Kia Cadenza: механическая система двигателя / технические характеристики

Технические характеристики

Описание			Технические характеристики	Ограничение
Общий
Тип			V-образный, DOHC
Количество цилиндров			6
Скважина			92 мм (3,6220 дюйма)
Гладить			83,8 мм (3,2992 дюйма)
Полный водоизмещение			3342 куб. см (203,94 куб. Дюйма)
Коэффициент сжатия			11,5 : 1
Порядок стрельбы			1-2-3-4-5-6
фазы газораспределения
Потребление	Открывается (ATDC)		10°
	Закрывает(ABDC)		70°
выхлоп	Открывает (BBDC)		52°
	Закрывает (ATDC)		0°
Крышка цилиндра
Плоскостность поверхности прокладки			Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) [Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 150x150]
Плоскостность монтажа коллектора	Потребление		Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма) [Менее 0,03 мм (0,001 дюйма) / 110x110]
	выхлоп		Менее 0,1 мм (0,0039 дюйма) [Менее 0,03 мм (0,001 дюйма) / 110x110]
распределительный вал
Высота кулачка	левый распределительный вал	Потребление	46,6 мм (1,835 дюйма)
		выхлоп	45,8 мм (1,8031 дюйма)
	Правая сторона распределительный вал	Потребление	46,6 мм (1,835 дюйма)
		выхлоп	45,8 мм (1,8031 дюйма)
Внешний диаметр журнала	левый, правый распределительный вал	Потребление	№ 1: 27,964 ~ 27,978 мм (1,1009 ~ 1,1015 дюйма) № 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 мм (0,9430 ~ 0,9437 дюйма)
		выхлоп	№ 1: 27,964 ~ 27,978 мм (1,1009 ~ 1,1015 дюйма) № 2, 3, 4: 23,954 ~ 23,970 мм (0,9430 ~ 0,9437 дюйма)
Масляный зазор подшипника	левый, правый распределительный вал	Потребление	№ 1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0011 ~ 0,0022 дюйма) № 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма)
		выхлоп	№ 1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0011 ~ 0,0022 дюйма) № 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма)
Конец воспроизведения			0,02 ~ 0,18 мм (0,0008 ~ 0,0071 дюйма)
Клапан
Длина клапана	Потребление		105,27 мм (4,1445 дюйма)
	выхлоп		105,50 мм (4,1535 дюйма)
Внешний диаметр штока	Потребление		5,465 ~ 5,480 мм (0,2151 ~ 0,2157 дюйма)
	выхлоп		5,458 ~ 5,470 мм (0,2149 ~ 0,2153 дюйма)
Угол лица			45,25° ~ 45,75°
Толщина головки клапана (маржа)	Потребление		1,56 ~ 1,86 мм (0,06142 ~ 0,07323 дюйма)
	выхлоп		1,73 ~ 2,03 мм (0,06811 ~ 0,07992 дюйма)
Зазор между стержнем клапана и направляющей клапана	Потребление		0,020 ~ 0,047 мм (0,00078 ~ 0,00185 дюйма)	0,07 мм (0,00275 дюйма)
	выхлоп		0,030 ~ 0,054 мм (0,00118 ~ 0,00212 дюйма)	0,09 мм (0,00354 дюйма)
Направляющая клапана
Внутренний диаметр	Потребление		5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
	выхлоп		5,500 ~ 5,512 мм (0,2165 ~ 0,2170 дюйма)
Длина	Потребление		41,8 ~ 42,2 мм (1,6457 ~ 1,6614 дюйма)
	выхлоп		41,8 ~ 42,2 мм (1,6457 ~ 1,6614 дюйма)
седло клапана
Ширина контакта сиденья	Потребление		1,15 ~ 1,45 мм (0,05118 ~ 0,05709 дюйма)
	выхлоп		1,35 ~ 1,65 мм (0,05315 ~ 0,06496 дюйма)
Угол сиденья	Потребление		44,75° ~ 45,20°
	выхлоп		44,75° ~ 45,20°
Пружина клапана
Свободная длина			45,5 мм (1,7913 дюйма)
Нагрузка			19,3±0,8 кг/34,0 мм (42,7±1,8 фунта/1,3386 дюйма)
			42,3±1,3 кг/23,8 мм (93,3±2,9 фунта/0,9370 дюйма)
вне прямоугольности			Менее 1,5°
МДА
Внешний диаметр MLA	Потребление		34,964 ~ 34,980 мм (1,3765 ~ 1,3772 дюйма)
	выхлоп		34,964 ~ 34,980 мм (1,3765 ~ 1,3772 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия толкателя головки цилиндра	Потребление		35 000 ~ 35,025 мм (1,3779 ~ 1,3789 дюйма)
	выхлоп		35 000 ~ 35,025 мм (1,3779 ~ 1,3789 дюйма)
MLA к зазору отверстия толкателя	Потребление		0,020 ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)	0,07 мм (0,0027 дюйма)
	выхлоп		0,020 ~ 0,061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)	0,07 мм (0,0027 дюйма)
Клапанный зазор (при 20 °C [68°F])
Потребление			0,17 ~ 0,23 мм (0,0067 ~ 0,0090 дюйма)
выхлоп			0,27 ~ 0,33 мм (0,0106 ~ 0,0129 дюйма)
Цилиндрический блок
Диаметр цилиндра			92,00 ~ 92,03 мм (3,6220 ~ 3,6232 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладки			Менее 0,05 мм (0,0019 дюйма) [Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 150x150]
Поршень
Внешний диаметр поршня			91,96 ~ 91,99 мм (3,6204 ~ 3,6216 дюйма)
Зазор между поршнем и цилиндром			0,03 ~ 0,05 мм (0,0012 ~ 0,0020 дюйма)
Ширина кольцевой канавки	Кольцевая канавка № 1		1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Кольцевая канавка № 2		1,23 ~ 1,25 мм (0,0484 ~ 0,0492 дюйма)
	Канавка под маслосъемное кольцо		2,01 ~ 2,03 мм (0,0791 ~ 0,0799 дюйма)
Поршневое кольцо
Боковой зазор	Кольцо №1		0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,004 дюйма)
	Кольцо № 2		0,04 ~ 0,08 мм (0,0015 ~ 0,0031 дюйма)	0,1 мм (0,004 дюйма)
	Масляное кольцо		0,02 ~ 0,06 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма)	0,2 мм (0,008 дюйма)
Конечный разрыв	Кольцо №1		0,17 ~ 0,32 мм (0,0067 ~ 0,0126 дюйма)	0,6 мм (0,0236 дюйма)
	Кольцо № 2		0,37 ~ 0,52 мм (0,0145 ~ 0,0204 дюйма)	0,7 мм (0,0275 дюйма)
	Масляное кольцо		0,20 ~ 0,40 мм (0,0078 ~ 0,0157 дюйма)	0,8 мм (0,0315 дюйма)
Поршневой палец
Внешний диаметр поршневого пальца			21,097 ~ 22,000 мм (0,8305 ~ 0,8661 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия под поршневой палец			22,004 ~ 22,010 мм (0,8662 ~ 0,8665 дюйма)
Зазор отверстия под поршневой палец			0,004 ~ 0,013 мм (0,00015 ~ 0,00051 дюйма)
Внутренний диаметр малого конца шатуна			22,005 ~ 22,016 мм (0,8663 ~ 0,8667 дюйма)
Зазор отверстия малого конца шатуна			0,005 ~ 0,019 мм (0,00019 ~ 0,00074 дюйма)
Шатун
Внутренний диаметр большой головки шатуна			58 000 ~ 58,018 мм (2,2834 ~ 2,2842 дюйма)
Масляный зазор шатунного подшипника			0,040 ~ 0,062 мм (0,0016 ~ 0,0024 дюйма)
Боковой зазор			0,1 ~ 0,25 мм (0,0039 ~ 0,0098 дюйма)
коленчатый вал
Внешний диаметр коренной шейки			68,942 ~ 68,960 мм (2,7142 ~ 2,7149 дюйма)
Наружный диаметр цапфы			54,954 ~ 54,972 мм (2,1635 ~ 2,1642 дюйма)
Масляный зазор в коренном подшипнике			0,022 ~ 0,040 мм (0,0008 ~ 0,0016 дюйма)
Конец воспроизведения			0,10 ~ 0,28 мм (0,0039 ~ 0,0110 дюйма)
Масляный насос
Регулирующее давление			5,0 ~ 5,5 бар
Машинное масло
Количество масла	Общий		6,5 л (6,87 кварты США, 5,72 лм кварты, 1,72 галлона США)	Всего моторного масла
	Маслосборник		6 л (6,34 кварты США, 5,28 лм кварты, 1,58 галлона США)
	Слить и наполнить		5,7 л (6,02 кварты США, 5,01 лм кварты, 1,50 галлона США)	В том числе масляный фильтр
Марка масла	рекомендуемые		ACEA A5 или выше / 5W-30
	Допустимый		ACEA A3 или выше Для получения информации о классах вязкости SAE в зависимости от температуры окружающей среды см. "Система смазки".	Можно использовать только при отсутствии рекомендуемого моторного масла.
Давление масла (при 1000 об/мин)			130 кПа (1,32 кгс/см², 18,77 фунтов на кв. дюйм) [при 1000 об/мин, 110 °C]	Температура масла (масляный поддон): 110±2 °C
Система охлаждения
Метод охлаждения			Принудительная циркуляция с водяным насосом
Количество охлаждающей жидкости			8,4 л (8,88 кварты США, 7,39 кварты лм, 2,22 галлона США)
Термостат	Тип		Тип восковых гранул
	Температура открытия		88±2°С (109,4±3,6°F)
	Полностью открытая температура		100°С (212°Ф)
	Полный подъем		10 мм (0,3937 дюйма) МИН.
Крышка радиатора	Давление открытия главного клапана		93,16 ~ 122,58 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см², 13,51 ~ 17,78 фунтов на квадратный дюйм)
	Давление открытия вакуумного клапана		0 ~ 6,86 кПа (0 ~ 0,07 кг/см², 0 ~ 0,99 фунтов на квадратный дюйм)

Герметик

Описание	Технические характеристики
Головка блока цилиндров и блок цилиндров между зазором	ТРИ СВЯЗИ 1217H
Крышка цепи ГРМ
Крышку головки блока цилиндров
Крышка цилиндра
Корпус сальника
Нижний масляный поддон
Верхний масляный поддон
Датчик давления масла	ТРИ СВЯЗИ 2403

Моменты затяжки

Элемент	Количество	Н.м	кгс.м	фунт-фут
Установка двигателя
Болты крепления кронштейна крепления двигателя к кузову	4	63,7 ~ 73,5	6,5 ~ 7,5	47,0 ~ 54,2
Крепежная гайка опорного кронштейна подвески двигателя к изолятору подвески двигателя	1	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Болты крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя	2	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Гайка крепления кронштейна опоры двигателя к кронштейну опоры двигателя	1	88,3 ~ 107,9	9,0 ~ 11,0	65,1 ~ 79,6
Болты крепления кронштейна коробки передач к кузову	3	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления кронштейна коробки передач к кузову	1	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Болты крепления опорного кронштейна коробки передач к монтажному кронштейну коробки передач	2	107,9 ~ 127,5	11,0 ~ 13,0	79,6 ~ 94,0
Болты крепления кронштейна рулевой тяги к подрамнику	2	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Гайка крепления изолятора стержня к опорному кронштейну крепления стержня	1	107,9 ~ 127,5	11,0 ~ 13,0	79,6 ~ 94,0
Система синхронизации
Болт натяжителя приводного ремня	1	53,9 ~ 57,9	5,5 ~ 5,9	39,8 ~ 42,7
Болт автоматического натяжителя приводного ремня (M12)	1	81,4 ~ 85,3	8,3 ~ 8,7	60,0 ~ 62,9
Болт автоматического натяжения приводного ремня (M8)	1	17,7 ~ 21,6	1,8 ~ 2,2	13,0 ~ 15,9
Болт шкива коленчатого вала	1	284,5 ~ 304,1	29 ~ 31	209,8 ~ 224,2
Болты крышки цепи привода ГРМ А	17	18,6 ~ 21,6	1,9 ~ 2,2	13,7 ~ 15,9
Болты крышки цепи привода ГРМ B	2	24,5 ~ 26,5	2,5 ~ 2,7	18,1 ~ 19,5
Болт крышки цепи ГРМ C	1	58,8 ~ 68,6	6,0 ~ 7,0	43,4 ~ 50,6
Болт крышки цепи ГРМ D	1	58,8 ~ 68,6	6,0 ~ 7,0	43,4 ~ 50,6
Болты крышки цепи привода ГРМ E	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты автоматического натяжителя цепи ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайки автоматического натяжителя цепи ГРМ	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты крепления рычага автоматического натяжителя цепи ГРМ	2	18,6 ~ 21,6	1,9 ~ 2,2	13,7 ~ 15,9
Болты крепления направляющей цепи ГРМ	4	19,6 ~ 24,5	2,0 ~ 2,5	14,5 ~ 18,1
Кулачок цепи ГРМ к направляющим болтам кулачка	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Крышка цилиндра
Болты крепления крышки головки блока цилиндров (левая/правая)	38	[4,9~5,9] + [9,8~11,8]	[0,5~0,6] + [1,0~1,2]	[3,6~4,3] + [7,2~8,7]
Болты системы непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) (лев./прав.)	4	64,7 ~ 76,5	6,6 ~ 7,8	47,7 ~ 56,4
Болты крышки подшипника распределительного вала (левый/правый)	32	[5,8] + [9,8~11,8]	[0,6] + [1,0~1,2]	[4,3] + [7,2~8,7]
Болты головки блока цилиндров (левая/правая)	16	[37,3~41,2] + [118~122°] + [88~92°]	[3,8~4,2] + [118~122°] + [88~92°]	[27,5~30,4] + [118~122°] + [88~92°]
Болт крепления головки блока цилиндров (правый задний)	1	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4	13,7 ~ 17,4
Болты подвески двигателя (передние)	1	44,1 ~ 53,6	4,5 ~ 5,5	32,5 ~ 39,8
Болты подвески двигателя (задние)	2	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4	13,7 ~ 17,4
Болты выпускного клапана OCV (масляного клапана) (левый/правый)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты впускного клапана OCV (клапан управления маслом) (левый/правый)	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт кронштейна топливного насоса	4	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4	13,7 ~ 17,4
Цилиндрический блок
Шатунные болты	12	[27,5~31,3] + [68~72°]	[2,8~3,2] + [68~72°]	[20,2~23,1] + [68~72°]
Внутренние болты крышек коренных подшипников (M11)	8	[49,0] + [90°]	[5,0] + [90°]	[36,2] + [90°]
Наружные болты крышек коренных подшипников (M8)	8	[19,6] + [120°]	[2,0] + [120°]	[14,5] + [120°]
Боковые болты крышек коренных подшипников (M8)	8	29,4 ~ 31,4	3,0 ~ 3,2	21,7 ~ 23,1
Болты крышки слива масла	6	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты масляного жиклера	3	27,5 ~ 31,3	2,8 ~ 3,2	20,2 ~ 23,1
Болты корпуса заднего сальника	6	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты перегородки	6	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты датчика детонации (левый/правый)	2	15,7 ~ 23,5	1,6 ~ 2,4	11,6 ~ 17,4
Болты ведущего диска	8	71,54 ~ 75,46	7,3 ~ 7,7	52,80 ~ 55,69
Болты верхнего масляного поддона	18	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система смазки
Болт слива масла	1	34,3 ~ 44,1	3,5 ~ 4,5	25,3 ~ 32,5
Болты масляного насоса	3	20,6 ~ 22,6	2,1 ~ 2,3	15,2 ~ 16,6
Болты корпуса масляного фильтра	4	19,6 ~ 21,6	2,0 ~ 2,2	14,5 ~ 15,9
Крышка масляного фильтра	1	34,3	3,5	25,3
Болт указателя уровня масла	1	18,6 ~ 22,6	1,9 ~ 2,3	13,7 ~ 16,6
Болты нижнего масляного поддона	13	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты крышки цепи масляного насоса	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт натяжителя цепи масляного насоса	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт звездочки масляного насоса	1	18,6 ~ 21,6	1,9 ~ 2,2	13,7 ~ 15,9
Система охлаждения
Болты водяного насоса А	3	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса B	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса C	1	21,6 ~ 26,5	2,2 ~ 2,7	15,9 ~ 19,5
Болт водяного насоса D	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса E	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болт водяного насоса F	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты водяного насоса G	4	21,6 ~ 23,5	2,2 ~ 2,4	15,9 ~ 17,4
Болты шкива водяного насоса	4	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Температура воды контрольные гайки	4	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4	13,7 ~ 17,4
Температура воды контрольные болты	2	18,6 ~ 23,5	1,9 ~ 2,4	13,7 ~ 17,4
Болт центральной трубы воды	1	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Система впуска и выпуска
Болт хомута впускного воздушного шланга	1	2,9 ~ 4,9	0,3 ~ 0,5	2,2 ~ 3,6
Болты крепления воздухоочистителя	2	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Болты впускного коллектора	6	[3,9 ~ 5,9] + [26,5 ~ 31,4]	[0,4 ~ 0,6] + [2,7 ~ 3,2]	[2,9 ~ 4,3] + [19,5 ~ 23,1]
Гайки впускного коллектора	2	[3,9 ~ 5,9] + [18,62 ~ 23,52]	[0,4 ~ 0,6] + [1,9 ~ 2,4]	[2,9 ~ 4,3] + [13,74 ~ 17,36]
Крепежные болты расширительного бачка	2	27,5 ~ 31,3	2,8 ~ 3,2	20,2 ~ 23,1
Болты расширительного бачка	4	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты крепления расширительного бачка	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Гайки расширительного бачка	2	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Болты впускного коллектора	6	[3,9 ~ 5,9] + [26,5 ~ 31,4]	[0,4 ~ 0,6] + [2,7 ~ 3,2]	[2,9 ~ 4,3] + [19,5 ~ 23,1]
Гайки впускного коллектора	2	[3,9 ~ 5,9] + [18,62 ~ 23,52]	[0,4 ~ 0,6] + [1,9 ~ 2,4]	[2,9 ~ 4,3] + [13,74 ~ 17,36]
Болт термозащиты (левый/правый)	6	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Крепежные болты выпускного коллектора	4	24,5 ~ 35,3	2,5 ~ 3,6	18,1 ~ 26,0
Гайки выпускного коллектора (левая/правая)	16	49,0 ~ 53,9	5,0 ~ 5,5	36,2 ~ 39,8
Болт кронштейна подвески переднего глушителя	2	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,8 ~ 7,2
Гайка крепления переднего глушителя и выпускного коллектора	4	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления переднего глушителя и центрального глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4
Гайка крепления центрального глушителя и заднего глушителя	2	39,2 ~ 58,8	4,0 ~ 6,0	28,9 ~ 43,4

Головка блока цилиндров, крышка шатуна и Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала необходимо заменять после их снятия, т.к. болты предназначены для постоянного удлинения за пределы состояния эластичность при растяжении. Если болты будут сняты и использованы повторно, это может привести к поломке болтов или к тому, что они не сохранят прижимное усилие.

Технические характеристики

Технические характеристики

Проверьте себя