lbf} o meno AVVISO:
|
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).(e) Utilizzando l'attrezzo SST e una chiave dinamometrica, misurare il precarico (coppia di avviamento) del pignone del differenziale. SST: 09556-16011 Precarico standard del pignone del differenziale (coppia di avviamento)
NOTA: Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto in avanti e indietro prima del controllo. |
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11. INSTALLARE IL GRUPPO CASSA DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Utilizzando un raschietto e una spazzola metallica, rimuovere il sigillante vecchio dal carter del differenziale posteriore e dal supporto del cuscinetto del differenziale.
AVVISO:
- Non danneggiare la superficie di contatto.
- Assicurarsi di rimuovere completamente tutto il sigillante dal carter del differenziale posteriore e dal supporto del cuscinetto del differenziale.
- Non permettere che il sigillante rimosso penetri nel carter del differenziale posteriore.
(b) Installare il gruppo cassa differenziale posteriore sul carter del differenziale posteriore. |
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(c) Installare il supporto del cuscinetto del differenziale sul carter del differenziale posteriore con i 10 bulloni. Coppia di serraggio: 42 N·m {430 kgf·cm, 31 ft·lbf} |
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12. CONTROLLARE IL GIOCO DELLA CORONA DEL DIFFERENZIALE
(a) Inserire un comparatore a quadrante con base magnetica attraverso il foro del tappo di riempimento del differenziale posteriore e posizionarlo perpendicolarmente alla punta di un dente della corona del differenziale. |
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(b) Utilizzando la SST, trattenere in posizione il pignone del differenziale.
SST: 09556-16011
(c) Utilizzando la SST, ruotare il gruppo scatola differenziale posteriore in avanti e indietro e misurare il gioco di fianco.
SST: 09564-32011
Gioco:
da 0,13 a 0,25 mm (da 0,00512 a 0,00984 in.)
NOTA:
Misurare in almeno 3 punti sulla circonferenza della corona del differenziale.
(d) Se il risultato non rientra nel campo specificato, selezionare rondelle di spessore del semiasse della planetaria del differenziale posteriore più spesse o più sottili secondo necessità. Regolare lo spessore delle rondelle di spessore del semiasse della planetaria del differenziale posteriore sinistra e destra con incrementi uguali. Quindi installare il cuscinetto della cassa differenziale posteriore (anello esterno).
NOTA:
- Regolare lo spessore delle rondelle di spessore del semiasse della planetaria del differenziale posteriore SX e DX della stessa quantità ogni volta, finché il gioco non rientra nel campo standard. Se lo spessore sul lato SX viene aumentato, diminuire lo spessore sul lato DX; se lo spessore sul lato SX viene diminuito, aumentare lo spessore sul lato DX.
- Quando il gioco è inferiore al valore specificato, selezionare una rondella di spessore del semiasse della planetaria del differenziale posteriore più spessa per il lato DX e una più sottile per il lato SX.
- Quando il gioco è superiore al valore specificato, selezionare una rondella di registro del semiasse planetario del differenziale posteriore sottile per il lato destro e una rondella di registro del semiasse planetario del differenziale posteriore spessa per il lato sinistro.
Contrassegno | Spessore mm (in.) | Contrassegno | Spessore mm (in.) |
|---|---|---|---|
75 |
da 1.74 a 1.76 (da 0.0686 a 0.0692) |
96 |
da 2.34 a 2.36 (da 0.0922 a 0.0929) |
76 |
da 1.77 a 1.79 (da 0.0697 a 0.0704) |
97 |
da 2.37 a 2.39 (da 0.0934 a 0.0940) |
77 |
da 1.80 a 1.82 (da 0.0709 a 0.0716) |
98 |
da 2.40 a 2.42 (da 0.0945 a 0.0952) |
78 |
da 1.83 a 1.85 (da 0.0721 a 0.0728) |
99 |
da 2.43 a 2.45 (da 0.0957 a 0.0964) |
79 |
da 1.86 a 1.88 (da 0.0733 a 0.0740) |
00 |
da 2.46 a 2.48 (da 0.0969 a 0.0976) |
80 |
da 1.89 a 1.91 (da 0.0745 a 0.0751) |
01 |
da 2.49 a 2.51 (da 0.0981 a 0.0988) |
81 |
da 1.92 a 1.94 (da 0.0756 a 0.0763) |
02 |
da 2.52 a 2.54 (da 0.0993 a 0.0999) |
82 |
da 1.95 a 1.97 (da 0.0768 a 0.0775) |
03 |
da 2.55 a 2.57 (da 0.1004 a 0.1011) |
83 |
da 1.98 a 2.00 (da 0.0780 a 0.0787) |
04 |
da 2.58 a 2.60 (da 0.1016 a 0.1023) |
84 |
da 2.01 a 2.03 (da 0.0792 a 0.0799) |
05 |
da 2.61 a 2.63 (da 0.1028 a 0.1035) |
85 |
da 2.04 a 2.06 (da 0.0804 a 0.0811) |
06 |
da 2.64 a 2.66 (da 0.1040 a 0.1047) |
86 |
da 2.07 a 2.09 (da 0.0815 a 0.0822) |
07 |
da 2.67 a 2.69 (da 0.1052 a 0.1059) |
88 |
da 2.10 a 2.12 (da 0.0827 a 0.0834) |
08 |
da 2.70 a 2.72 (da 0.1063 a 0.1070) |
89 |
da 2.13 a 2.15 (da 0.0839 a 0.0846) |
09 |
da 2.73 a 2.75 (da 0.1075 a 0.1082) |
90 |
da 2.16 a 2.18 (da 0.0851 a 0.0858) |
10 |
da 2.76 a 2.78 (da 0.1087 a 0.1094) |
91 |
da 2.19 a 2.21 (da 0.0863 a 0.0870) |
11 |
da 2.79 a 2.81 (da 0.1099 a 0.1106) |
92 |
da 2.22 a 2.24 (da 0.0875 a 0.0881) |
12 |
da 2.82 a 2.84 (da 0.1111 a 0.1118) |
93 |
da 2.25 a 2.27 (da 0.0886 a 0.0893) |
13 |
da 2.85 a 2.87 (da 0.1123 a 0.1129) |
94 |
da 2.28 a 2.30 (da 0.0898 a 0.0905) |
14 |
da 2.88 a 2.90 (da 0.1134 a 0.1141) |
95 |
da 2.31 a 2.33 (da 0.0910 a 0.0917) |
- |
- |
13. REGOLARE IL CONTATTO DEI DENTI TRA CORONA E PIGNONE DI ATTACCO
(a) Rimuovere i 10 bulloni e il supporto del cuscinetto laterale del differenziale.
(b) Rimuovere il gruppo scatola del differenziale posteriore dal gruppo di supporto del differenziale posteriore.
(c) Applicare il blu di Prussia su 3 o 4 denti in 4 posizioni diverse della corona del differenziale.
(d) Installare il gruppo scatola del differenziale posteriore sul gruppo di supporto del differenziale posteriore.
(e) Installare il supporto del cuscinetto laterale del differenziale con i 10 bulloni. Coppia di serraggio: 42 N·m {430 kgf·cm, 31 ft·lbf} |
|
(f) Ruotare il pignone di attacco del differenziale almeno 10 volte.
(g) Rimuovere i 10 bulloni e il supporto del cuscinetto laterale del differenziale.
(h) Rimuovere il gruppo scatola del differenziale posteriore dal gruppo di supporto del differenziale posteriore.
(i) Controllare la configurazione del contatto dei denti.
Testo nell'illustrazione *a |
Contatto corretto |
*b |
Contatto al tallone |
*c |
Contatto sulla faccia |
*d |
Selezionare le rondelle che avvicinano il pignone di attacco alla corona |
*e |
Contatto alla punta |
*f |
Contatto sul fianco |
*g |
Selezionare le rondelle che allontanano il pignone di attacco dalla corona |
- |
- |
NOTA:
Controllare la configurazione del contatto dei denti in almeno 2 posizioni sulla circonferenza della corona del differenziale.
(j) Eseguire la seguente procedura per contatto sulla faccia o sul fianco:
(1) Se il risultato non rientra nel campo specificato, selezionare rondelle di registro del semiasse planetario del differenziale posteriore più spesse o più sottili, secondo necessità. Regolare lo spessore delle rondelle di registro sinistra e destra del semiasse planetario del differenziale posteriore con incrementi uguali. Quindi installare il cuscinetto della scatola del differenziale posteriore (anello esterno).
(2) Ripetere il controllo della configurazione del contatto dei denti tra corona e pignone di attacco del differenziale.
NOTA:
Se la configurazione del contatto dei denti non è corretta, selezionare di nuovo le rondelle di registro del semiasse planetario del differenziale posteriore e ripetere il controllo della configurazione del contatto dei denti.
(3) Ripetere il controllo del gioco tra corona e pignone di attacco del differenziale.
NOTA:
Se il gioco tra corona e pignone di attacco del differenziale non è quello specificato, selezionare di nuovo la rondella di registro del pignone di attacco del differenziale posteriore, quindi regolare nuovamente il precarico del pignone di attacco del differenziale, il gioco tra corona e pignone di attacco del differenziale e ripetere il controllo della configurazione del contatto dei denti.
(k) Eseguire la seguente procedura per contatto al tallone o alla punta:
(1) Selezionare di nuovo una rondella di registro del pignone di attacco del differenziale posteriore e installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del pignone di attacco (anello interno). Testo nell'illustrazione
|
 |
(3) Regolare nuovamente il precarico del pignone del differenziale, il gioco tra corona e pignone del differenziale e ricontrollare la impronta di contatto dei denti.
14. CONTROLLARE IL PRECARICO TOTALE
(a) Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare il precarico totale (coppia di avviamento) con i denti del pignone del differenziale e della corona del differenziale a contatto. SST: 09556-16011 Precarico totale standard (coppia di avviamento)
NOTA: Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola differenziale posteriore in avanti e indietro prima di misurare. |
|
(b) Se i risultati non rientrano nelle specifiche, eseguire la procedura seguente:
(1) Selezionare una rondella di spessore maggiore o minore per la piastra dell'albero laterale del differenziale posteriore, lato destro, quindi installare la pista esterna del cuscinetto della scatola del differenziale posteriore (solo lato destro).
(2) Ripetere la misurazione del precarico totale.
(3) Ripetere il controllo del gioco tra corona e pignone di attacco del differenziale.
(4) Ripetere il controllo dell'impronta di contatto dei denti tra corona e pignone del differenziale.
15. RIMUOVERE IL SUPPORTO DEL CUSCINETTO LATERALE DEL DIFFERENZIALE
(a) Rimuovere i 10 bulloni e il supporto del cuscinetto laterale del differenziale. |
|
16. RIMUOVERE IL GRUPPO SCATOLA DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Rimuovere il gruppo scatola del differenziale posteriore dal carter del differenziale posteriore. |
|
17. RIMUOVERE IL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE
(a) Rimuovere il pignone del differenziale dal carter del differenziale posteriore. |
|
18. INSTALLAZIONE DEL DISTANZIALE DEL PIGNONE POSTERIORE DEL DIFFERENZIALE
(a) Installare un nuovo distanziale del cuscinetto del pignone del differenziale posteriore sul pignone del differenziale. NOTA: Rivolgere il diametro interno minore verso la parte anteriore del veicolo. |
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19. INSTALLARE IL DEFLETTORE D'OLIO DEL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Installare il deflettore d'olio del pignone differenziale posteriore sul pignone del differenziale. |
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20. INSTALLARE IL PIGNONE DEL DIFFERENZIALE
(a) Installare il pignone del differenziale sul supporto del differenziale posteriore. |
|
(b) Installare il supporto del cuscinetto laterale del differenziale con i 10 bulloni. Coppia di serraggio: 42 N·m {430 kgf·cm, 31 ft·lbf} |
|
21. SERRARE PROVVISORIAMENTE IL DADO DEL PIGNONE POSTERIORE
(a) Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui filetti del dado del pignone posteriore e sulla sua superficie di appoggio.
(b) Utilizzando l'SST, installare provvisoriamente il dado del pignone posteriore sul pignone del differenziale. SST: 09556-16011 SST: 09564-16020 Testo nell'illustrazione
|
 |
(c) Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, controllare il precarico (coppia di avviamento) del pignone del differenziale. SST: 09556-16011 Precarico standard del pignone del differenziale (coppia di avviamento)
NOTA: Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto in avanti e indietro prima della regolazione. |
|
(d) Se il precarico è insufficiente, utilizzare l'SST per serrare il dado del pignone posteriore di 5° a 10° alla volta. Misurare il precarico del pignone e ripetere la regolazione quanto necessario finché il precarico non corrisponde alla coppia specificata. SST: 09556-16011 SST: 09564-16020 Testo nell'illustrazione
Coppia di serraggio: Coppia di serraggio specificata: 321 N·m {3273 kgf·cm, 237 ft·lbf} o meno AVVISO:
|
|
(e) Se la coppia di serraggio del dado del pignone posteriore supera la coppia specificata ma il precarico è ancora insufficiente, rimuovere il dado del pignone posteriore. Quindi verificare che il dado del pignone posteriore e i filetti del pignone del differenziale non siano danneggiati.
(f) Se non si riscontra alcun danno, sostituire il distanziale del cuscinetto del pignone del differenziale posteriore, applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sui filetti del dado del pignone posteriore e ripetere la procedura sopra descritta.
22. RIMUOVERE IL SUPPORTO DEL CUSCINETTO LATERALE DEL DIFFERENZIALE
(a) Rimuovere i 10 bulloni e il supporto del cuscinetto laterale del differenziale. |
|
23. INSTALLARE IL DEFLETTORE D'OLIO DEL TAPPO SFIATO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Installare il deflettore d'olio del tappo sfiato del differenziale posteriore con i 2 bulloni. Coppia di serraggio: 6.5 N·m {66 kgf·cm, 58 in·lbf} |
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24. INSTALLARE IL GRUPPO SCATOLA DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Installare il gruppo scatola del differenziale posteriore sul supporto del differenziale posteriore. |
|
25. INSTALLARE IL SUPPORTO DEL CUSCINETTO LATERALE DEL DIFFERENZIALE
(a) Installare il supporto del cuscinetto laterale del differenziale sul supporto del differenziale posteriore con i 10 bulloni. Coppia di serraggio: 42 N·m {430 kgf·cm, 31 ft·lbf} |
|
26. VERIFICA DEL GIOCO DELLA CORONA DEL DIFFERENZIALE
(a) Inserire un comparatore a quadrante con base magnetica attraverso il foro del tappo di riempimento del differenziale posteriore e posizionarlo perpendicolarmente alla punta di un dente della corona del differenziale. |
|
(b) Utilizzando la SST, trattenere in posizione il pignone del differenziale.
SST: 09556-16011
(c) Utilizzando la SST, ruotare il gruppo scatola differenziale posteriore in avanti e indietro e misurare il gioco di fianco.
SST: 09564-32011
Gioco:
da 0,13 a 0,25 mm (da 0,00512 a 0,00984 in.)
Se il gioco non rientra nelle specifiche, regolare il precarico dei cuscinetti laterali o eseguire le riparazioni necessarie.
NOTA:
Misurare in almeno 3 punti sulla circonferenza della corona del differenziale.
27. CONTROLLARE IL PRECARICO TOTALE
(a) Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare il precarico totale (coppia di avviamento) con i denti del pignone del differenziale e della corona del differenziale a contatto. SST: 09556-16011 Precarico totale standard (coppia di avviamento)
NOTA: Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola differenziale posteriore in avanti e indietro prima di misurare. |
|
(b) Se i risultati non rientrano nelle specifiche, eseguire la procedura seguente:
(1) Selezionare una rondella di spessore maggiore o minore per la piastra dell'albero laterale del differenziale posteriore, lato destro, quindi installare la pista esterna del cuscinetto della scatola del differenziale posteriore (solo lato destro).
(2) Ripetere la misurazione del precarico totale.
(3) Ripetere il controllo del gioco tra corona e pignone di attacco del differenziale.
(4) Ripetere il controllo dell'impronta di contatto dei denti tra corona e pignone del differenziale.
28. INSTALLARE IL SUPPORTO DEL CUSCINETTO LATERALE DEL DIFFERENZIALE
(a) Rimuovere i 10 bulloni e il supporto del cuscinetto laterale del differenziale. |
|
(b) Utilizzando un solvente non residuo, rimuovere grasso e olio dalle superfici di contatto del supporto del differenziale posteriore e del supporto del cuscinetto laterale del differenziale.
AVVISO:
Non danneggiare la superficie di contatto.
(c) Applicare il sigillante in pasta nelle aree indicate nell'illustrazione del supporto del differenziale posteriore. Testo nell'illustrazione
Sigillante: Sigillante originale Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente AVVISO:
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(d) Installare il supporto del cuscinetto laterale del differenziale sul supporto del differenziale posteriore con i 10 bulloni. Coppia di serraggio: 42 N·m {430 kgf·cm, 31 ft·lbf} AVVISO: Dopo aver installato il supporto del cuscinetto laterale del differenziale, non aggiungere olio e non guidare il veicolo per almeno 1 ora. Inoltre, evitare accelerazioni e decelerazioni brusche per un minimo di 12 ore. |
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29. CONTROLLARE IL PRECARICO TOTALE
(a) Utilizzando l'SST e una chiave dinamometrica, misurare il precarico totale (coppia di avviamento) con i denti del pignone del differenziale e della corona del differenziale a contatto. SST: 09556-16011 Precarico totale standard (coppia di avviamento)
NOTA: Per una misurazione più accurata, ruotare il cuscinetto della scatola differenziale posteriore in avanti e indietro prima di misurare. |
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30. CONTROLLARE IL GIOCO TRA I DENTI DELLA CORONA DEL DIFFERENZIALE
(a) Inserire un comparatore a quadrante con base magnetica attraverso il foro del tappo di riempimento del differenziale posteriore e posizionarlo perpendicolarmente alla punta di un dente della corona del differenziale. |
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(b) Utilizzando la SST, trattenere in posizione il pignone del differenziale.
SST: 09556-16011
(c) Utilizzando la SST, ruotare il gruppo scatola differenziale posteriore in avanti e indietro e misurare il gioco di fianco.
SST: 09564-32011
Gioco:
da 0,13 a 0,25 mm (da 0,00512 a 0,00984 in.)
Se il gioco non rientra nelle specifiche, regolare il precarico dei cuscinetti laterali o eseguire le riparazioni necessarie.
NOTA:
Misurare in almeno 3 punti sulla circonferenza della corona del differenziale.
31. INSTALLARE IL DADO DEL PIGNONE POSTERIORE
(a) Utilizzando uno scalpello e un martello, impuntare il dado del pignone posteriore come illustrato. |
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32. INSTALLARE IL PARAOLIO A MEMBRANA
(a) Utilizzando l'SST e una pressa, installare un nuovo paraolio a membrana nel gruppo supporto del differenziale posteriore. SST: 09506-35010 SST: 09554-22010 Testo nell'illustrazione
Distanza standard (A): da 0,7 a 1,3 mm (da 0,0276 a 0,0511 in.) AVVISO:
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33. INSTALLARE IL PARAOLIO DELL'ALBERO LATERALE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE (lato sinistro)
(a) Utilizzando l'SST e una pressa, installare un nuovo paraolio dell'albero laterale del differenziale posteriore nel supporto del cuscinetto laterale del differenziale. SST: 09223-46011 SST: 09631-32020 Testo nell'illustrazione
Distanza standard (A): da 8,2 a 8,8 mm (da 0,323 a 0,346 in.) AVVISO:
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34. INSTALLARE IL PARAOLIO DELL'ALBERO LATERALE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE (lato destro)
(a) Utilizzando l'SST e una pressa, installare un nuovo paraolio dell'albero laterale del differenziale posteriore nel supporto del differenziale posteriore. SST: 09223-46011 SST: 09631-32020 Testo nell'illustrazione
Distanza standard (A): da 8,2 a 8,8 mm (da 0,323 a 0,346 in.) AVVISO:
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35. INSTALLARE LA STAFFA DI FISSAGGIO DEL CONNETTORE
(a) Installare la staffa di fissaggio del connettore con il bullone. Coppia di serraggio: 15 N·m {150 kgf·cm, 11 ft·lbf} |
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(b) Agganciare la linguetta per installare il connettore del cablaggio dell'accoppiamento a controllo elettromagnetico.
AVVISO:
Non danneggiare il cablaggio del giunto di controllo elettromagnetico.
36. INSTALLARE IL DISTANZIALE DELL'ACCOPPIAMENTO DELLA TRASMISSIONE
(a) Installare il distanziale dell'accoppiamento della trasmissione sul gruppo carter del differenziale posteriore. Testo nell'illustrazione
AVVISO: Mantenere il distanziale dell'accoppiamento della trasmissione privo di olio e di corpi estranei. |
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37. INSTALLARE LA ROSETTA ELASTICA CONICA DELL'ACCOPPIAMENTO DELLA TRASMISSIONE
(a) Installare la rosetta elastica conica dell'accoppiamento della trasmissione sul gruppo carter del differenziale posteriore, come mostrato nell'illustrazione. Testo nell'illustrazione
AVVISO: Mantenere la rosetta elastica conica dell'accoppiamento della trasmissione priva di olio e di corpi estranei. |
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38. INSTALLARE IL DEFLETTORE DI POLVERE DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Allineare i segni di riferimento sul defletture di polvere del differenziale posteriore e sul gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo, quindi installare provvisoriamente il defletture di polvere del differenziale posteriore. Testo nell'illustrazione
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(b) Utilizzando l'SST e una pressa, installare il defletture di polvere del differenziale posteriore. SST: 09223-15030 SST: 09950-70010 09951-07150 Distanza standard (A): da 0 a 0,6 mm (da 0 a 0,0236 in.) AVVISO: Non danneggiare la superficie frontale del gruppo giunto di controllo elettromagnetico. NOTA: Se la superficie terminale del gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo viene danneggiata durante l'installazione del defletture di polvere del differenziale posteriore, sostituire il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo con uno nuovo. |
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39. INSTALLARE IL PRIGIONIERO
(a) Installare provvisoriamente 4 nuovi prigionieri sul gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo.
(b) Installare 2 dadi di servizio sul prigioniero. Testo nell'illustrazione
Dado di servizio raccomandato: Diametro filettatura 8.0 mm (0.315 in.) Passo filettatura 1,25 mm (0,0492 in.) |
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(c) Bloccare il dado superiore utilizzando il dado inferiore.
(d) Ruotare il dado superiore e serrare gli altri 3 prigionieri sul gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo nello stesso modo. Coppia di serraggio: 9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf} Distanza standard (A): da 29,1 a 32,4 mm (da 1,15 a 1,27 in.) AVVISO: Evitare che corpi estranei penetrino nel gruppo giunto di controllo elettromagnetico. NOTA: Se i filetti del gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo vengono danneggiati durante l'installazione del prigioniero, sostituire il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo con uno nuovo. |
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40. INSTALLARE IL GRUPPO DELL'ACCOPPIAMENTO ELETTROMAGNETICO DI CONTROLLO
(a) Utilizzando un raschietto e una spazzola metallica, rimuovere la guarnizione sigillante dal gruppo carter del differenziale posteriore e dal gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo.
AVVISO:
- Non danneggiare la superficie di contatto.
- Assicurarsi di rimuovere completamente tutta la guarnizione sigillante dal gruppo carter del differenziale posteriore e dal gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo.
- Non permettere che la guarnizione sigillante rimossa entri nel gruppo carter del differenziale posteriore e nel gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo.
(b) Utilizzando un solvente non residuo, rimuovere grasso e olio dalle superfici di contatto del gruppo carter del differenziale posteriore e del gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo.
AVVISO:
Non danneggiare la superficie di contatto.
(c) Applicare la guarnizione sigillante nelle zone indicate nell'illustrazione del gruppo carter del differenziale posteriore. Testo nell'illustrazione
Sigillante: Sigillante originale Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente AVVISO:
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(d) Installare il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo con i 4 bulloni. Coppia di serraggio: 20 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf} AVVISO:
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41. INSTALLARE IL TAPPO DELLO SFIATO DEL COPERCHIO DEL CARTER DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Utilizzando una chiave a bussola, un dado di servizio e un martello, installare un nuovo tappo dello sfiato del coperchio del carter del differenziale posteriore sul carter del differenziale posteriore. AVVISO: Battere il tappo dello sfiato del coperchio del carter del differenziale posteriore fino a quando la flangia tocca il bordo del carter del differenziale posteriore. NOTA:
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42. CONTROLLARE IL RIDUZIONE DEL BATTIMENTO DEL GRUPPO DELL'ACCOPPIAMENTO ELETTROMAGNETICO DI CONTROLLO
(a) Installare un comparatore a quadrante con base magnetica perpendicolare al lato interno del gruppo giunto di controllo elettromagnetico, come mostrato nell'illustrazione. |
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(b) Utilizzando la SST, ruotare il gruppo giunto di controllo elettromagnetico in avanti e indietro e misurare lo sbandamento verticale.
SST: 09564-32011
Disassamento massimo:
0,06 mm (0,00236 in.)
Se lo sbandamento è superiore al valore massimo, sostituire il gruppo giunto di controllo elettromagnetico.
(c) Installare un comparatore a quadrante con base magnetica perpendicolare al gruppo giunto di controllo elettromagnetico, come mostrato nell'illustrazione.
(d) Utilizzando la SST, ruotare il gruppo giunto di controllo elettromagnetico in avanti e indietro e misurare lo sbandamento laterale.
SST: 09564-32011
Disassamento massimo:
0,07 mm (0,00276 in.)
Se lo sbandamento è superiore al valore massimo, sostituire il gruppo giunto di controllo elettromagnetico.
43. INSTALLARE IL TAPPO DI RIEMPIMENTO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE
(a) Installare una nuova guarnizione e il tappo di riempimento del differenziale posteriore. Coppia di serraggio: 49 N·m {500 kgf·cm, 36 ft·lbf} |
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