Vue d'ensemble - courroie crantée, codes moteur CPTA, CHPA, CZEA, CZDA

1 -	Courroie crantée

Avant la dépose, marquer le sens de rotation à la craie ou au feutre.

Contrôler l'usure

Dépose → Chapitre

Montage (réglage de la distribution), CPTA, CZEA → Renvoi

Montage (réglage de la distribution), CHPA, CZDA → Renvoi

2 -

Boulon

25 N·m

3 -	Galet tendeur

La dépose et la repose nécessitent la dépose du support moteur → Chapitre.

4 -

Boulon

Remplacer

8 N·m + 45°

5 -

Capuchon

6 -

Boulon

Remplacer

50 N·m + 135°

7 -	Poulie de courroie crantée de l'arbre à cames d'échappement

Avec variateur de calage d'arbre à cames

Dépose et repose du variateur de calage d'arbre à cames → Chapitre.

8 -	Douille de guidage

9 -	Poulie de courroie crantée de l'arbre à cames d'admission

Avec variateur de calage d'arbre à cames

Dépose et repose du variateur de calage d'arbre à cames → Chapitre.

10 -

Boulon

Remplacer

50 N·m + 135°

11 -	Joint torique

Remplacer

12 -

Fiche

20 N·m

Remplacer

13 -	Douille d'écartement

Avec joint torique.

Remplacer le joint torique.

14 -	Poulie de renvoi

15 -

Boulon

45 N·m

16 -	Poulie de vilebrequin

La surface de contact entre la poulie de courroie crantée et le vilebrequin doit être exempte d'huile.

Montage possible dans une seule position uniquement.

Bouchon du perçage « PMH » dans le bloc-cylindres - couple de serrage prescrit Remarque Remplacer le joint torique s'il est endommagé. Serrer la vis -flèche- à 30 N·m.