Cambio automatico: selezione di una marcia

Fig. 111 Veicoli con guida a sinistra: leva selettrice del cambio automatico con pulsante di blocco (freccia)

Fig. 112 Veicoli con guida a destra: leva selettrice del cambio automatico con pulsante di blocco (freccia)

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

La leva selettrice è dotata di un blocco leva selettrice. Per portare la leva selettrice dalla posizione P a una marcia di guida, premere il pedale del freno e spingere il pulsante di blocco sulla leva selettrice nella direzione della freccia o . Per spostare la leva selettrice dalla posizione N alla posizione D o R, premere e tenere premuto prima il pedale del freno.

La posizione attuale della leva selettrice viene visualizzata sul display del quadro strumenti quando il quadro è acceso.

Posizione della leva selettrice	Designazione	Significato
	Blocco di stazionamento	Le ruote motrici sono bloccate meccanicamente.
		Può essere selezionata solo con il veicolo fermo. Per disinserire questa posizione della leva selettrice, premere il pedale del freno e inserire anche il quadro.
	Retromarcia	Viene selezionata la retromarcia. Selezionabile solo con il veicolo fermo.
	Folle	Il cambio è in posizione di folle. Nessuna forza viene trasmessa alle ruote e il freno motore non è disponibile.
	Posizione di guida standard (programma normale)	Tutte le marce avanti vengono innestate e scalate automaticamente. Il momento del cambio marcia è determinato dal carico del motore, dallo stile di guida individuale e dalla velocità del veicolo.
	Posizione di guida standard (programma sport)	Tutte le marce avanti vengono cambiate automaticamente in salita e in discesa a regimi motore più elevati rispetto alla posizione D della leva selettrice. Viene sfruttata tutta la potenza disponibile del motore. Il momento del cambio marcia è determinato dal carico del motore, dallo stile di guida personale e dalla velocità del veicolo.

Blocco della leva selettrice

Il blocco della leva selettrice in posizione P o N impedisce l'innesto involontario di una marcia, che causerebbe il movimento del veicolo.

Per sbloccare la leva selettrice con il quadro acceso, premere e tenere premuto il pedale del freno. Contemporaneamente premere il pulsante di sblocco sulla leva selettrice.

Il blocco della leva selettrice non si attiva se la leva viene spostata rapidamente attraverso la posizione N (ad esempio durante il passaggio da R a D). Ciò consente, ad esempio, di dondolare il veicolo avanti e indietro se è bloccato nella neve o nel fango. Il blocco della leva selettrice si inserisce automaticamente se il pedale del freno non è premuto, la leva si trova in posizione N per più di circa un secondo e la velocità del veicolo non supera circa 5 km/h.

In rari casi, il blocco della leva selettrice potrebbe non inserirsi nei veicoli con cambio a doppia frizione DSG^®. La trazione viene quindi disattivata per impedire che il veicolo parta accidentalmente. La spia verdelampeggia e viene visualizzato anche un messaggio informativo. Per inserire il blocco della leva selettrice, procedere come segue:

Portare la leva selettrice in posizione P o N, quindi selezionare una marcia di guida.

Selezionare una posizione errata della leva selettrice può far perdere il controllo del veicolo, con conseguenti incidenti e gravi lesioni.

• Non premere mai il pedale dell'acceleratore durante la selezione di una posizione.

• Con il motore acceso, il veicolo inizia a muoversi non appena viene innestata una marcia e il pedale del freno viene rilasciato.

• Non selezionare mai la retromarcia né inserire il blocco di stazionamento mentre il veicolo è in movimento.

I movimenti involontari del veicolo possono causare gravi lesioni.

• Il conducente non deve mai lasciare il posto di guida con il motore acceso e una posizione selezionata. Se si deve lasciare il veicolo con il motore acceso, inserire sempre saldamente il freno di stazionamento e portare la leva selettrice in posizione P.

• Se il motore è acceso e la leva selettrice si trova in posizione D, S o R, il veicolo deve essere trattenuto con il freno di servizio. Il veicolo tenderà a muoversi lentamente in avanti perché la trasmissione di potenza non è completamente interrotta anche con il motore al minimo.

• Non selezionare mai le posizioni R o P quando il veicolo è in movimento.

• Non lasciare mai il veicolo in posizione N se il freno di stazionamento non è inserito. Il veicolo rotolerà in discesa indipendentemente dal fatto che il motore sia acceso o spento.

AVVISO

Se il freno di stazionamento non è inserito con il veicolo fermo e il pedale del freno viene rilasciato con la leva selettrice in posizione P, il veicolo può muoversi di alcuni centimetri in avanti o indietro.

Se la leva viene spostata accidentalmente in N durante la guida, rilasciare l'acceleratore. Attendere che il regime del motore si stabilizzi in posizione di folle prima di selezionare di nuovo una posizione.