Indicazione del controllo pressione pneumatici

Fig. 158 Nella consolle centrale o nel vano portaoggetti lato passeggero anteriore: pulsante per il display di controllo pneumatici

Leggere e osservare innanzitutto le informazioni introduttive e le avvertenze di sicurezza

Il display di controllo pneumatici utilizza i dati dei sensori ABS e di altre funzioni per verificare la velocità di rotazione e la circonferenza di rotolamento delle singole ruote. Qualsiasi variazione della circonferenza di rotolamento di una o più ruote viene segnalata dal display di controllo pneumatici sul quadro strumenti.

Variazioni della circonferenza di rotolamento

La circonferenza di rotolamento di un pneumatico può variare:

• se la pressione dei pneumatici è stata modificata manualmente.

• se la pressione dei pneumatici è troppo bassa.

• se il pneumatico presenta un danno strutturale.

• se il veicolo è caricato maggiormente da un lato.

• se le ruote di un asse sono caricate maggiormente, ad esempio con carico elevato.

• se sono montate catene da neve.

• se è stata montata una ruota di scorta temporanea.

• se è stata sostituita una ruota per asse.

Il display di controllo pneumatici può, in determinate circostanze, reagire con ritardo o non visualizzare nulla, ad esempio con una guida sportiva, in condizioni invernali o su strade non asfaltate oppure con catene da neve montate.

Calibrazione del display di controllo pneumatici

Il display di controllo pneumatici deve essere ricalibrato dopo aver modificato la pressione dei pneumatici e dopo aver sostituito una o più ruote. Questo vale anche per la sostituzione delle ruote, ad esempio da anteriori a posteriori.

• Inserisci il quadro .

• Premi e tieni premuto il pulsante finché non si sente un segnale di conferma.

• OPPURE: a seconda dell'equipaggiamento, seleziona la voce di menu Pressione pneumatici sul quadro strumenti e salva le nuove pressioni dei pneumatici .

Il sistema si calibra autonomamente durante il normale funzionamento del veicolo sulla base delle pressioni dei pneumatici impostate dal conducente e dei pneumatici montati. I valori rilevati vengono acquisiti e monitorati dopo un lungo viaggio a diverse velocità.

Se le ruote sono caricate più del normale, ad esempio con carico elevato, la pressione dei pneumatici deve essere portata alla pressione consigliata per il pieno carico prima della calibrazione .

Un uso improprio del pulsante di impostazione può far sì che il display di controllo pneumatici fornisca falsi avvisi oppure non fornisca alcun avviso in presenza di una pressione pericolosamente bassa. Verifica che la pressione di tutti i pneumatici sia corretta prima di utilizzare il pulsante di impostazione.

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici smette di funzionare in caso di anomalia di ESP/ABS .

Se viene segnalato un avviso di pressione dei pneumatici troppo bassa, il veicolo deve restare fermo per circa un minuto e non deve essere spostato né si deve spegnere e riaccendere il quadro, finché non si preme il pulsante del display della pressione dei pneumatici per ricalibrare il sistema.

Con l'uso di catene da neve può essere visualizzata un'indicazione errata, poiché le catene aumentano la circonferenza del pneumatico.