Volkswagen Golf Quiz
Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a

Lavoro con la stazione di servizio per climatizzatori

In questo manuale: Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a
Riparazioni generali della carrozzeria, esterno — 230Riparazioni generali della carrozzeria, interni — 279Informazioni generali, verniciatura — 133Informazioni sulla verniciatura specifiche del veicolo — 27Riscaldamento, climatizzazione — 156Riscaldatore ausiliario — 58Impianto di climatizzazione con refrigerante R134a — 129Cambio a doppia frizione a 7 marce 0CW — 54Motore a iniezione 4 cilindri (1.4 l a iniezione diretta, turbocompresso) — 182Impianto di alimentazione carburante - Motori a benzina — 59Assale, sospensioni, sterzo — 221Sistema frenante — 92Guida a cerchi e pneumatici — 12Guida all'uso di rimorchi — 11Guida a ruote e pneumatici - Informazioni generali — 121Impianto frenante (ibrido) — 73Impianto elettrico — 326Comunicazione — 65Impianto elettrico, informazioni generali — 111
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Attenzione Se vi sono indizi che nel veicolo siano state aggiunte sostanze chimiche per sigillare le perdite, non collegare la stazione di servizio per climatizzatori e non estrarre il refrigerante. Le sostanze chimiche utilizzate per sigillare le perdite formano depositi nel circuito del refrigerante. Questi possono compromettere il funzionamento dell'impianto di climatizzazione e causarne il guasto (insieme alla stazione di servizio per climatizzatori). Far presente al cliente che nel suo impianto di climatizzazione sono presenti sostanze non approvate da VW. Questo impianto di climatizzazione non può essere svuotato o riparato da voi.
Nota Volkswagen AG non autorizza l'uso di sostanze chimiche (additivi antiperdita) per sigillare le perdite nei circuiti del refrigerante. Attualmente non esistono test permanenti, efficaci o compatibili con i materiali che garantiscano di non causare mai danni o malfunzionamenti nell'impianto di climatizzazione o nella stazione di servizio per climatizzatori. Gli additivi antiperdita attualmente disponibili sul mercato hanno caratteristiche fisiche e chimiche diverse che possono influire successivamente sul funzionamento dell'impianto di climatizzazione e della stazione di servizio per climatizzatori, o addirittura causarne un guasto totale. Volkswagen respinge l'uso di sostanze chimiche per sigillare le perdite nei circuiti del refrigerante. Le sostanze chimiche utilizzate per sigillare le perdite nei circuiti del refrigerante reagiscono spesso con l'aria circostante e con l'umidità in essa contenuta. Esse provocano la formazione di depositi nel circuito del refrigerante (e nella stazione di servizio per climatizzatori), il malfunzionamento delle valvole e difetti in altri componenti con cui entrano in contatto. Questi depositi non possono essere rimossi completamente dai componenti. Spesso non è possibile stabilire dall'esterno se sono state utilizzate sostanze chimiche per sigillare le perdite nel circuito del refrigerante. L'etichetta adesiva che serve a identificarne l'uso di solito non si trova. Pertanto, prestare attenzione sui veicoli per i quali non si dispone di una cronologia di assistenza o riparazione. Sul mercato sono offerti come accessori contenitori o serbatoi progettati per separare queste sostanze chimiche (per sigillare le perdite). Poiché Volkswagen respinge l'uso di queste sostanze, in questa fase non si può esprimere alcuna valutazione sull'efficacia e sul tasso di separazione di tali filtri.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.