Volkswagen Golf Quiz
Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)

Controllo della fasatura distribuzione, codici motore CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA, CPVB, CZDA

In questo manuale: Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~4min di lettura
010203040503022N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica -VAS 6583-
Checking valve timing, engine codes CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA, CPVB, CZDA

Perno di bloccaggio -T10340-
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Fermo albero a camme -T10494-

Attrezzo di montaggio -T10487-

Attrezzo di sblocco -T10527-

Attrezzo di sblocco -T10527/1-

Procedura
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  • Allentare le fascette -1, 2- e rimuovere il tubo dell'aria.
  • Spostare di lato i tubi flessibili dell'aria in corrispondenza del tubo dell'aria.
  • Staccare il connettore dal sensore di pressione di sovralimentazione -GX26-.
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  • Sbloccare i fissaggi -frecce- utilizzando gli attrezzi di sblocco -T10527- e -T10527/1-.
  • Rimuovere il tubo dell'aria -1-.
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  • Premere le linguette di sblocco e staccare il tubo flessibile -1- del filtro a carbone attivo.
  • Rimuovere le viti -frecce- e staccare il tubo di sfiato del basamento.
  • Rimuovere l'isolamento acustico → Riparazioni generali della carrozzeria, esterno; Gr. rip.66.
  • Scaricare il liquido di raffreddamento → Capitolo.
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  • Svitare le viti -A ... D- e spostare di lato il coperchio -1- del termostato.
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  • Spostare di lato il cablaggio -frecce-.
  • Svitare le viti -1, 3- e rimuovere il coperchio -2- della cinghia dentata della pompa del liquido di raffreddamento.
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  • Svitare le viti -frecce- e staccare il tappo di tenuta -1-.

Ruotare l'albero motore fino al “PMS” come segue:

  • Rimuovere la bobina di accensione 1 con stadio di uscita -N70- e la candela del cilindro 1 → Capitolo.
  • Inserire un cacciavite con lunghezza dell'asta di almeno 250 mm nel foro della candela in modo che tocchi la testa del pistone.
  • Ruotare l'albero motore nel senso di rotazione normale fino a quando il pistone del cilindro 1 raggiunge il “PMI”.
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Il cacciavite si sposta nella -direzione della freccia-.
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  • Ruotare ulteriormente l'albero motore finché il cacciavite non si è spostato di -30 mm- nella -direzione delle frecce-
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  • Svitare il tappo del foro “PMS” nel basamento motore.
  • Avvitare il perno di bloccaggio -T10340- nel basamento motore fino all'arresto e serrarlo a 30 N·m.
  • Ruotare l'albero motore nel normale senso di rotazione fino all'arresto.

Il perno di bloccaggio ora appoggia contro il braccio di manovella.

Nota

Il perno di bloccaggio -T10340- blocca l'albero motore solo nel senso di rotazione del motore.

Rischio di danni al motore

Se il perno di bloccaggio -T10340- non può essere avvitato fino all'arresto, ciò indica che l'albero motore non si trova nella posizione corretta!

In questo caso procedere come segue:

Svitare il perno di bloccaggio.

Ruotare l'albero motore di 90° nel senso di rotazione del motore.

Avvitare il perno di bloccaggio -T10340- nel basamento motore fino all'arresto e serrarlo a 30 N·m.

Ruotare l'albero motore nel senso di rotazione del motore fino all'arresto.

Le scanalature asimmetriche sul lato cambio di entrambi gli alberi a camme -frecce, figura superiore- devono trovarsi sopra la linea mediana orizzontale, come mostrato in figura.
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Le scanalature sull'albero a camme di scarico -frecce superiori- sono accessibili attraverso le cavità nella puleggia della cinghia dentata della pompa del liquido di raffreddamento. Sull'albero a camme di aspirazione le scanalature -frecce inferiori- devono trovarsi anch'esse esattamente sopra la linea mediana orizzontale dell'albero a camme.
A - Albero a camme di scarico
E - Albero a camme di aspirazione
  • Se gli alberi a camme non sono posizionati come descritto, svitare il perno di bloccaggio -T10340-, ruotare l'albero motore di un giro in più e tornare alla posizione “PMS”.
Nota

Il fermo albero a camme -T10494- deve inserirsi in posizione facilmente.

Non forzare il fermo albero a camme in posizione con alcun tipo di attrezzo.

Se il fermo albero a camme -T10494- non si inserisce facilmente in posizione:
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  • Utilizzare l'attrezzo di montaggio -T10487- per spingere la cinghia dentata nella -direzione della freccia-.
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  • Inserire il fermo albero a camme -T10494- fino all'arresto nell'albero a camme.
  • Serrare a mano la vite -freccia-.

Se il fermo albero a camme non può essere montato:

  • Regolare la fasatura delle valvole: rimozione della cinghia dentata dagli alberi a camme → Capitolo.

Se il fermo albero a camme può essere montato:

  • La fasatura delle valvole è corretta.

Rischio di danni al motore

Al termine dei lavori, verificare che il perno di bloccaggio -T10340- e il fermo albero a camme -T10494- siano stati rimossi.

Il montaggio prosegue in ordine inverso allo smontaggio.

Nota

Sostituire i bulloni serrati con angolo di serraggio specificato.

Sostituire l'O-ring del tappo se danneggiato.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista esplosa - cinghia dentata“

→ Fig. „“Tappo per foro PMS nel basamento - coppia di serraggio prescritta”“

→ Capitolo „Vista esplosa - alloggiamento alberi a camme, codici motore CHPA, CMBA, CPVA, CXSA, CZCA, CPVB, CZDA“

→ Capitolo „Vista esplosa - sistema di sfiato del basamento“

→ Capitolo „Vista esplosa - pompa del liquido di raffreddamento, termostato“

→ Capitolo „Panoramica componenti - sistema di sovralimentazione“
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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.