Kia Cadenza Manuals

Kia Cadenza: Автоматическая коробка передач / Процедуры ремонта автоматической коробки передач

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту / Автоматическая трансмиссия / Автоматическая трансмиссия / Процедуры ремонта автоматической коробки передач

Удаление
1.
Воздухоочиститель в сборе и воздуховод.
(См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
2.
Аккумулятор и батарейный отсек.
(См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3.
Отсоедините разъем электромагнитного клапана (А) и разъем переключателя блокировки (В).

4.
Снимите трос управления (B), открутив гайку (C) и болт (A).
Момент затяжки
(A) 14,7 ~ 21,6 Н·м (1,5 ~ 2,2 кгс·м, 10,9 ~ 15,9 фунт-фут)
(C) 8,8 ~ 13,7 Н·м (0,9 ~ 1,4 кгс·м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)

5.
Снимите установочный болт кронштейна проводки (A, B).

6.
Отсоедините шланг (В) после снятия хомута (А) шланга охладителя жидкости автоматической коробки передач.

7.
Снимите установочный болт кронштейна проводки (А).

8.
Снимите линию заземления после удаления болта (A).

9.
Снимите датчик положения коленчатого вала (А).

10.
Установите буксирную проушину (А).

11.
Соберите опору двигателя.
(См. Специальные сервисные инструменты — «Сборочный чертеж крепления опоры двигателя»)
12.
Установите опору двигателя.

13.
Снимите верхние болты крепления автоматической коробки передач (А, В).
Момент затяжки
(A): 63,7 ~ 83,4 Н·м (6,5 ~ 8,5 кгс·м, 47,0 ~ 61,5 фунт-фут)
(B): 32,4 ~ 49,0 Н·м (3,3 ~ 5,0 кгс·м, 23,9 ~ 36,2 фунт-фут)

14.
Снимите крышку (А).

15.
Снимите болт крепления кронштейна автоматической коробки передач (А).
Момент затяжки:
88,2 ~ 107,8 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65 ~ 79,5 фунт-фут)

16.
Снимите опорный кронштейн автоматической коробки передач (А).
Момент затяжки
Болт: 58,8 ~ 78,4 Н·м (6,0 ~ 8,0 кгс·м, 43,3 ~ 57,8 фунт-фут)
Гайка: 78,5 ~ 98,1 Н·м (8,0 ~ 10,0 кгс·м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)

17.
Поднимите автомобиль домкратом.
18.
Снимите нижнюю крышку (А).

19.
Снимите приводной вал в сборе.
(См. Приводной вал и ось — «Передний карданный вал»)
20.
Снимите подрамник в сборе.
(См. Система подвески — «Подрамник»)
21.
Снимите крышку кожуха раструба (А).
Момент затяжки:
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

22.
Снимите болт крепления гидротрансформатора (A-6ea), вращая коленчатый вал.
Момент затяжки:
45,1 ~ 52,0 Н·м (4,6 ~ 5,3 кгс·м, 33,3 ~ 38,3 фунт-фут)

23.
Снимите болт крепления стартера (А).
Момент затяжки:
49,0 ~ 63,7 Н·м (5,0 ~ 6,5 кгс·м, 36,2 ~ 47,0 фунт-фут)

24.
Снимите автоматическую коробку передач с помощью домкрата, предварительно отвернув болт крепления (A-1 шт., B-4 шт.).
Момент затяжки
(A) 39,2 ~ 46,1 Н·м (4,0 ~ 4,7 кгс·м, 28,9 ~ 34,0 фунт-фут)
(B) 78,5 ~ 98,1 Н·м (8,0 ~ 10,0 кгс·м, 57,9 ~ 72,3 фунт-фут)

Монтаж
1.
Установите в порядке, обратном снятию.
•
В случае переустановки
1)
Замените сальник на новый с помощью специального инструмента. (09453-3L240, 09231-H1100) при утечке ATF из-за масла в дифференциале повреждение уплотнения.
2)
Проверьте уровень ATF после доливки жидкости в автоматическую коробку передач.
(См. Гидравлическая система — «Жидкость»)
3)
Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью GDS.
(DTC не будут удалены даже после отрицательного заряда аккумуляторной батареи. терминал был отключен. Поэтому обязательно удалите коды DTC, используя ГДС.)
•
В случае замены на новую автоматическую коробку передач
1)
Новая автоматическая коробка передач уже заправлена ​​указанным количеством ATF.
По этой причине нет необходимости заправлять и проверять ATF, однако остатки ATF в охладителе ATF необходимо удалить.
2)
Установите коробку передач после удаления остатков ATF, продувая воздухом шланг охладителя ATF.
3)
Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью GDS.
(DTC не будут удалены даже после отрицательного заряда аккумуляторной батареи. терминал был отключен. Поэтому обязательно удалите коды DTC, используя ГДС.)
4)
Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью GDS.

5)
Выполните процедуру запоминания адаптивных значений TCM.
(См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)
•
В случае замены на восстановленную автоматическую коробку передач
1)
Восстановленная автоматическая коробка передач не заполнена указанным количеством ATF.
По этой причине необходимо долить и проверить ATF.
2)
Проверьте уровень ATF после доливки жидкости в автоматическую коробку передач.
(См. Гидравлическая система — «Жидкость»)
3)
Сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) с помощью GDS.
(DTC не будут удалены даже после отрицательного заряда аккумуляторной батареи. терминал был отключен. Поэтому обязательно удалите коды DTC, используя ГДС.)
4)
Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью GDS.

5)
Выполните процедуру запоминания адаптивных значений TCM.
(См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта»)
Компоненты автоматической коробки передач и расположение компонентов
Компоненты 1. Корпус преобразователя2. Картер автоматической коробки передач3. Задняя крышка4. Крышка корпуса клапана5. Рычаг ручного управления 6. Шланг сапуна 7. Выключатель блокировки 8. Разъем электромагнитного клапана ...
Гидравлическая система
...
Дополнительная информация:

Руководство по эксплуатации Kia Cadenza YG 2016-2023: Сигнал низкого давления в шинах


Когда контроль давления в шинах загораются предупреждающие индикаторы системы, одна или несколько ваших шин значительно занижен. Если контрольный сигнал загорается, немедленно снижайте скорость, избегайте резких поворотов и ожидать увеличения количества остановок расстояния. Вы должны остановиться и с ...

Руководство по эксплуатации Kia Cadenza YG 2016-2023: Хладагент кондиционера этикетка


■ Пример Каждый символ и спецификация на этикетка хладагента кондиционера представлен ниже; 1. Классификация хладагентов 2. Количество хладагента 3. Классификация компрессорной смазки 4. Внимание 5. Воспламеняющийся хладагент 6. Требуется зарегистрированный техник ...