Volkswagen Golf Quiz
Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)

Controllo del sensore di pressione del carburante -G247-

In questo manuale: Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso)
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura
010203040502216N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Tester diagnostico del veicolo

Tester del sensore di pressione -VAS 6394-

Adattatore per strumento di prova/DSO (3 poli) -VAS 5570-

Chiave a bussola, 27 mm (disponibile in commercio)

Procedura

Il sistema di alimentazione è sotto alta pressione. Pericolo di lesioni dovute alla fuoriuscita di carburante a getto. Scaricare l'alta pressione.

→ Capitolo

Rischio di compromissione del funzionamento a causa di sporcizia → Capitolo.

  • Rimuovere il sensore di pressione del carburante - G247- → Capitolo.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Lubrificare la guarnizione conica dell'adattatore -VAS 6394/3- con olio motore pulito e avvitarlo nel condotto del carburante (22 N·m).
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Svitare il tappo -2- e avvitare il sensore di pressione del carburante - G247- nel tester -VAS 6394/1-.
  • Collegare il tubo di pressione -1- del tester all'adattatore -VAS 6394/3-.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Collegare elettricamente il veicolo e il sensore di pressione del carburante - G247- utilizzando l'adattatore per strumento di prova/DSO (3 poli) -VAS 5570-.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Accendere il tester -VAS 6394/1- premendo brevemente una volta il pulsante -A-.
Nota Premendo per 2 secondi il pulsante -A-, l'illuminazione si accende per 20 secondi. Se il tester -VAS 6394/1- non indica 0 bar, azzerare il tester → Istruzioni per l'uso.
  • Collegare il tester diagnostico del veicolo.
  • Avviare il motore e farlo funzionare al regime del minimo.
  • Selezionare «Elettronica motore» nel programma di autodiagnosi.
  • Quindi selezionare «Valori misurati».
  • Selezionare «Pressione carburante» dall'elenco.
  • Confrontare la pressione indicata sul tester -VAS 6394/1- con il valore effettivo indicato sul tester diagnostico del veicolo.
  • Osservare la pressione del carburante sul tester diagnostico del veicolo.

È ammessa una deviazione massima di pressione di 5 bar.

  • Se la deviazione è superiore a 5 bar, sostituire il sensore di pressione del carburante - G247-.
  • Ripetere la prova con un nuovo sensore di pressione del carburante - G247- e confrontare entrambi i valori misurati.
  • Se i valori misurati ora coincidono, installare il nuovo sensore di pressione del carburante - G247-.
  • Se i valori misurati non coincidono di nuovo, controllare il collegamento elettrico tra il sensore di pressione del carburante - G247- e la centralina motore -J623- → Schemi elettrici, Ricerca guasti elettrici e Posizioni dei componenti.

Coppie di serraggio specificate

→ Capitolo „Vista d'insieme del montaggio - collettore del carburante con iniettori“
Checking fuel pressure sender -G247-

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.