Механическая коробка передач

Работа механической коробки передач Механическая коробка передач имеет 5 передач переднего хода. Схема переключения нанесена на рукоятку переключения передач. Коробка полностью синхронизирована на всех передачах переднего хода, поэтому переключение как на более высокую, так и на более низкую передачу выполняется легко. При переключении полностью выжмите педаль сцепления, затем медленно отпустите её. Рычаг переключения передач должен быть возвращён в нейтральное положение перед включением передачи заднего хода R (Reverse). Кольцо, расположенное непосредственно под рукояткой переключения, нужно потянуть вверх при перемещении рычага в положение R. Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем включать передачу заднего хода R (Reverse).

Никогда не эксплуатируйте двигатель, когда стрелка тахометра (об/мин) находится в красной зоне.

ВНИМАНИЕ:
• При переключении с пятой передачи на четвертую будьте осторожны, чтобы случайно не нажать рычаг переключения передач в сторону так, чтобы включилась вторая передача. Такое резкое понижение передачи может привести к повышению частоты вращения двигателя до красной зоны тахометра. Такая перегрузка двигателя может привести к его повреждению. • Не переключайте передачу вниз более чем на 2 ступени и не понижайте передачу при высокой частоте вращения двигателя (5 000 об/мин и выше).

Такое переключение на пониженную передачу может повредить двигатель.

• В холодную погоду переключение может быть затруднено, пока смазка коробки передач не прогреется. Это нормально и не вредит коробке передач.

• Если автомобиль полностью остановлен и включить 1-ю или R (задняя) передачу трудно, переведите рычаг в положение N (нейтраль) и отпустите педаль сцепления. Снова выжмите педаль сцепления и включите 1-ю или R (задняя) передачу.

ВНИМАНИЕ:
• Во избежание преждевременного износа и повреждения сцепления не ездите, положив ногу на педаль сцепления. Также не используйте сцепление для удержания автомобиля на месте на подъеме, при ожидании зеленого сигнала светофора и т. д.

• Не используйте рычаг переключения передач как упор для руки во время движения, так как это может привести к преждевременному износу вилок переключения коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Перед тем как покинуть место водителя, всегда полностью включите стояночный тормоз и заглушите двигатель. Затем убедитесь, что при стоянке на ровной поверхности или на подъеме включена 1-я передача, а на спуске — передача заднего хода R (Reverse). Внезапное непроизвольное движение автомобиля может произойти, если эти меры предосторожности не соблюдаются в указанной последовательности.

• Если автомобиль с механической коробкой передач не оснащен блокировкой зажигания, он может прийти в движение и привести к серьезной аварии при запуске двигателя без выжатой педали сцепления, когда стояночный тормоз отпущен, а рычаг переключения не находится в положении N (Neutral).

Использование сцепления Перед переключением передач педаль сцепления нужно выжать до упора, затем медленно отпустить. Во время движения педаль сцепления должна быть полностью отпущена. Не держите ногу на педали сцепления во время движения. Это вызывает ненужный износ.

Не включайте сцепление частично, чтобы удерживать автомобиль на уклоне. Это вызывает ненужный износ. Используйте рабочий тормоз или стояночный тормоз, чтобы удерживать автомобиль на уклоне. Не нажимайте на педаль сцепления быстро и многократно.

Понижение передачи Когда нужно снизить скорость в плотном потоке или при движении на крутых подъемах, переключитесь на более низкую передачу до того, как двигатель начнет перегружаться.

Понижение передачи уменьшает вероятность остановки двигателя и обеспечивает лучшее ускорение, когда снова нужно увеличить скорость. При движении под уклон на крутых спусках понижение передачи помогает поддерживать безопасную скорость и продлевает срок службы тормозов.

Правила правильного вождения • Никогда не выключайте передачу и не катитесь с горы на нейтрали. Это крайне опасно. Всегда оставляйте автомобиль включенным на передаче. • Не «ездите на тормозах». Это может привести к их перегреву и неисправности. Вместо этого на длинном спуске снижайте скорость и переключайтесь на более низкую передачу. При этом торможение двигателем поможет замедлить автомобиль. • Снижайте скорость перед переключением на более низкую передачу. Это поможет избежать чрезмерной раскрутки двигателя, которая может привести к повреждению. • Снижайте скорость при боковом ветре. Это обеспечит значительно лучший контроль над автомобилем. • Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем включать передачу заднего хода. Иначе коробка передач может быть повреждена. Чтобы включить заднюю передачу, выжмите сцепление, переведите рычаг переключения в нейтраль, подождите три секунды, затем включите положение заднего хода (R).

• Соблюдайте крайнюю осторожность при движении по скользкой поверхности. Будьте особенно внимательны при торможении, ускорении и переключении передач. На скользкой поверхности резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления ведущих колес и выходу автомобиля из-под контроля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности! При столкновении пассажир, не пристегнутый ремнем, значительно чаще получает тяжелые травмы или погибает, чем пристегнутый пассажир. • Избегайте высокой скорости при прохождении поворотов. • Не делайте резких движений рулевым колесом, например резких перестроений или быстрых крутых поворотов. • Риск опрокидывания значительно возрастает, если вы теряете контроль над автомобилем на скорости трассы. • Потеря контроля часто происходит, если два или более колеса съезжают с проезжей части, а водитель резко выворачивает руль, чтобы вернуться на дорогу. • Если автомобиль съехал с дороги, не поворачивайте руль резко. Вместо этого снизьте скорость, прежде чем возвращаться на полосу движения.

• Никогда не превышайте разрешенную скорость.