Guida con cambio automatico

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Il cambio sale e scala automaticamente le marce di avanzamento.

Guida in discesa

Più la pendenza è ripida, più bassa dovrà essere la marcia. Le marce basse aumentano l'effetto frenante del motore. Non lasciare mai che il veicolo scenda lungo montagne o colline in posizione di folle N.

• Ridurre la velocità.

• Spingere la leva selettrice dalla posizione D verso destra, nella cava Tiptronic .

• Spingere delicatamente la leva selettrice verso la parte posteriore per scalare di marcia.

• OPPURE: scalare di marcia utilizzando le palette sul volante .

Arresto del veicolo e ripartenza in salita

Più la salita è ripida, più bassa è la marcia richiesta.

Se si desidera fermare il veicolo o ripartire in salita, utilizzare la funzione Hill Hold Assist .

Veicoli senza Hill Hold Assist: quando si ferma il veicolo in pendenza e una posizione è ancora selezionata, impedire sempre al veicolo di rotolare premendo il pedale del freno o inserendo il freno di stazionamento. Il pedale del freno o il freno di stazionamento non devono essere rilasciati finché non si inizia a ripartire .

Kickdown

Il meccanismo kickdown consente la massima accelerazione nelle posizioni D e S della leva selettrice oppure nella posizione Tiptronic.

Se il pedale dell'acceleratore viene premuto a fondo, il cambio passa automaticamente a una marcia inferiore, in funzione della velocità e del regime del motore. In questo modo si sfrutta la massima accelerazione del veicolo.

Il cambio non passa alla marcia superiore finché il motore non raggiunge il regime massimo previsto per la marcia.

Un'accelerazione brusca può causare perdita di aderenza e slittamento, in particolare su fondi stradali scivolosi. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con il rischio di incidenti e lesioni gravi.

• Adeguare sempre lo stile di guida al flusso del traffico.

• La funzione kickdown o l'accelerazione rapida devono essere utilizzate solo se le condizioni di visibilità, meteorologiche, stradali e di traffico lo consentono.

• Non mettere mai in pericolo altri utenti della strada con l'accelerazione del veicolo o con lo stile di guida.

• Si noti che, con il TCS disattivato, le ruote motrici possono iniziare a slittare e il veicolo può sbandare, soprattutto su fondo stradale scivoloso.

• Dopo l'accelerazione, riattivare il TCS.

AVVISO

• Se si arresta il veicolo in salita, non cercare di impedirne il rotolamento all'indietro premendo l'acceleratore con una posizione ancora inserita. Il cambio automatico potrebbe surriscaldarsi e danneggiarsi.

• Non lasciare mai rotolare il veicolo in posizione N, soprattutto con il quadro spento. Il cambio automatico non viene lubrificato e potrebbe danneggiarsi.