Descrizione generale del sistema FI

La funzione principale del sistema di alimentazione del carburante è fornire carburante alla camera di combustione con il rapporto aria-carburante ottimale in base alle condizioni di funzionamento del motore e alla temperatura atmosferica. Nel sistema a carburatore convenzionale, il rapporto aria-carburante della miscela inviata alla camera di combustione è determinato dal volume di aria aspirata e dal carburante dosato dal getto utilizzato nel rispettivo carburatore.

A parità di volume di aria aspirata, il fabbisogno di carburante varia in funzione delle condizioni di funzionamento del motore, come accelerazione, decelerazione o funzionamento sotto carico elevato. I carburatori che dosano il carburante tramite getti sono stati dotati di vari dispositivi ausiliari, in modo da ottenere un rapporto aria-carburante ottimale in risposta alle continue variazioni delle condizioni di funzionamento del motore.

Con l'aumento delle richieste di maggiori prestazioni del motore e di gas di scarico più puliti, diventa necessario controllare il rapporto aria-carburante in modo più preciso e accurato. Per soddisfare questa esigenza, questo modello adotta un sistema a iniezione di carburante (FI) a controllo elettronico, in sostituzione del sistema a carburatore convenzionale. Questo sistema può garantire in ogni momento il rapporto aria-carburante ottimale richiesto dal motore, utilizzando un microprocessore che regola il volume di iniezione del carburante in base alle condizioni di funzionamento del motore rilevate da vari sensori.

L'adozione del sistema FI ha permesso di ottenere un'alimentazione del carburante molto precisa, una risposta del motore migliorata, un consumo di carburante ridotto e emissioni di scarico inferiori.

1. 1
   Spia di avvertimento anomalia motore
2. 2
   Candela
3. 3
   Bobina di accensione
4. 4
   Pompa del carburante
5. 5
   FID (elettrovalvola del minimo veloce)
6. 6
   Gruppo sensori corpo farfallato (composto da sensore di posizione farfalla, sensore di pressione aria aspirata, sensore di temperatura aria aspirata)
7. 7
   ECU (unità di controllo motore)
8. 8
   Sensore di inclinazione
9. 9
   Sensore di posizione albero motore
10. 10
    Iniettore carburante
11. 11
    Sensore temperatura liquido refrigerante