Controllo delle cinture di sicurezza

AVVERTENZA

Dopo ogni incidente il sistema delle cinture di sicurezza deve essere ispezionato in modo sistematico! Se in un qualsiasi punto di controllo viene riscontrato un danno, il cliente deve essere informato della necessità di sostituire la cintura di sicurezza.

Punti di controllo:

• Cinghia di sicurezza, controllo
• Avvolgitore della cintura, controllo della funzione di bloccaggio
• Fibbia della cintura di sicurezza, ispezione visiva
• Fibbia della cintura di sicurezza, prova di funzionamento
• Pretensionatori della cintura e linguetta di aggancio, controllo
• Elementi di fissaggio e punti di ancoraggio, controllo

Punti di ispezione

Cinghia di sicurezza, controllo

• Estrarre completamente la cinghia di sicurezza dall'avvolgitore automatico.
• Ispezionare la cinghia di sicurezza per verificare la presenza di contaminazione e, se necessario, lavarla con una soluzione di sapone neutro ⇒ consultare anche il Manuale d'uso.

Se su un veicolo coinvolto in un incidente si riscontra uno dei tipi di danno (1 o 2) indicati di seguito, la cintura di sicurezza deve essere sostituita completamente insieme alla fibbia e al regolatore di altezza della cintura.

Se su un veicolo non coinvolto in un incidente si riscontra uno dei tipi di danno dei punti 1, 2, 3 e 4, è necessario sostituire solo la cintura di sicurezza danneggiata.

Cinghia di sicurezza tagliata, strappata o logora.

Passanti della cinghia sul bordo strappati.

Segni di bruciatura di sigarette o simili.

Un lato del bordo della cinghia deformato oppure zona del bordo ondulata.

Avvolgitore della cintura, controllo della funzione di bloccaggio

L'avvolgitore automatico della cintura dispone di due funzioni di bloccaggio.

• La prima funzione di bloccaggio viene attivata quando la cintura viene estratta con strappo dall'avvolgitore (accelerazione di estrazione della cintura).

Controllo

• Estrarre la cinghia di sicurezza dall'avvolgitore con uno strappo deciso.

Nessun effetto di bloccaggio: sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia.

In caso di malfunzionamenti durante l'estrazione o il riavvolgimento della cintura, verificare innanzitutto se la posizione dell'avvolgitore è stata modificata.

La seconda funzione di bloccaggio viene attivata da una variazione della velocità del veicolo (funzione di bloccaggio dipendente dal veicolo). Per questa prova, il veicolo deve essere spostato su una superficie piana.

Controllo

• Allacciare la cintura di sicurezza.
• Accelerare il veicolo fino a 20 km/h, quindi eseguire una frenata brusca con il freno di servizio.

Sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia se durante la frenata il meccanismo di bloccaggio non blocca la cintura.

AVVERTENZA

Per motivi di sicurezza, la prova su strada deve essere eseguita su un tratto privo di traffico, in modo da non mettere in pericolo altri automobilisti, pedoni, ecc.

Fibbia della cintura di sicurezza, ispezione visiva

• Ispezionare la fibbia della cintura di sicurezza per verificare la presenza di crepe e rotture.

Se danneggiata, sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia.

Fibbia della cintura di sicurezza, prova di funzionamento

Controllo della fibbia della cintura di sicurezza:

• Inserire la linguetta nella fibbia della cintura di sicurezza fino a farla scattare in sede. Verificare che il meccanismo di bloccaggio sia correttamente innestato dando alla cinghia di sicurezza uno strappo deciso.

Sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia se, in almeno cinque prove, la linguetta non si innesta correttamente nella fibbia anche una sola volta.

Controllo del meccanismo di sblocco:

• Premere la fibbia della cintura di sicurezza con la pressione di un dito per sganciare la cintura.
• Con la cinghia di sicurezza rilassata, la linguetta deve uscire dalla fibbia senza assistenza.

Eseguire la prova almeno cinque volte. Sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia se la linguetta non esce anche una sola volta.

AVVERTENZA

In nessun caso è consentito utilizzare lubrificanti per eliminare rumori o rigidità dei pulsanti della fibbia della cintura di sicurezza.

Pretensionatori della cintura e linguetta di aggancio, controllo

Le guide rivestite in plastica presentano sottili graffi paralleli dopo lo sforzo subito dal sistema delle cinture (cintura allacciata durante l'incidente). (L'usura dovuta al frequente utilizzo della cintura si riconosce da segni di usura lisci e privi di graffi.)

• Controllare che la plastica non presenti deformazioni, rotture o crepe.

In caso di solchi e/o danni, sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia.

Elementi di fissaggio e punti di ancoraggio, controllo

• Staffa della fibbia deformata (completamente estesa)
• Regolatore di altezza non funzionante
• Punti di ancoraggio (sedile, montante, pavimento del veicolo) deformati o filettatura danneggiata
• Se si riscontrano danni sui componenti, sostituire l'intera cintura di sicurezza con la fibbia.
• Sostituire i punti di ancoraggio.

Nota

Per danni non riconducibili a un incidente, ad esempio usura, sostituire solo il componente danneggiato.

Ancoraggi per seggiolini (LATCH), controllo dopo una collisione

Punti di ispezione

• Dopo una collisione, gli ancoraggi per seggiolini devono essere controllati per verificare la presenza di danni e deformazioni.
• Gli ancoraggi per seggiolini saldati alla carrozzeria non possono essere riparati o raddrizzati.
• Gli ancoraggi per seggiolini imbullonati alla carrozzeria devono essere sostituiti se danneggiati o deformati.