Процедуры ремонта гидроблока

Удаление

1. 1
   Снимите нижнюю крышку. (См. раздел «Механическая система двигателя» — «Под крышкой машинного отделения»).
2. 2
   Снимите сливную пробку ATF (A), дайте жидкости стечь, а затем снова установите сливную пробку.

   Момент затяжки: 33,3 ~ 43 Н·м

   

   Существующую прокладку сливной пробки ATF необходимо заменить на новую. (Не используйте его повторно.)

3. 3
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
4. 4
   Снимите кронштейн проводки (А) и шланг сапуна (В).

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

5. 5
   Поднимите автомобиль после ослабления верхних болтов крышки гидроблока.
6. 6
   Снимите крышку корпуса клапана (А), ослабив болты.

   Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н·м

   

7. 7
   Снимите жгут проводов электромагнитного клапана (А) и датчик температуры масла (В), отвернув болты.

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

8. 8
   Снимите узел корпуса клапана (А).

   Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

   Существующую прокладку крышки гидроблока (А) необходимо заменить новой. (Не используйте его повторно.) Выполните описанные ниже процедуры после замены узла корпуса клапана. Заполните автоматическую коробку передач жидкостью. (См. Гидравлическая система — «Жидкость») Сбросьте адаптивные значения автоматической коробки передач с помощью GDS. Выполните процедуру запоминания адаптивных значений TCM. (См. «Система управления автоматической коробкой передач — «Процедуры ремонта») Убедитесь в отсутствии утечек жидкости на соединениях после ремонта.