Introduzione

Questo capitolo contiene informazioni sui seguenti argomenti:

→ Spie di avvertimento e di controllo

→ Pedali

→ Cambio manuale: selezione di una marcia

→ Cambio automatico: selezione di una marcia

→ Cambio marce con Tiptronic

→ Guida con cambio automatico

→ Anomalia nel funzionamento del cambio automatico

→ Indicatore del cambio marcia

Le note contenute in questo capitolo relative al cambio automatico valgono sia per il cambio automatico sia per il cambio a doppia frizione DSG^®.

Se viene selezionata la retromarcia e il quadro di accensione è inserito, si verifica quanto segue:

• Si accende la luce di retromarcia.

• Il Climatronic passa automaticamente alla modalità di ricircolo dell'aria quando il veicolo è in retromarcia.

• Il tergilunotto si attiva se i tergicristalli anteriori sono attivati.

• ParkPilot, il display ParkPilot e la telecamera di retromarcia del sistema di assistenza alla retromarcia vengono attivati secondo necessità.

Ulteriori informazioni e avvertenze:

• Panoramica della consolle centrale

• Strumenti

• Frenata, arresto e parcheggio

• ParkPilot

• Sistema di assistenza alla retromarcia (Rear Assist)

• Sistema di assistenza al parcheggio (Park Assist)

• Limitatore di velocità

• Cruise control adattivo (ACC)

• Climatizzatore

• Sistema di gestione motore e sistema di purificazione dei gas di scarico

• Apertura e chiusura manuale

Un'accelerazione brusca può causare perdita di aderenza e slittamento, in particolare su fondi stradali scivolosi. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con il rischio di incidenti e lesioni gravi.

• La funzione kickdown o l'accelerazione rapida devono essere utilizzate solo se le condizioni di visibilità, meteorologiche, stradali e di traffico lo consentono.

Non tenere mai il piede appoggiato sul pedale del freno. Non abusare del pedale del freno. Una frenata continua surriscalda i freni. Ciò può ridurre notevolmente l'efficacia della frenata, aumentare lo spazio di frenata e, in determinate circostanze, causare un guasto completo dell'impianto frenante.

AVVISO

• Non far strisciare mai i freni applicando una leggera pressione sul pedale quando non è necessario frenare. Ciò aumenta l'usura.

• Prima di percorrere una lunga discesa ripida, ridurre la velocità e scalare a una marcia inferiore oppure spostare la leva selettrice in una posizione inferiore. In questo modo si sfrutta il freno motore e si riduce il carico sui freni. Altrimenti i freni potrebbero surriscaldarsi e persino guastarsi. I freni devono essere usati solo per rallentare o arrestare il veicolo.