Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
Vista esplosa - cinghia dentata, codici motore CPTA, CHPA, CZEA, CZDA
In questo manuale: Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
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| 1 - | Cinghia dentata |
Verificare l’usura
Smontaggio → Capitolo
Montaggio (regolazione della fasatura distribuzione), CPTA, CZEA → Ancora
Montaggio (regolazione della fasatura distribuzione), CHPA, CZDA → Ancora
| 2 - | Bullone |
25 N·m
| 3 - | Rullo tenditore |
Smontaggio e montaggio comprendono la rimozione del supporto motore → Capitolo.
| 4 - | Bullone |
Sostituire
8 N·m + 45°
| 5 - | Tappo |
| 6 - | Bullone |
Sostituire
50 N·m + 135°
| 7 - | Puleggia dentata albero a camme di scarico |
Con variatore di fase
Smontaggio e montaggio del variatore di fase → Capitolo.
| 8 - | Bussola di guida |
| 9 - | Puleggia dentata albero a camme di aspirazione |
Con variatore di fase
Smontaggio e montaggio del variatore di fase → Capitolo.
| 10 - | Bullone |
Sostituire
50 N·m + 135°
| 11 - | Anello di tenuta OR |
Sostituire
| 12 - | Tappo |
20 N·m
Sostituire
| 13 - | Bussola distanziale |
Con O-ring.
Sostituire l'O-ring.
| 14 - | Puleggia di rinvio |
| 15 - | Bullone |
45 N·m
| 16 - | Puleggia albero motore |
Il montaggio è possibile in una sola posizione.
Tappo per foro “PMS” nel basamento - coppia di serraggio prescritta NotaSostituire l'O-ring se danneggiato.
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