Периодическое техническое обслуживание

Проверка люфта рулевого управления

~1мин чтения
  • Снимите нижние обтекатели (см. «Снятие нижнего обтекателя» в главе «Рама»).
  • Домкратом поднимите переднее колесо над землёй.

Специнструмент – Домкрат: 57001-1238 Насадка домкрата: 57001-1608

  • Установив переднее колесо прямо, поочерёдно постукивайте по каждому концу руля. Переднее колесо должно свободно поворачиваться влево и вправо под действием собственного веса до упора вилки.

Если колесо заедает или цепляется до упора, рулевое управление слишком туго.

  • Проверьте люфт рулевого управления, отталкивая и подтягивая [A] вилку.

Если ощущается люфт, рулевое управление слишком свободное.

Steering Play Inspection

ПРИМЕЧАНИЕ

  • Кабели и проводка влияют на движение вилки, это необходимо учитывать.
  • Убедитесь, что провода и кабели проложены правильно.
  • Подшипники должны быть в хорошем состоянии и должным образом смазаны, иначе результаты любой проверки будут недостоверными.

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.