Assale, sospensioni, sterzo

Estrazione dello pneumatico dal cerchio cerchio

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Per tutti i veicoli a partire dall'anno modello 2005 sono stati introdotti nuovi cerchi con profilo modificato. L'attrezzatura per il montaggio pneumatici deve essere dotata della testa per il montaggio pneumatici progettata per questi cerchi.
AVVERTENZA

In caso contrario sussiste il pericolo di danneggiare il canale del cerchio.

Se l'attrezzatura per il montaggio pneumatici non è stata ancora modificata, contattare il produttore dell'attrezzatura.

Norme di sicurezza e condizioni per lo smontaggio e il montaggio degli pneumatici

È estremamente importante attenersi alle istruzioni e alle avvertenze riportate nelle seguenti descrizioni.
  • Far uscire l'aria dallo pneumatico svitando l'elemento valvola nichelato.
  • Quando si estrae uno pneumatico con l'attrezzatura dotata di piastra di estrazione, assicurarsi sempre che la valvola dello pneumatico -freccia- sia direttamente opposta alla piastra di estrazione -1-.

Il dispositivo di rottura del tallone deve essere posizionato a non più di 2 cm dal bordo del cerchio.

  • Rimuovere i contrappesi di equilibratura e lo sporco dal canale del cerchio.
Pressing tyre off wheel rim
  • Premere entrambi i talloni del pneumatico verso l'interno su tutta la circonferenza e applicare abbondantemente la pasta per il montaggio pneumatici -freccia- sul pneumatico e sul bordo del cerchio.
Pressing tyre off wheel rim

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