Montaje

(d) Sujete el subconjunto de la caja del diferencial trasero entre placas de aluminio en un tornillo de banco.

AVISO:

No apriete excesivamente el tornillo de banco.

(a) Usando SST y una prensa, instale un cojinete nuevo de la caja del diferencial trasero (aro interior del lado izquierdo) en la subensamblaje de la caja del diferencial trasero.

SST: 09223-46011

AVISO:

Reemplace los aros interior y exterior como un juego.

(a) Usando SST y una prensa, instale el cojinete de la caja del diferencial trasero (aro interior del lado derecho) en la subensamblaje de la caja del diferencial trasero.

SST: 09223-46011

AVISO:

Reemplace los aros interior y exterior como un juego.

(a) Usando SST, pernos, tuercas y arandelas, instale el cojinete de rodillos cónicos trasero del piñón de ataque trasero (aro exterior) en el portadiferencial trasero.

SST: 09950-60010

09951-00500

09951-00530

SST: 09950-60020

09951-00680

09951-00890

SUGERENCIA:

Utilice pernos M12 x P1.5 con longitudes de vástago de 124 mm (4.88 pulg.) y tuercas M12 x P1.5 para la instalación.

(a) Usando SST y una prensa, instale el cojinete de rodillos cónicos delantero del piñón de ataque trasero (aro exterior) en el portadiferencial trasero.

SST: 09950-60010

09951-00610

SST: 09950-70010

09951-07150

(b) Usando SST y una prensa, instale el cojinete de rodillos cónicos trasero del piñón de ataque trasero (aro interior) en el piñón de ataque del diferencial.

SST: 09506-30012

(a) Usando SST y una prensa, instale la arandela de placa del eje de engranaje lateral del diferencial trasero y un cojinete nuevo de la caja del diferencial trasero (aro exterior del lado izquierdo) en el retenedor del cojinete lateral del diferencial.

SST: 09950-60020

09951-00680

SST: 09950-70010

09951-07150

AVISO:

• Instale cada arandela de placa del eje de engranaje lateral del diferencial trasero en la posición de la que fue retirada.
• Reemplace los aros interior y exterior como un juego.
• Instale el retén de aceite del eje de engranaje lateral del diferencial trasero después de realizar la inspección del contacto de dientes y el ajuste de la holgura.

(a) Usando SST y una prensa, instale la arandela de placa del eje de engranaje lateral del diferencial trasero y el cojinete de la caja del diferencial trasero (aro exterior del lado derecho) en el portadiferencial trasero.

SST: 09950-60020

09951-00680

SST: 09950-70010

09951-07150

AVISO:

• Instale cada arandela de placa del eje de engranaje lateral del diferencial trasero en la posición de la que fue retirada.
• Reemplace los aros interior y exterior como un juego.
• Instale el retén de aceite del eje de engranaje lateral del diferencial trasero después de realizar la inspección del contacto de dientes y el ajuste de la holgura.

(a) Instale el piñón de ataque del diferencial con el aro interior del cojinete de rodillos cónicos trasero del piñón de ataque trasero en el portadiferencial trasero.

(d) Usando SST, apriete gradualmente la tuerca del piñón de ataque trasero hasta alcanzar la precarga especificada. No exceda el límite de par indicado a continuación.

SST: 09556-16011

SST: 09564-16020

Par de apriete:

Par de apriete especificado:

321 N·m {3273 kgf·cm, 237 lbf·pie}

o menos

AVISO:

• Apriete la tuerca del piñón de ataque trasero gradualmente. Nunca la apriete en exceso.
• Este valor de par es válido cuando el SST está paralelo a la llave dinamométrica.
• Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica (Consulte la página ).


• Al usar SST (longitud del brazo de palanca de 50 mm (1.97 pulg.)) + llave dinamométrica (longitud del brazo de palanca de 750 mm (2.46 pies)): 301 N·m (3069 kgf·cm, 222 lbf·pie) o menos

(e) Usando SST y una llave dinamométrica, mida la precarga (par de arranque) del piñón de ataque del diferencial.

SST: 09556-16011

SUGERENCIA:

Para una medición más precisa, gire el cojinete hacia adelante y hacia atrás antes de la inspección.

(b) Instale el conjunto de la caja del diferencial trasero en el portadiferencial trasero.

(c) Instale el retenedor del cojinete lateral del diferencial en el portadiferencial trasero con los 10 pernos.

Par de apriete:

42 N·m {430 kgf·cm, 31 lbf·pie}

(a) Inserte un indicador de carátula con base magnética a través del orificio del tapón de llenado del diferencial trasero y colóquelo perpendicular a la punta del diente de la corona del diferencial.

75

1.74 a 1.76 (0.0686 a 0.0692)

96

2.34 a 2.36 (0.0922 a 0.0929)

76

1.77 a 1.79 (0.0697 a 0.0704)

97

2.37 a 2.39 (0.0934 a 0.0940)

77

1.80 a 1.82 (0.0709 a 0.0716)

98

2.40 a 2.42 (0.0945 a 0.0952)

78

1.83 a 1.85 (0.0721 a 0.0728)

99

2.43 a 2.45 (0.0957 a 0.0964)

79

1.86 a 1.88 (0.0733 a 0.0740)

00

2.46 a 2.48 (0.0969 a 0.0976)

80

1.89 a 1.91 (0.0745 a 0.0751)

01

2.49 a 2.51 (0.0981 a 0.0988)

81

1.92 a 1.94 (0.0756 a 0.0763)

02

2.52 a 2.54 (0.0993 a 0.0999)

82

1.95 a 1.97 (0.0768 a 0.0775)

03

2.55 a 2.57 (0.1004 a 0.1011)

83

1.98 a 2.00 (0.0780 a 0.0787)

04

2.58 a 2.60 (0.1016 a 0.1023)

84

2.01 a 2.03 (0.0792 a 0.0799)

05

2.61 a 2.63 (0.1028 a 0.1035)

85

2.04 a 2.06 (0.0804 a 0.0811)

06

2.64 a 2.66 (0.1040 a 0.1047)

86

2.07 a 2.09 (0.0815 a 0.0822)

07

2.67 a 2.69 (0.1052 a 0.1059)

88

2.10 a 2.12 (0.0827 a 0.0834)

08

2.70 a 2.72 (0.1063 a 0.1070)

89

2.13 a 2.15 (0.0839 a 0.0846)

09

2.73 a 2.75 (0.1075 a 0.1082)

90

2.16 a 2.18 (0.0851 a 0.0858)

10

2.76 a 2.78 (0.1087 a 0.1094)

91

2.19 a 2.21 (0.0863 a 0.0870)

11

2.79 a 2.81 (0.1099 a 0.1106)

92

2.22 a 2.24 (0.0875 a 0.0881)

12

2.82 a 2.84 (0.1111 a 0.1118)

93

2.25 a 2.27 (0.0886 a 0.0893)

13

2.85 a 2.87 (0.1123 a 0.1129)

94

2.28 a 2.30 (0.0898 a 0.0905)

14

2.88 a 2.90 (0.1134 a 0.1141)

95

2.31 a 2.33 (0.0910 a 0.0917)

-

-

(e) Instale el soporte del cojinete lateral del diferencial con los 10 pernos.

Par de apriete:

42 N·m {430 kgf·cm, 31 lbf·pie}

*a

Contacto correcto

*b

Contacto en talón

*c

Contacto en cara

*d

Seleccione arandelas que acerquen el piñón de ataque a la corona

*e

Contacto en punta

*f

Contacto en flanco

*g

Seleccione arandelas que alejen el piñón de ataque de la corona

-

-

(1) Vuelva a seleccionar una arandela de placa del piñón de ataque del diferencial trasero e instale el cojinete de rodillos cónicos trasero del piñón de ataque (pista interior).

(a) Usando SST y una llave dinamométrica, mida la precarga total (par de arranque) con los dientes del piñón y de la corona del diferencial en contacto.

SST: 09556-16011

SUGERENCIA:

Para una medición más precisa, gire el cojinete de la caja del diferencial trasero hacia adelante y hacia atrás antes de medir.

(a) Retire los 10 pernos y el retenedor del cojinete lateral del diferencial.

(a) Retire el conjunto de la caja del diferencial trasero de la caja del diferencial trasero.

(a) Retire el piñón del diferencial de la caja del diferencial trasero.

(a) Instale un nuevo espaciador del cojinete del piñón del diferencial trasero en el piñón del diferencial.

SUGERENCIA:

Oriente el diámetro interior menor hacia la parte delantera del vehículo.

(a) Instale el deflector de aceite del piñón del diferencial trasero en el piñón del diferencial.

(a) Instale el piñón del diferencial en el portador del diferencial trasero.

(b) Instale el retenedor del cojinete lateral del diferencial con los 10 pernos.

Par de apriete:

42 N·m {430 kgf·cm, 31 lbf·pie}

(b) Usando SST, instale temporalmente la tuerca del piñón trasero en el piñón del diferencial.

SST: 09556-16011

SST: 09564-16020

(c) Usando SST y una llave dinamométrica, inspeccione la precarga del piñón del diferencial (par de arranque).

SST: 09556-16011

SUGERENCIA:

Para una medición más precisa, gire el cojinete hacia adelante y hacia atrás antes de ajustarlo.

(d) Si la precarga es insuficiente, use SST para apretar la tuerca del piñón trasero de 5° a 10° cada vez. Mida la precarga del piñón y repita el ajuste según sea necesario hasta que la precarga coincida con el par especificado.

SST: 09556-16011

SST: 09564-16020

Par de apriete:

Par de apriete especificado:

321 N·m {3273 kgf·cm, 237 lbf·pie}

o menos

AVISO:

• Apriete la tuerca del piñón de ataque trasero gradualmente. Nunca la apriete en exceso.
• Este valor de par es válido cuando el SST está paralelo a la llave dinamométrica.
• Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica (Consulte la página ).


• Al usar SST (longitud del brazo de palanca de 50 mm (1.97 pulg.)) + llave dinamométrica (longitud del brazo de palanca de 750 mm (2.46 pies)): 301 N·m (3069 kgf·cm, 222 lbf·pie) o menos

(a) Retire los 10 pernos y el retenedor del cojinete lateral del diferencial.

(a) Instale el deflector de aceite del tapón del ventilador del diferencial trasero con los 2 pernos.

Par de apriete:

6.5 N·m {66 kgf·cm, 58 pulg·lbf}

(a) Instale el conjunto de la caja del diferencial trasero en el portador del diferencial trasero.

(a) Instale el retenedor del cojinete lateral del diferencial en el portador del diferencial trasero con los 10 pernos.

Par de apriete:

42 N·m {430 kgf·cm, 31 lbf·pie}

(a) Inserte un indicador de carátula con base magnética a través del orificio del tapón de llenado del diferencial trasero y colóquelo perpendicular a la punta del diente de la corona del diferencial.

(a) Usando SST y una llave dinamométrica, mida la precarga total (par de arranque) con los dientes del piñón y de la corona del diferencial en contacto.

SST: 09556-16011

SUGERENCIA:

Para una medición más precisa, gire el cojinete de la caja del diferencial trasero hacia adelante y hacia atrás antes de medir.

(a) Retire los 10 pernos y el retenedor del cojinete lateral del diferencial.

(c) Aplique sellador en las áreas indicadas en la ilustración del portador del diferencial trasero.

Sellador:

Sellador original Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente

AVISO:

• Comience a aplicar el sellador dentro del rango (A).
• Asegúrese de que la distancia desde el centro del cordón sea de 1 mm (0.0394 pulg.) como máximo.
• Aplique el sellador en un cordón continuo de 2 a 3 mm (0.0787 a 0.118 pulg.) de diámetro.
• Si hay un área donde el sellador no se aplicó en un cordón continuo, asegúrese de aplicar el sellador superponiendo los extremos del cordón en al menos 10 mm (0.394 pulg.).
• Deje de aplicar el sellador después de superponerlo con el inicio del cordón en al menos 10 mm (0.394 pulg.) dentro del rango (A) de la ilustración.
• Instale el retenedor del cojinete lateral del diferencial dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellador. Si el retenedor no se instala dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellador, retire por completo el sellador y vuelva a aplicarlo.

(d) Instale el retenedor del cojinete lateral del diferencial en el portador del diferencial trasero con los 10 pernos.

Par de apriete:

42 N·m {430 kgf·cm, 31 lbf·pie}

AVISO:

Después de instalar el retenedor del cojinete lateral del diferencial, no añada aceite ni conduzca el vehículo durante al menos 1 hora. Además, evite aceleraciones y desaceleraciones bruscas durante un mínimo de 12 horas.

(a) Usando SST y una llave dinamométrica, mida la precarga total (par de arranque) con los dientes del piñón y de la corona del diferencial en contacto.

SST: 09556-16011

SUGERENCIA:

Para una medición más precisa, gire el cojinete de la caja del diferencial trasero hacia adelante y hacia atrás antes de medir.

(a) Inserte un indicador de carátula con base magnética a través del orificio del tapón de llenado del diferencial trasero y colóquelo perpendicular a la punta del diente de la corona del diferencial.

(a) Usando un cincel y un martillo, engatille la tuerca del piñón trasero como se muestra en la ilustración.

(a) Usando SST y una prensa, instale un nuevo sello de aceite del diafragma en el conjunto del portador del diferencial trasero.

SST: 09506-35010

SST: 09554-22010

Distancia estándar (A):

0.7 a 1.3 mm (0.0276 a 0.0511 pulg.)

AVISO:

• Instale el sello de aceite del diafragma de manera uniforme.
• Presione el sello de aceite del diafragma en línea recta.

(a) Usando SST y una prensa, instale un nuevo sello de aceite del eje lateral del engranaje del diferencial trasero en el retenedor del cojinete lateral del diferencial.

SST: 09223-46011

SST: 09631-32020

Distancia estándar (A):

8.2 a 8.8 mm (0.323 a 0.346 pulg.)

AVISO:

• Instale el sello de aceite del eje lateral del engranaje del diferencial trasero de manera uniforme.
• Presione el sello de aceite del eje lateral del engranaje del diferencial trasero en línea recta.

(a) Usando SST y una prensa, instale un nuevo sello de aceite del eje lateral del engranaje del diferencial trasero en el portador del diferencial trasero.

SST: 09223-46011

SST: 09631-32020

Distancia estándar (A):

8.2 a 8.8 mm (0.323 a 0.346 pulg.)

AVISO:

• Instale el sello de aceite del eje lateral del engranaje del diferencial trasero de manera uniforme.
• Presione el sello de aceite del eje lateral del engranaje del diferencial trasero en línea recta.

(a) Instale la abrazadera del soporte del conector con el perno.

Par de apriete:

15 N·m {150 kgf·cm, 11 ft·lbf}

(a) Instale el espaciador del acoplamiento de la transmisión en el conjunto del portadiferencial trasero.

AVISO:

Mantenga el espaciador del acoplamiento de la transmisión libre de aceite y de cuerpos extraños.

(a) Instale la arandela cónica de resorte del acoplamiento de la transmisión en el conjunto del portadiferencial trasero, como se muestra en la ilustración.

AVISO:

Mantenga la arandela cónica de resorte del acoplamiento de la transmisión libre de aceite y de cuerpos extraños.

(a) Alinee las marcas de coincidencia del deflector de polvo del diferencial trasero y del subconjunto del acoplamiento electromagnético de control, e instale temporalmente el deflector de polvo del diferencial trasero.

(b) Utilizando la SST y una prensa, instale el deflector de polvo del diferencial trasero.

SST: 09223-15030

SST: 09950-70010

09951-07150

Distancia estándar (A):

0 a 0,6 mm (0 a 0,0236 in.)

AVISO:

No dañe la superficie frontal del subconjunto del acoplamiento de control electromagnético.

SUGERENCIA:

Si la superficie final del subconjunto del acoplamiento electromagnético de control se daña al instalar el deflector de polvo del diferencial trasero, reemplace el subconjunto del acoplamiento electromagnético de control por uno nuevo.

(b) Instale 2 tuercas de servicio en el perno prisionero.

Tuerca de servicio recomendada:

Diámetro de rosca

8.0 mm (0.315 in.)

Paso de rosca

1.25 mm (0.0492 pulg.)

(d) Gire la tuerca superior y apriete los otros 3 pernos prisioneros del subconjunto del acoplamiento electromagnético de control de la misma manera.

Par de apriete:

9.8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

Distancia estándar (A):

29,1 a 32,4 mm (1,15 a 1,27 in.)

AVISO:

Evite que entren cuerpos extraños en el subconjunto del acoplamiento de control electromagnético.

SUGERENCIA:

Si las roscas del subconjunto del acoplamiento electromagnético de control se dañan al instalar el perno prisionero, reemplace el subconjunto del acoplamiento electromagnético de control por uno nuevo.

(c) Aplique sellador empaquetado en las áreas indicadas en la ilustración del conjunto del portadiferencial trasero.

Sellador:

Sellador original Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente

AVISO:

• Comience a aplicar el sellador dentro del rango (A).
• Asegúrese de que la distancia desde el centro del cordón sea de 1 mm (0.0394 pulg.) como máximo.
• Aplique el sellador en un cordón continuo de 2 a 3 mm (0.0787 a 0.118 pulg.) de diámetro.
• Si hay un área donde el sellador no se aplicó en un cordón continuo, asegúrese de aplicar el sellador superponiendo los extremos del cordón en al menos 10 mm (0.394 pulg.).
• Deje de aplicar el sellador después de superponerlo con el inicio del cordón en al menos 10 mm (0.394 pulg.) dentro del rango (A) de la ilustración.
• Instale el subconjunto del acoplamiento electromagnético de control dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellador empaquetado. Si no se instala el subconjunto del acoplamiento electromagnético de control dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación del sellador empaquetado, retire completamente el sellador y vuelva a aplicarlo.
• Después de instalar el subconjunto del acoplamiento electromagnético de control, no añada aceite de inmediato ni conduzca el vehículo durante al menos 1 hora.

(d) Instale el subconjunto del acoplamiento electromagnético de control con los 4 pernos.

Par de apriete:

20 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf}

AVISO:

• No dañe el retén de aceite del diafragma.
• No dañe la superficie de contacto del conjunto del portadiferencial trasero y del subconjunto del acoplamiento electromagnético de control.

(a) Utilizando una llave de vaso, una tuerca de servicio y un martillo, instale un tapón respiradero nuevo de la tapa del portadiferencial trasero en el portadiferencial trasero.

AVISO:

Golpee el tapón respiradero de la tapa del portadiferencial trasero hasta que la brida haga contacto con el borde del portadiferencial trasero.

SUGERENCIA:

• Utilice una tuerca de servicio con un diámetro interior de 13 mm (0,512 in.) y una llave de vaso adecuada para la tuerca de servicio.
• Golpee el tapón respiradero de la tapa del portadiferencial trasero hasta que quede al ras con el portadiferencial trasero.

(a) Instale un indicador de carátula con base magnética perpendicular al lado interior del subconjunto del acoplamiento de control electromagnético, como se muestra en la ilustración.

(a) Instale una junta nueva y el tapón de llenado del diferencial trasero.

Par de apriete:

49 N·m {500 kgf·cm, 36 ft·lbf}