Guida con cambio automatico

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Il cambio sale e scala automaticamente le marce di avanzamento.

Guida in discesa

Più la pendenza è ripida, più bassa dovrà essere la marcia. Le marce basse aumentano l'effetto frenante del motore. Non lasciare mai che il veicolo scenda lungo montagne o colline in posizione di folle N.

• Ridurre la velocità.

• Spingere la leva selettrice dalla posizione D verso destra, nella cava Tiptronic .

• Spingere delicatamente la leva selettrice verso la parte posteriore per scalare di marcia.

• OPPURE: scalare di marcia utilizzando le palette sul volante .

Arresto del veicolo e ripartenza in salita

Più la salita è ripida, più bassa dovrà essere la marcia.

Se si desidera fermare il veicolo o ripartire in salita, è opportuno utilizzare la funzione Auto-Hold .

Quando si arresta il veicolo in pendenza e il veicolo rimane innestato, il veicolo deve sempre essere trattenuto premendo il pedale del freno o inserendo il freno di stazionamento elettromeccanico. Il pedale del freno o il freno di stazionamento elettromeccanico non devono essere rilasciati fino alla ripartenza .

Guida in folle con cambio a doppia frizione DSG^®

In modalità di marcia in veleggiamento, lo slancio del veicolo viene sfruttato per risparmiare carburante con uno stile di guida anticipatorio. Il motore viene disinnestato e non frena più il veicolo: il veicolo può proseguire per una distanza maggiore.

Condizione di attivazione: la leva selettrice deve essere in posizione D.

Attivazione della marcia in veleggiamento

• Selezionare la modalità di guida Eco dal menu di selezione della modalità di guida.

• Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore. Il motore viene disinnestato e funziona in modalità di veleggiamento. Il veicolo rotola senza l'effetto frenante del motore.

Disattivazione della modalità di veleggiamento

• Premere brevemente il pedale del freno oppure tirare la paletta sinistra verso il volante.

Kickdown

La funzione kickdown consente la massima accelerazione nelle posizioni della leva selettrice D e S, oppure nella posizione Tiptronic.

Se il pedale dell'acceleratore viene premuto a fondo, il cambio passa automaticamente a una marcia inferiore, in funzione della velocità e del regime del motore. In questo modo si sfrutta la massima accelerazione del veicolo.

Il cambio non passa alla marcia superiore finché il motore non raggiunge il regime massimo previsto per la marcia.

Quando è selezionata la modalità di guida Eco nei veicoli con selezione della modalità di guida e l'acceleratore viene premuto a fondo oltre il punto di resistenza, la potenza del motore viene regolata automaticamente per garantire la massima accelerazione del veicolo.

Programma Launch Control

Il programma Launch Control consente la massima accelerazione da fermo.

• Disattivare il TCS.

• Premere e tenere premuto il pedale del freno con il piede sinistro.

• Portare la leva selettrice in posizione S oppure nella posizione Tiptronic. In alternativa, selezionare la modalità di guida Sport nei veicoli con selezione della modalità di guida.

• Con il piede destro premere l'acceleratore finché il regime del motore raggiunge circa 3.200 giri/min.

• Togliere il piede sinistro dal freno. Il veicolo partirà con la massima accelerazione.

• Dopo l'accelerazione, riattivare il TCS.

Un'accelerazione brusca può causare perdita di aderenza e slittamento, in particolare su fondi stradali scivolosi. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con il rischio di incidenti e lesioni gravi.

• Adeguare sempre lo stile di guida al flusso del traffico.

• Utilizzare il kickdown o un'accelerazione rapida solo se la visibilità, le condizioni meteorologiche, della strada e del traffico lo consentono e se l'accelerazione e lo stile di guida non mettono a rischio altri utenti della strada.

• Si noti che, con il TCS disattivato, le ruote motrici possono iniziare a slittare e il veicolo può sbandare, soprattutto su fondo stradale scivoloso.

• Dopo l'accelerazione, riattivare il TCS.

AVVISO

• Se si arresta il veicolo in salita, non cercare di impedirne il rotolamento all'indietro premendo l'acceleratore con una posizione ancora inserita. Il cambio automatico potrebbe surriscaldarsi e danneggiarsi.

• Non lasciare mai rotolare il veicolo in posizione N, soprattutto con il quadro spento. Il cambio automatico non viene lubrificato e potrebbe danneggiarsi.