Contrôle des pneus

La procédure suivante s'applique aux deux pneus.

1. Contrôler :

Pression des pneus Hors spécificationsRégler.

AVERTISSEMENT

• La pression des pneus ne doit être contrôlée et réglée que lorsque la température du pneu est égale à la température ambiante.
• La pression des pneus doit être adaptée au poids total (chargement, conducteur, passager et accessoires) et à la vitesse de conduite envisagée.
• L'utilisation d'un véhicule surchargé peut provoquer une détérioration des pneus, un accident ou des blessures.

NE JAMAIS SURCHARGER LE VÉHICULE.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de rouler avec un pneu usé.

Lorsque la bande de roulement atteint la limite d'usure, remplacez immédiatement le pneu.

2. Contrôler :

État de la surface des pneus Dommage/usureRemplacer le pneu.

1. Profondeur de la bande de roulement

2. Flanc

3. Témoin d'usure

AVERTISSEMENT

• Ne montez pas un pneu sans chambre à air sur une jante conçue uniquement pour pneus avec chambre à air, afin d'éviter une défaillance du pneu et des blessures dues à un dégonflage soudain.
• Lors du montage d'un pneu avec chambre à air, veillez à installer la chambre à air correcte.
• Remplacez toujours le pneu et la chambre à air neufs ensemble.
• Pour éviter de pincer la chambre à air, vérifiez que le feuillard de jante et la chambre à air sont centrés dans la gorge de la jante.
• La réparation d'une chambre à air percée n'est pas recommandée.

Si cela est absolument nécessaire, procédez avec le plus grand soin et remplacez la chambre à air dès que possible par une pièce de bonne qualité.

A. Pneu

B. Roue

AVERTISSEMENT

Après des essais approfondis, les pneus listés ci-dessous ont été approuvés par MBK Industrie pour ce modèle. Les pneus avant et arrière doivent toujours être de la même marque et de la même conception. Aucune garantie concernant la tenue de route ne peut être donnée si une combinaison de pneus autre que celle approuvée par MBK Industrie est utilisée sur ce véhicule.

AVERTISSEMENT

Les pneus neufs offrent une adhérence relativement faible sur la chaussée tant qu'ils ne sont pas légèrement usés. Il convient donc de parcourir environ 100 km à vitesse normale avant toute conduite à haute vitesse.

REMARQUE :

Pour les pneus comportant un repère de sens de rotation « 1 » :

• Montez le pneu avec le repère orienté dans le sens de rotation de la roue.
• Alignez le repère « 2 » avec le point de montage de la valve.