Kia Forte BD Тест
Управление двигателем/топливная система

Система подачи топлива

Место в руководстве: Управление двигателем/топливная система
Общая информация — 8Обслуживание — 32Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 17Система контроля выбросов — 10Управление двигателем/топливная система — 32Система сцепления — 11Механическая коробка передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 26Рулевая система — 9Сдержанность — 11Тормозная система — 27Кузов (внутри и снаружи) — 119Электрическая система кузова — 98Отопление, вентиляция, кондиционирование — 27
14шагов
~89мин
5/5сложность
1специнстр.
Выполнено 0 из 14

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонентов

Топливный бак и заливная горловина в сборе

1. Топливный бак
2. Топливный насос
3. Крышка пластины топливного насоса
4. Топливный шланг		 5. Выравнивающая трубка
6. Паровой порт [Топливный насос (бачок) → Впускной коллектор]
7. Паровой шланг [Топливный насос (Канистра) → Атмосфера]
8. Заливная горловина в сборе

Топливный насос

1. Головка в сборе
2. Регулятор давления топлива
3. Топливный фильтр
4. Двигатель топливного насоса
5. Фре-фильтр		 6. Кубок резервуара
7. Датчик топлива
8. Двигатель топливного насоса и разъем датчика уровня топлива
9. Паровой порт [Топливный насос ↔ Канистра]
10. Порт подачи топлива

[Топливопровод высокого давления]

1. Топливный насос высокого давления
2. Топливная труба высокого давления		 3. Напорная труба
4. Инжектор

Принципиальные диаграммы

Схематические диаграммы

Проверка давления топлива (система низкого давления)

Проверка давления топлива (система низкого давления)

  1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

    (См. раздел Система подачи топлива - Проверка - "Сбросьте остаточное давление". в топливопроводе").

  2. Установите специальный сервисный инструмент (SST).

    1. Отсоедините трубку подачи топлива от нагнетательной трубы.

    2. Установите специальный сервисный прибор для измерения давления топлива. между трубкой подачи топлива и трубой подачи топлива (см. к рисунку ниже).

      • Для 09353-02100

      • Для 0K353-D4100

  3. Осмотрите утечку топлива на соединениях между трубкой нижней подачи топлива, вход низкого давления топливного насоса высокого давления и компоненты SST с ВКЛ.

  4. Измерьте давление топлива.

    1. Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу.

      Давление топлива: более 500 кПа (более 5,0 бар, более 5,09 кгс/см², более 72,51 фунтов на кв. дюйм)

      Топливо
      Давление      		 Причина Связанная часть
      Слишком низко Забит топливный фильтр Топливный фильтр
      Утечка топлива Регулятор давления топлива
      Слишком высоко Заклинил регулятор давления топлива Регулятор давления топлива

    2. Остановите двигатель, а затем проверьте изменение давления топлива. показания манометра.

      Стандартное значение: показания манометра должны сохраняться в течение примерно через 5 минут после остановки двигателя

      Давление топлива
      (После остановки двигателя)      		 Причина Связанный
      Часть
      Давление топлива падает медленно Течь на форсунке Инжектор
      Давление топлива сразу падает Обратный клапан топливного насоса заклинил в открытом положении Топливный насос

    3. Выключите зажигание.

  5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

    (См. раздел Система подачи топлива - Проверка - "Сбросьте остаточное давление". в топливопроводе").

  6. Конец теста

    1. Снимите специальный инструмент для обслуживания (SST) с топливного бака низкого давления. подающая трубка и вход низкого давления топливного насоса высокого давления.

    2. Подсоедините трубку подачи топлива низкого давления и шланг низкого давления. вход топливного насоса высокого давления.

Сбросить остаточное давление в топливопроводе

Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали

  1. Выключите зажигание и отсоедините клемму (-) аккумуляторной батареи.

  2. Снимите предохранитель топливного насоса (А).

  3. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  4. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.

  5. Выключите зажигание после того, как двигатель остановился сам по себе.

  6. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, а затем установите топливный предохранитель насоса (А).

  7. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  8. Удалите диагностический код неисправности (DTC), связанный с предохранителем топливного насоса, с КДС.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.