Volkswagen Golf Тест
4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)

Проверка датчика давления топлива -G247-

Место в руководстве: 4-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом)
Общий ремонт кузова, наружные работы — 230Общие работы по кузову, салон — 279Общие сведения, окраска — 133Информация о лакокрасочном покрытии конкретного автомобиля — 27Отопление и кондиционирование — 156Дополнительный отопитель — 58Система кондиционирования воздуха с хладагентом R134a — 1297-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением 0CW — 544-цилиндровый двигатель с впрыском (1,4 л, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом) — 182Система подачи топлива - бензиновые двигатели — 59Ходовая часть, оси, рулевое управление — 221Тормозная система — 92Руководство по колёсам и шинам — 12Руководство по эксплуатации прицепов — 11Руководство по колёсам и шинам: общие сведения — 121Тормозная система (гибридная) — 73Электрооборудование — 326Связь — 65Электрооборудование, общие сведения — 111
~2мин чтения
010203040502216Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Необходимый специальный инструмент и оборудование мастерской

Диагностический тестер автомобиля

Тестер датчика давления -VAS 6394-

Адаптер испытательного прибора/осциллограф (3-контактный) -VAS 5570-

Головка, 27 мм (стандартная)

Порядок действий

Топливная система находится под высоким давлением. Опасность травмы из-за выброса топлива под давлением. Сбросьте высокое давление.

→ Глава

Риск нарушения работы из-за загрязнения → Глава.

  • Снимите датчик давления топлива - G247- → Глава.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Смажьте конусное уплотнение адаптера -VAS 6394/3- чистым моторным маслом и вверните его в топливную рейку (22 Н·м).
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Выверните пробку -2- и вверните датчик давления топлива - G247- в тестер -VAS 6394/1-.
  • Подсоедините напорную линию -1- тестера к адаптеру -VAS 6394/3-.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Электрически соедините автомобиль и датчик давления топлива - G247-, используя адаптер испытательного прибора/осциллограф (3-контактный) -VAS 5570-.
Checking fuel pressure sender -G247-
  • Включите тестер -VAS 6394/1- однократным коротким нажатием кнопки -A-.
Примечание При нажатии кнопки -A- в течение 2 секунд подсветка включается на 20 секунд. Если тестер -VAS 6394/1- не показывает 0 бар, обнулите тестер → Инструкция по эксплуатации.
  • Подключите диагностический тестер автомобиля.
  • Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  • В программе самодиагностики выберите «Электроника двигателя».
  • Затем выберите «Измеряемые значения».
  • Выберите «Давление топлива» из списка.
  • Сравните давление, показанное на тестере -VAS 6394/1-, с фактическим значением, отображаемым на диагностическом тестере автомобиля.
  • Следите за давлением топлива на диагностическом тестере автомобиля.

Допустимое максимальное отклонение давления составляет 5 бар.

  • Если отклонение превышает 5 бар, замените датчик давления топлива - G247-.
  • Повторите проверку с новым датчиком давления топлива - G247- и сравните оба измеренных значения.
  • Если измеренные значения теперь совпадают, установите новый датчик давления топлива - G247-.
  • Если измеренные значения снова не совпадают, проверьте электрическое соединение между датчиком давления топлива - G247- и блоком управления двигателем -J623- → Схемы токопрохождения, Поиск электрических неисправностей и Расположение элементов.

Моменты затяжки

→ Глава «Общий вид узла: топливная рампа с форсунками»
Checking fuel pressure sender -G247-

Проверьте себя

Короткий тест по Volkswagen Golf: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.