Периодическое техническое обслуживание
Проверка люфта рулевого управления
Место в руководстве: Периодическое техническое обслуживание
~1мин чтения
- Снимите нижние обтекатели (см. «Снятие нижнего обтекателя» в главе «Рама»).
- Домкратом поднимите переднее колесо над землёй.
Специнструмент – Домкрат: 57001-1238 Насадка домкрата: 57001-1608
- Установив переднее колесо прямо, поочерёдно постукивайте по каждому концу руля. Переднее колесо должно свободно поворачиваться влево и вправо под действием собственного веса до упора вилки.
Если колесо заедает или цепляется до упора, рулевое управление слишком туго.
- Проверьте люфт рулевого управления, отталкивая и подтягивая [A] вилку.
Если ощущается люфт, рулевое управление слишком свободное.

ПРИМЕЧАНИЕ
- Кабели и проводка влияют на движение вилки, это необходимо учитывать.
- Убедитесь, что провода и кабели проложены правильно.
- Подшипники должны быть в хорошем состоянии и должным образом смазаны, иначе результаты любой проверки будут недостоверными.
Проверьте себя
Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?