Периодическое техническое обслуживание

Замена резиновых деталей суппорта

~4мин чтения
010203040507.86Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы

Разборка переднего суппорта

  • Снимите: передний суппорт (см. Снятие переднего суппорта в главе «Тормоза») тормозные колодки (см. Снятие передних тормозных колодок в главе «Тормоза»)
  • Снимите: болты крепления переднего суппорта [A]
  • Разделите передний суппорт.
Front Caliper Disassembly

  • Снимите: уплотнительное кольцо [A] пружины колодки
Front Caliper Disassembly

  • Используя сжатый воздух, извлеките поршни. Один из способов извлечь поршни следующий.
Front Caliper Disassembly

Установите резиновую прокладку [A] и деревянную доску [B] толщиной более 10 мм (0,4 дюйм.) на половину суппорта.

Внутреннюю половину суппорта [C] скрепите подходящим болтом и гайкой [D], как показано на рисунке. Один из масляных каналов [E] оставьте открытым.

Осторожно подавайте сжатый воздух [F] в масляный канал, пока поршни не упрутся в резиновую прокладку.

Нажмите вниз [G]

Front Caliper Disassembly

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поршень тормозного суппорта может прищемить руки и пальцы. Никогда не держите руку или пальцы перед поршнем.

Вытащите поршни руками.

  • Снимите пыльники [A] и уплотнения жидкости [B].
  • Снимите клапан прокачки [C] и резиновый колпачок [D].
  • Повторите предыдущий шаг, чтобы извлечь поршни с другой стороны корпуса суппорта.
Front Caliper Disassembly

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Если сжатый воздух недоступен, выполните следующие действия одновременно для обоих суппортов, с подсоединенным к суппорту тормозным шлангом.
  • Подготовьте емкость для тормозной жидкости и выполняйте работу над ней.
  • Снимите пружины колодок и колодки (см. Снятие передних тормозных колодок в главе «Тормоза»).
  • Нажимайте на рычаг тормоза, пока поршни не выйдут из цилиндров, затем разберите суппорт.

Сборка переднего суппорта

  • Очистите детали суппорта, кроме колодок.

ВНИМАНИЕ

Для очистки деталей используйте только тормозную жидкость для дисковых тормозов, изопропиловый или этиловый спирт.

  • Установите клапан прокачки и резиновый колпачок.

Момент затяжки – клапаны прокачки: 7,8 Н·м

  • Замените уплотнения жидкости [A] новыми.

Нанесите силиконовую смазку на уплотнения жидкости и вставьте их в цилиндры вручную.

  • Замените пыльники [B] новыми.

Нанесите силиконовую смазку на пыльники и вставьте их в цилиндры вручную.

Front Caliper Assembly

  • Замените уплотнительное кольцо [A] и установите его.
  • Нанесите тормозную жидкость на наружную поверхность поршней и вдавите их в каждый цилиндр вручную.
  • Обязательно установите уплотнительное кольцо.
  • Затяните:

Момент затяжки – болты крепления переднего суппорта: 22 Н·м

Front Caliper Assembly

  • Установите пружину колодки [A], как показано на рисунке.
  • Установите тормозные колодки (см. Установка передних тормозных колодок в главе «Тормоза»).
  • Удалите пролитую на суппорт тормозную жидкость влажной тканью.
Front Caliper Assembly

Разборка заднего суппорта

  • Снимите: задний суппорт (см. Снятие заднего суппорта в главе «Тормоза») тормозные колодки (см. Снятие задних тормозных колодок в главе «Тормоза») болт [A] кронштейн суппорта [B]
Rear Caliper Disassembly

  • Снимите: пружину колодки [A] пыльник [B]
Rear Caliper Disassembly

  • Используя сжатый воздух, извлеките поршень.

Закройте отверстие суппорта чистой плотной тканью [A].

Извлеките поршень, осторожно подавая сжатый воздух [B] в место присоединения тормозной трубки к суппорту.

Rear Caliper Disassembly

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поршень тормозного суппорта может прищемить руки и пальцы. Никогда не держите руку или пальцы перед поршнем.

  • Снимите пыльник и уплотнение жидкости.
  • Снимите клапан прокачки и резиновый колпачок.

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Если сжатый воздух недоступен, выполните следующие действия с подсоединенным к суппорту тормозным шлангом.
  • Подготовьте емкость для тормозной жидкости и выполняйте работу над ней.
  • Снимите колодки (см. Снятие задних тормозных колодок в главе «Тормоза»).
  • Нажимайте на педаль тормоза, чтобы извлечь поршень суппорта.

Сборка заднего суппорта

  • Очистите детали суппорта, кроме колодок.

ВНИМАНИЕ

Для очистки деталей используйте только тормозную жидкость для дисковых тормозов, изопропиловый или этиловый спирт.

  • Установите клапан прокачки и резиновый колпачок.

Момент затяжки – клапаны прокачки: 7,8 Н·м

  • Замените уплотнение жидкости [A] новым.

Нанесите силиконовую смазку на уплотнение жидкости и вставьте его в цилиндр вручную.

  • Замените пыльник [B] новым.

Нанесите силиконовую смазку на пыльник и вставьте его в цилиндр вручную.

Rear Caliper Assembly

  • Установите пружину колодки [A] в суппорт, как показано на рисунке.
  • Нанесите тормозную жидкость на наружную поверхность поршня [B] и вдавите его в цилиндр вручную.
  • Замените пыльник [C].
Rear Caliper Assembly

  • Установите пружину колодки [A] на кронштейн суппорта, как показано на рисунке.
  • Нанесите силиконовую смазку на ось кронштейна суппорта [B].
  • Замените защитный чехол [C].
  • Соберите суппорт и кронштейн суппорта.
  • Нанесите силиконовую смазку на болт направляющей заднего суппорта.
  • Затяните:

Момент затяжки – болт направляющей заднего суппорта: 27 Н·м

Rear Caliper Assembly

  • Установите колодки (см. Установка задних тормозных колодок в главе «Тормоза»).
  • Удалите пролитую на суппорт тормозную жидкость влажной тканью.

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.