Система подачи топлива (DFI)

Проверка питания ЭБУ

~2мин чтения
  • Снимите верхний корпус воздушного фильтра (см. Замена элемента воздушного фильтра в главе «Периодическое техническое обслуживание»).
  • Визуально осмотрите разъемы ЭБУ.

Если разъем забит грязью или пылью, продуйте его сжатым воздухом.

  • Снимите ЭБУ (см. Снятие ЭБУ).
  • Визуально осмотрите клеммы [A] разъемов ЭБУ.

Если клеммы разъемов жгута проводов повреждены, замените жгут проводов.

Если клеммы разъемов ЭБУ повреждены, замените ЭБУ.

ECU Power Supply Inspection

  • Поверните замок зажигания в положение OFF.
  • Отсоедините разъемы ЭБУ.
Серый разъем [A]
  • Установите тестер [B] на диапазон × 1 Ом и проверьте целостность следующих проводов.
  • ECU Power Supply Inspection

    Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

    Проверка массы ЭБУ

    Соединения:

    (I) Провода BK/Y (клемма 40, 73 или 74 ЭБУ) ←→ клемма «–» аккумулятора

    (II) Масса двигателя ←→ клемма «–» аккумулятора

    Критерий: в обоих случаях 0 Ом

    Если цепь не замкнута, проверьте разъемы, провод массы двигателя или жгут проводов и при необходимости отремонтируйте или замените их.

    Если проводка исправна, проверьте напряжение источника питания ЭБУ.

    ECU Grounding Inspection

    ПРИМЕЧАНИЕ

    Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

    • Подсоедините разъемы ЭБУ
    • Подсоедините цифровой мультиметр [A] к разъему (серый) [B] с набором игольчатых адаптеров.

    Специальный инструмент — набор игольчатых адаптеров: 57001-1457

    Подключение при проверке питания ЭБУ:

    (I) Мультиметр (+) → клемма 41 (W/BK)

    Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

    (II) Мультиметр (+) → клемма 53 (BR/W)

    Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

    (III) Мультиметр (+) → клемма 54 (W/BK)

    Мультиметр (–) → клемма «–» аккумулятора

    Выключатель зажигания ВЫКЛ.:

    Клемма 41 (W/BK): напряжение аккумулятора

    Клемма 53 (BR/W): 0 В

    Клемма 54 (W/BK): напряжение аккумулятора

    Выключатель зажигания ВКЛ.:

    Все клеммы: напряжение аккумулятора

    Если показания выходят за пределы спецификации, проверьте следующее.

    Главный предохранитель 30 А (см. Проверка предохранителей в главе «Электрооборудование»)

    Предохранитель ЭБУ 15 А (см. Проверка предохранителей в главе «Электрооборудование»)

    Главное реле ЭБУ (см. Проверка цепи реле в главе «Электрооборудование»)

    Проводка цепи питания (см. электрическую схему в этом разделе)

    Если предохранители, проводка и реле исправны, замените ЭБУ (см. Снятие/установка ЭБУ).

    Проверьте себя

    Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.