Controllo dei pneumatici

La seguente procedura si applica a entrambi i pneumatici.

1. Verificare:

Pressione dei pneumatici fuori specificaRegolare.

AVVERTENZA

• La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata solo quando la temperatura del pneumatico è uguale alla temperatura dell'aria ambiente.
• La pressione dei pneumatici deve essere regolata in base al peso totale (compresi carico, pilota, passeggero e accessori) e alla velocità di marcia prevista.
• L'utilizzo di un veicolo sovraccarico potrebbe causare danni al pneumatico, un incidente o lesioni.

NON SOVRACCARICARE MAI IL VEICOLO.

AVVERTENZA

È pericoloso viaggiare con un pneumatico consumato.

Quando il battistrada del pneumatico raggiunge il limite di usura, sostituire immediatamente il pneumatico.

2. Controllare:

Superfici del pneumatico Danneggiamento/usuraSostituire il pneumatico.

1. Profondità del battistrada

2. Fianco

3. Indicatore di usura

AVVERTENZA

• Non utilizzare un pneumatico senza camera d'aria su un cerchio progettato solo per pneumatici con camera d'aria, per evitare guasti al pneumatico e lesioni personali dovute a sgonfiaggio improvviso.
• Quando si utilizza un pneumatico con camera d'aria, assicurarsi di montare la camera d'aria corretta.
• Sostituire sempre pneumatico e camera d'aria nuovi come set.
• Per evitare di pizzicare la camera d'aria, assicurarsi che il fascione del cerchio e la camera d'aria siano centrati nella gola del cerchio.
• Non è consigliabile riparare una camera d'aria forata.

Se è assolutamente necessario farlo, procedere con grande cautela e sostituire il tubo il prima possibile con un ricambio di buona qualità.

A. Pneumatico

B. Cerchio

AVVERTENZA

Dopo test approfonditi, i pneumatici elencati di seguito sono stati approvati da MBK Industrie per questo modello. I pneumatici anteriori e posteriori devono sempre essere dello stesso produttore e dello stesso modello. Non può essere garantito alcun comportamento di guida se sul veicolo viene utilizzata una combinazione di pneumatici diversa da quella approvata da MBK Industrie.

AVVERTENZA

I pneumatici nuovi offrono un'aderenza relativamente bassa sul fondo stradale finché non si sono leggermente usurati. Pertanto, prima di qualsiasi guida ad alta velocità, percorrere circa 100 km a velocità normale.

NOTA:

Per i pneumatici con il contrassegno del senso di rotazione "1":

• Montare il pneumatico con il contrassegno rivolto nel senso di rotazione della ruota.
• Allineare il contrassegno "2" al punto di montaggio della valvola.