Controllo e ricarica della batteria

AVVERTENZA

Le batterie generano idrogeno gas esplosivo e contengono elettrolita composto da acido solforico velenoso e altamente caustico.

Pertanto, seguire sempre queste misure preventive:

• Indossare occhiali protettivi quando si maneggiano le batterie o si lavora nelle loro vicinanze.
• Caricare le batterie in un'area ben ventilata.
• Tenere le batterie lontane da fuoco, scintille o fiamme libere (ad esempio apparecchiature per saldatura, sigarette accese).
• NON FUMARE durante la carica o la manipolazione delle batterie.
• TENERE LE BATTERIE E L'ELETTROLITA FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI.
• Evitare il contatto del corpo con l'elettrolita, perché può causare ustioni gravi o lesioni permanenti agli occhi.

PRIMO SOCCORSO IN CASO DI CONTATTO CON IL CORPO: ESTERNO

• Pelle - Lavare con acqua.
• Occhi - Sciacquare con acqua per 15 minuti e richiedere immediatamente assistenza medica.

INTERNO

• Bere grandi quantità di acqua o latte, seguite da latte di magnesia, uovo sbattuto od olio vegetale. Richiedere immediatamente assistenza medica.

1. Rimuovere:

• Sella del pilota Fare riferimento a "TELAIO GENERALE" a pagina 4-1.

2. Scollegare:

• Cavi della batteria (dai terminali della batteria)

ATTENZIONE:

Scollegare per primo il cavo negativo della batteria "1", poi il cavo positivo "2".

3. Rimuovere:

• Batteria

4. Controllare:

• Livello dell'elettrolita Il livello dell'elettrolita deve essere compreso tra il segno di livello minimo "a" e il segno di livello massimo "b".

Sotto il segno di livello minimoAggiungere
acqua distillata fino al livello corretto. ATTENZIONE:

Aggiungere solo acqua distillata. L'acqua del rubinetto contiene minerali dannosi per la batteria.

5. Controllare:

• Densità specifica: inferiore a 1,280Ricaricare la
  batteria.

6. Carica:

• Batteria

Corrente e tempo di carica della batteria: 5,5 A / 10 ore

AVVERTENZA

Non effettuare la ricarica rapida della batteria.

ATTENZIONE:

• Allentare i tappi di sigillatura della batteria.
• Verificare che il tubo di sfiato della batteria e lo sfiato siano liberi da ostruzioni.
• Per garantire le massime prestazioni, caricare sempre una batteria nuova prima dell'uso.
• Non utilizzare un caricabatteria ad alta velocità.

Forzano nella batteria una corrente ad alto amperaggio in modo rapido e possono causare surriscaldamento della batteria e danni alle piastre.

Se non è possibile regolare la corrente di carica del caricabatteria, fare attenzione a non sovraccaricare la batteria.

Quando si carica una batteria, assicurarsi di rimuoverla dal veicolo. (Se la carica deve essere eseguita con la batteria montata sul veicolo, scollegare il cavo negativo dal terminale della batteria.)

Per ridurre il rischio di scintille, non collegare il caricabatteria alla rete finché i cavi del caricabatteria non sono collegati alla batteria.

Prima di rimuovere i morsetti del caricabatteria dai terminali della batteria, assicurarsi di spegnere il caricabatteria.

Assicurarsi che i morsetti del caricabatteria siano in pieno contatto con il terminale della batteria e che non siano in corto circuito. Un morsetto del caricabatteria corroso può generare calore nell'area di contatto e una molla del morsetto debole può causare scintille.

Se la batteria diventa calda al tatto in qualsiasi momento durante la ricarica, scollegare il caricabatteria e lasciare raffreddare la batteria prima di ricollegarla. Le batterie surriscaldate possono esplodere!

NOTA:

• Sostituire la batteria ogni volta che:
• la tensione della batteria non raggiunge il valore specificato o le bolle non si formano durante la ricarica,
• si verifica solfatazione di una o più celle della batteria (come indicato dalle piastre della batteria che diventano bianche o da materiale che si accumula sul fondo della cella),
• le letture della densità dopo una lunga ricarica lenta indicano che la carica di una cella è inferiore alle altre,
• è evidente una deformazione o un incurvamento delle piastre o degli isolanti della batteria.

7. Controllare:

Tubo di sfiato della batteria e sfiato della batteria Ostruzione → Pulire.

Danneggiamento → Sostituire.

8. Installare:

• Batteria

9. Collegare:

• Tubo di sfiato della batteria "1"

ATTENZIONE:

• Quando si controlla la batteria, assicurarsi che il tubo di sfiato della batteria sia installato correttamente e instradato in modo corretto. Se il tubo di sfiato della batteria è posizionato in modo da consentire all'elettrolita o all'idrogeno gassoso della batteria di venire a contatto con il telaio, il veicolo e la sua verniciatura potrebbero danneggiarsi.
• Assicurarsi che il tubo di sfiato della batteria sia instradato correttamente lontano dalla catena di trasmissione e da sotto il forcellone.

10.Controllare:

• Terminali della batteria Sporcizia → Pulire con una spazzola metallica.

Collegamento allentato → collegare correttamente.

11. Collegare:

• Cavi della batteria (ai terminali della batteria)

ATTENZIONE:

Collegare prima il cavo positivo della batteria "1", poi il cavo negativo della batteria "2".

12.Lubrificare:

• Morsetti della batteria

13. Installare:

• Sella del pilota Fare riferimento a "TELAIO GENERALE" a pagina 4-1.