Volkswagen Golf Quiz
Assale, sospensioni, sterzo

Spia di controllo pressione pneumatici

In questo manuale: Assale, sospensioni, sterzo
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
~2min di lettura

Descrizione del sistema – Sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Note generali:

Il sistema di visualizzazione del controllo della pressione dei pneumatici fa parte del software della centralina ABS -J104-. Il sistema serve a rilevare una lenta perdita di pressione da una ruota. Le voci di memoria eventi per la visualizzazione del controllo della pressione dei pneumatici sono memorizzate nella centralina ABS -J104-. La visualizzazione del controllo della pressione dei pneumatici confronta le velocità delle ruote e, di conseguenza, le circonferenze di rotolamento delle singole ruote con l'aiuto dei sensori di velocità ABS. Dopo i seguenti interventi o modifiche, premere e tenere premuto il pulsante di visualizzazione del controllo della pressione dei pneumatici -E492- finché non si sente un segnale acustico di conferma.

Variazione della pressione dei pneumatici

Sostituzione di una o più ruote

Scambio di ruote, ad esempio da anteriori a posteriori

Smontaggio e montaggio di una o più ruote

Una variazione della circonferenza di rotolamento di una ruota viene segnalata dall'accensione della spia di controllo pressione pneumatici -K220- nel quadro strumenti. La circonferenza di rotolamento di un pneumatico può variare a seguito di:

Pressione di gonfiaggio dei pneumatici insufficiente.

Danno strutturale al pneumatico.

Carico del veicolo non uniforme

Carico maggiore su un asse, ad esempio a causa del traino di un rimorchio

Uso di catene da neve.

Ruota di scorta temporanea installata

Sostituzione della ruota

Guasto del sistema ABS
Se un guasto dell'ABS viene visualizzato dalla spia ESP e TCS -K155-, si accende anche la spia di controllo pressione pneumatici -K220-. Tuttavia, nessun guasto viene memorizzato nel sistema per la visualizzazione del controllo pressione pneumatici. La spia non può essere cancellata. In questo caso, eseguire le seguenti operazioni:
  • Collegare → Tester diagnostico veicolo e selezionare «Ricerca guasti guidata» → Tester diagnostico veicolo.

Seguire le istruzioni sullo schermo per eseguire la regolazione di base.

Esecuzione della regolazione di base del sistema Infotainment

  • Inserire l'accensione.
  • Accendere il sistema Infotainment.
  • Premere il tasto Infotainment CAR.
  • Premere il tasto funzione Setup.
  • Premere il tasto funzione Tyres.
  • Premere il tasto funzione Set.
  • Premere il tasto funzione Confirm.
System description – Tyre Pressure Monitoring System

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Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.