Сборка нижней половины картера

• Установите шариковый подшипник [A] и смотровое окно уровня масла [B] до упора.

Перед установкой нанесите мыльный раствор на смотровое окно уровня масла.

• Установите новый стопорный кольцо [C].
• Нанесите съемный фиксатор резьбы на заглушку масляного канала [D].
• Затяните:

Момент затяжки – заглушка масляного канала (конусная): 20 Н·м (2,0 кгс·м, 15 фут·фунт). Форсунка охлаждения поршней (M10) [E]: 15 Н·м (1,5 кгс·м, 11 фут·фунт)

Вид справа [F]

• Установите игольчатый подшипник [A] так, чтобы его поверхность была заподлицо с торцом отверстия [B].
• Замените сальник выходного вала [C] и сальник вала переключения [D] на новые и установите их.
• Нанесите смазку на кромки сальника.
• Установите форсунку смазки [E] так, чтобы ее поверхность была заподлицо с торцом отверстия.

• Затяните: момент затяжки – форсунка смазки (M8) [A]: 8,0 Н·м (0,82 кгс·м, 71 дюйм·фунт). Форсунка смазки (M6) [B]: 4,9 Н·м (0,50 кгс·м, 43 дюйм·фунт)
• Установите: установочные штифты [C], установочный штифт (трубчатый) [D]