Volkswagen Polo Quiz
Gestione del refrigerante R134a

Svuotamento del circuito del refrigerante

In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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  • Rimuovere il componente difettoso.
  • Rimuovere il compressore A/C.
  • Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore A/C.
Nota Per accelerare lo scarico dell'olio refrigerante, ruotare a mano il compressore A/C tramite la cinghia poly-V o il disco della frizione magnetica.

Far fuoriuscire l'olio refrigerante usato dal compressore A/C.

Quindi riempire il compressore A/C con una quantità di olio refrigerante fresco corrispondente alla quantità di olio refrigerante presente nel compressore originale. Vedere → Rip. Gr.87. Utilizzare oli refrigeranti e quantità diverse per i vari compressori. Vedere → Rip. Gr.87. Per garantire la lubrificazione del compressore all'avviamento, nel compressore devono essere versati almeno 80 cm3 di olio refrigerante. Il resto può essere aggiunto al nuovo serbatoio o ricevitore/essiccatore. Vedere → Rip. Gr.87. Se con il circuito del refrigerante aperto è penetrata della sporcizia nel compressore (ad esempio dopo un incidente), il compressore va sostituito. Lavare il circuito del refrigerante con aria compressa e rimuovere l'umidità con azoto. Vedere → Capitolo „Circuito del refrigerante, lavaggio con aria compressa e azoto“.
  • Sostituire il ricevitore/essiccatore o l'accumulatore e il limitatore.
  • Montare, far il vuoto e ricaricare il circuito del refrigerante.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.