Процедуры ремонта жидкости

Процедура настройки услуги

Уровень масла Проверить

При проверке уровня масла следите за тем, чтобы через заливное отверстие не попала пыль, посторонние предметы и т. д.

1. 1
   Снимите болт с проушиной (А).

   ---

   Момент затяжки рым-болта: 4,9 Н·м ~ 5,9 Н·м

   ---

   Всегда заменяйте прокладку болта с проушиной, используйте новую при каждом ослаблении болта с проушиной.

2. 2
   Добавьте ATF SP-IV 700cc в отверстие для впрыска ATF.

   

3. 3
   Запустить двигатель. (Не нажимайте на тормоз и акселератор одновременно.)
4. 4
   Убедитесь, что температура датчика температуры масла (OTS) автоматической коробки передач (AT) составляет 50~60 °C с помощью GDS.
5. 5
   Медленно переместите рычаг селектора из положения «P» в положение «D», затем из положения «D» в положение «P» и повторите еще раз на холостом ходу.

   Остановитесь на каждой передаче на 3 секунды.

6. 6
   Поднимите автомобиль, затем снимите пробку уровня масла (А) с крышки блока клапанов.

   

   В это время автомобиль должен находиться в ровном состоянии.

7. 7
   Если масло вытекает из сливной пробки тонкой устойчивой струйкой, уровень масла в норме. Затем завершите процедуру и затяните масляную пробку.

   Способ проверки уровня масла (избыток или недостаток) Избыток: Масло вытекает густой струей. Недостаток: Масло не вытекает из переливной пробки.

   Если нет повреждений на АКПП и масле кулер, шланг масляного радиатора, картер коробки передач, состояние затяжки гидроблока в норме, ATF должна вытекать после выполнения от 1 до 7 вышеперечисленных процедур. После выполнения шагов с 1 по 7, если масло не вытекает тонким постоянный поток, осмотрите коробку передач на предмет утечки масла. Если масло не течет найдены, повторите шаги 2–7.

   Замените прокладку контрольной пробки уровня масла и используйте новую при каждом ослаблении контрольной пробки.

   ---

   Чтобы затянуть пробку уровня масла: Поверните пробку уровня масла по часовой стрелке, пока она не будет установлена.

   ---

8. 8
   Опустите автомобиль с помощью подъемника и затяните рым-болт.

Замена

1. 1
   Снимите сливную пробку (А) и полностью слейте ATF. Установите на место сливную пробку.

   

   ---

   Момент затяжки сливной пробки: 34,3 ~ 44 Н·м

   ---

   Прокладку сливной пробки используйте новую.

2. 2
   Залейте масло примерно на 5 литров через болт с проушиной.
3. 3
   Проверьте уровень масла. (См. Гидравлическая система — «Жидкость»)