Volkswagen Touran Manuale di assistenza: Pneumatico run-flat, informazioni generali

I pneumatici run-flat presentano un fianco rinforzato rispetto ai pneumatici standard. Questo riduce la tendenza del fianco a deformarsi in caso di perdita di pressione e impedisce lo schiacciamento dei fianchi del pneumatico. In questo modo il veicolo può essere guidato mantenendo un comportamento di guida quasi normale. Elimina inoltre la necessità di montare la ruota di scorta in situazioni pericolose, come in autostrada o con cattive condizioni meteorologiche. In caso di foratura, il veicolo può comunque essere condotto fino all'officina più vicina (entro circa 50 km), purché la velocità del veicolo (massima 80 km/h) e lo stile di guida siano adeguati di conseguenza, vedere il Manuale d'uso. In caso di foratura, il conducente è in ultima analisi responsabile del controllo del pneumatico interessato e della decisione se sia possibile proseguire la marcia.

-I- Pneumatici a pressione normale

1 -	Pneumatici run-flat (fianco rinforzato -rosso-)

2 -	Pneumatici standard

-II- Pneumatici senza pressione d'aria

Se il pneumatico standard -2- perde pressione, il cerchio comprime il fianco. Quando il pneumatico è sgonfio, il fianco si surriscalda a causa del movimento di rotolamento e/o viene schiacciato. Questo distrugge il pneumatico. Nei pneumatici run-flat -1-, il fianco rinforzato (in rosso) sostiene il pneumatico. Grazie a una mescola di gomma speciale e alla ridotta flessione del fianco rinforzato, il pneumatico non si surriscalda e il veicolo può essere ancora guidato.

Nota Leggere e seguire i requisiti speciali per l'uso dei pneumatici run-flat. Vedere → Capitolo "Pneumatico run-flat, adattamento/condizioni per l'uso dei pneumatici run-flat".

Pneumatico run-flat, informazioni generali

-I- Pneumatici a pressione normale

-II- Pneumatici senza pressione d'aria

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