Volkswagen Touran Quiz
Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione

Contaminanti rimossi dal circuito del refrigerante

In questo manuale: Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione
Informazioni generali sulla verniciatura — 130Guida al traino — 4Informazioni su ruote e pneumatici — 111Impianto elettrico — 104Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 106
~2min di lettura

Il serbatoio/ricevitore/essiccatore o la sacca/cartuccia essiccante non deve essere sostituito nelle seguenti condizioni.

Dopo un incidente, quando il serbatoio/ricevitore/essiccatore non presenta danni.

La riparazione è stata eseguita rapidamente (non oltre il tempo di riparazione normale) e non è penetrata umidità. Il veicolo non ha più di 5 anni. Il serbatoio/ricevitore/essiccatore o la cartuccia essiccante deve essere sostituito nelle seguenti condizioni.

Il circuito del refrigerante è stato aperto e il veicolo ha più di 5 anni.

Il circuito del refrigerante è stato aperto per un periodo di tempo indefinito (perdita lenta).

La riparazione ha superato il tempo di riparazione normale ed è penetrata umidità.

Sostituire sempre il ricevitore/essiccatore o la cartuccia essiccante dopo il lavaggio con aria compressa, azoto o refrigerante R134a. Lasciare i ricambi originali nel loro imballaggio il più a lungo possibile, per ridurre la quantità di umidità che assorbono.

Il compressore A/C è bloccato.

Il serbatoio/ricevitore/essiccatore è danneggiato (incidente).

Scaricare il circuito del refrigerante.
Rimuovere il compressore A/C.
Eliminare la causa del guasto.
Controllare la valvola di espansione per verificare la presenza di sporco o corrosione; sostituirla se necessario.
Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore A/C.
Per accelerare lo scarico dell'olio refrigerante, ruotare il compressore, ad esempio tramite la puleggia della cinghia poly-V/piastra della frizione del compressore del climatizzatore.
Scaricare il vecchio olio refrigerante dal compressore A/C. Manipolazione dell'olio refrigerante.
Riempire quindi il compressore con una quantità di olio refrigerante nuovo corrispondente a quella presente nel compressore originale. Fare riferimento a → Rep. Gr.87.
Nota Quali oli per refrigerante e quantità utilizzare per i vari compressori. Vedere → Gr. rip. 87. Per garantire la lubrificazione del compressore all'avviamento, versare nel compressore almeno 80 cm3 di olio per refrigerante. Il resto può essere aggiunto al nuovo serbatoio o al filtro essiccatore. Vedere → Gr. rip. 87. Se con il circuito del refrigerante aperto è penetrata sporcizia nel compressore (ad esempio in seguito a un incidente), il compressore va sostituito.
Sostituire il ricevitore/essiccatore o l'accumulatore e il limitatore.
Montare, far il vuoto e caricare il circuito del refrigerante.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Touran: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.