Rimozione e installazione della flangia di tenuta lato cambio

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Inserto per chiave ad anello con bocca AF 24 -V.A.G 1332/11-

Calibro di profondità -VAS 6082-

Attrezzo di montaggio -T10134-

Perno di bloccaggio -T10340-

Vite M6x35 (3x)

Procedura

Cambio smontato.

• Smontare il volano → Capitolo.

• Rimuovere la piastra intermedia -1- dalle bussole di centraggio -frecce A-.
• Guidare la piastra intermedia -1- verso l'alto.
• Nel far ciò, estrarre il linguetta di ritegno -freccia B- della piastra intermedia -1- dalla sede dietro la flangia di tenuta.

Posizionamento dell'albero motore nel punto “PMS”:

• Rimuovere la bobina di accensione con stadio di potenza per il cilindro 1 → Capitolo.
• Rimuovere la candela del cilindro 1.

Posizionamento corretto dell'albero motore per l'avvitamento del perno di bloccaggio:

• Inserire con cura un cacciavite con lunghezza dell'asta di almeno 250 mm nella sede della candela nella -direzione della freccia- in modo che tocchi la testa del pistone.
• Ruotare l'albero motore nel senso di rotazione del motore fino al “PMI” del cilindro n. 1.

• Ruotare ulteriormente l'albero motore nel senso di rotazione del motore, finché il cacciavite non si è spostato di 35 mm verso l'alto nella -direzione della freccia-.

• Svitare il tappo del foro “PMS” nel basamento motore → Fig..
• Svitare il tappo del foro “PMS” nel basamento motore.

Rischio di danni al motore

In questo caso procedere come segue:

Svitare il perno di bloccaggio.

Ruotare l'albero motore di 90° nel senso di rotazione del motore.

Ruotare l'albero motore nel senso di rotazione del motore fino all'arresto.

• Avvitare il perno di bloccaggio -T10340- nel basamento motore fino all'arresto e serrarlo a 30 N·m.
• Ruotare l'albero motore nel normale senso di rotazione fino all'arresto.

Il perno di bloccaggio ora appoggia contro il braccio di manovella.

Il perno di bloccaggio -T10340- blocca l'albero motore solo nel senso di rotazione del motore.

• Smontare la coppa dell'olio (sezione inferiore) → Capitolo „Rimozione e installazione della parte inferiore della coppa dell'olio“.
• Smontare la parte superiore della coppa dell'olio → Capitolo „Rimozione e installazione della parte superiore della coppa dell'olio“.
• Smontare il sensore di regime motore -G28- → Capitolo.

• Svitare le viti -frecce- della flangia di tenuta -1-.

• Per l'estrazione, avvitare 3 viti M6 x 35 -frecce- nella flangia di tenuta -1-.

• Avvitare le viti alternativamente nella flangia di tenuta di non più di ¹/₂ giro alla volta.
• Rimuovere la flangia di tenuta -1- insieme alla ruota fonica -2-.

Pressatura della flangia di tenuta con ruota fonica

Componenti dell'attrezzo di montaggio -T10134-:

Montaggio della flangia di tenuta con ruota trasmettitore sull'attrezzo di montaggio -T10134-:

• Avvitare il dado -B- fino a poco prima che tocchi la superficie di serraggio -A- del mandrino filettato.

• Bloccare il dispositivo di montaggio -T10134- sulla superficie di serraggio -A- del mandrino filettato in una morsa -1-.
• Premere verso il basso il corpo di montaggio -C- fino a quando poggia sul dado -B-.

La parte interna dell'attrezzo di montaggio e il corpo di montaggio devono trovarsi alla stessa altezza.

• Se presente, rimuovere il fermo di sicurezza -freccia- dalla nuova flangia di tenuta.

Nota

• Appoggiare la flangia di tenuta con il lato anteriore rivolto verso il basso su una superficie pulita e piana.
• Spingere verso il basso l'anello di supporto del labbro di tenuta -1- nella -direzione della freccia- fino a quando poggia sulla superficie piana.

• Posizionare la flangia di tenuta -1- con il lato anteriore rivolto verso il basso sull'attrezzo di montaggio -T10134- in modo che il perno di posizionamento -D- sia inserito nel foro -3- nel foro della ruota trasmettitore -2-.

La flangia di tenuta deve appoggiare in piano sull'attrezzo di montaggio.

• Avvitare le viti zigrinate -H- nella flangia di tenuta -1-.
• Premere la flangia di tenuta -1- e l'anello di supporto del labbro di tenuta -2- contro la superficie dell'attrezzo di montaggio -T10134- mentre si serrano le viti zigrinate.
• In questo modo il perno di posizionamento non può uscire dal foro della ruota trasmettitore.
• Durante il montaggio della flangia di tenuta, assicurarsi che la ruota trasmettitore rimanga fissa nel dispositivo di montaggio.

Montaggio dell'attrezzo di montaggio -T10134- con la flangia di tenuta -1- sulla flangia dell'albero motore:

La flangia dell'albero motore deve essere priva di grasso e olio.

Il motore si trova in posizione "PMS" → Ancora.

• Avvitare il dado -B- fino a raggiungere la fine del mandrino filettato.
• Premere il mandrino filettato dell'attrezzo di montaggio -T10134- nella -direzione della freccia-, fino a quando il dado -B- poggia sul corpo di montaggio -C-.
• Allineare il lato piano del corpo di montaggio alla superficie di tenuta del basamento motore lato coppa.

• Fissare l'attrezzo di montaggio -T10134- insieme alla flangia di tenuta -1- sulla flangia dell'albero motore -2-.
• Per farlo, avvitare le viti a testa esagonale incassata -E- nella flangia dell'albero motore (circa 5 giri completi) utilizzando una chiave esagonale.
• Inserire il perno di guida per motori a benzina (manopola rossa) -F- nella flangia dell'albero motore.

• Per guidare la flangia di tenuta -1-, avvitare due viti M6×35 mm -2- nel basamento motore.

Fissaggio dell'attrezzo di montaggio -T10134- sulla flangia dell'albero motore:

• Spingere a mano il corpo di montaggio -C- nella -direzione della freccia- fino a quando l'anello di supporto del labbro di tenuta -1- poggia sulla flangia dell'albero motore -2-.
• Assicurarsi che il perno di guida per motori a benzina (manopola rossa) -F- sia inserito correttamente nel foro dell'albero motore. Questo garantisce che la ruota trasmettitore raggiunga la sua posizione di montaggio finale.

• Serrare a mano le due viti a testa esagonale incassata dell'attrezzo di montaggio.
• Avvitare a mano il dado -B- sul mandrino filettato fino a quando poggia sul corpo di montaggio -C-.

Pressatura della ruota trasmettitore sulla flangia dell'albero motore utilizzando l'attrezzo di montaggio -T10134-:

• Serrare il dado -B- dell'attrezzo di montaggio -T10134- a 35 N·m.

Verifica della posizione di montaggio della ruota trasmettitore sull'albero motore:

• Avvitare il dado -B- fino a raggiungere la fine del mandrino filettato.
• Svitare le due viti -2- dal basamento motore.
• Estrarre il perno di guida per motori a benzina (manopola rossa) -F- dalla flangia dell'albero motore.
• Svitare le viti zigrinate -H- dalla flangia di tenuta -1-.
• Svitare l'attrezzo di montaggio -T10134- dalla flangia dell'albero motore, svitando le viti a testa esagonale incassata -E- dalla flangia dell'albero motore.
• Rimuovere l'anello di supporto del labbro di tenuta.

• Posizionare il calibro di profondità -VAS 6082- sulla flangia dell'albero motore -2-.

• Misurare la distanza -a- tra la flangia dell'albero motore -2- e la ruota trasmettitore -1-.

Specifica: quota -a- = 0,5 mm

• Se la specifica non è raggiunta, premere ulteriormente la ruota trasmettitore → Ancora.
• Se la specifica è raggiunta, proseguire con le fasi di lavoro successive → Ancora.

Ripressatura della ruota trasmettitore:

• Fissare l'attrezzo di montaggio -T10134- sulla flangia dell'albero motore -1-.
• Assicurarsi che il perno di posizionamento dell'attrezzo di montaggio -T10134- sia inserito correttamente nel foro della ruota trasmettitore.
• Serrare a mano le viti a testa esagonale incassata -E-.
• Spingere a mano l'attrezzo di montaggio -T10134- contro la flangia di tenuta -1-.
• Avvitare a mano il dado -B- sul mandrino filettato fino a quando poggia sull'attrezzo di montaggio -T10134-.
• Inserire il perno di guida per motori a benzina (manopola rossa) -F- nella flangia dell'albero motore.
• Avvitare le viti zigrinate -H- nella flangia di tenuta -1-.
• Per guidare la flangia di tenuta, avvitare due viti M6×35 mm -2- nel basamento motore.

• Serrare il dado -B- dell'attrezzo di montaggio -T10134- a 40 N·m.
• Verificare nuovamente la posizione di montaggio della ruota trasmettitore sull'albero motore → Ancora.
• Se la specifica non è raggiunta, serrare il dado dell'attrezzo di montaggio -T10134- a 45 N·m.
• Verificare nuovamente la posizione di montaggio della ruota trasmettitore sull'albero motore → Ancora.

Rimontaggio

• Serrare le viti della flangia di tenuta → Fig..
• Montare la parte inferiore della coppa → Capitolo „Rimozione e installazione della parte inferiore della coppa“.
• Montare la parte superiore della coppa → Capitolo „Rimozione e installazione della parte superiore della coppa“.
• Montare la piastra intermedia → Fig..
• Montare il volano → Capitolo.

Coppie di serraggio specificate

→ Fig. „“Tappo per foratura PMS nel basamento motore posteriore – coppia di serraggio specificata”“

→ Capitolo „Vista d'insieme del montaggio - basamento motore, lato cambio“

Sensore di regime motore -G28- → Capitolo „Panoramica del montaggio - sistema di accensione“