Transeje manual

Funcionamiento de la transmisión manual La transmisión manual tiene 5 marchas hacia adelante. Este patrón de cambios está grabado en la perilla de la palanca de cambios. La transmisión está completamente sincronizada en todas las marchas hacia adelante, por lo que cambiar a una marcha superior o inferior es sencillo. Pise a fondo el pedal de embrague mientras cambia de marcha y luego suéltelo lentamente. La palanca de cambios debe devolverse a la posición neutral antes de engranar R (Marcha atrás). El anillo situado justo debajo de la perilla de la palanca de cambios debe tirarse hacia arriba mientras se mueve la palanca a la posición R. Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de engranar R (Marcha atrás).

Nunca haga funcionar el motor con el tacómetro (rpm) en la zona roja.

PRECAUCIÓN:
• Al reducir de quinta a cuarta marcha, tenga cuidado de no presionar la palanca de cambios lateralmente por error de forma que se engrane la segunda marcha. Una reducción tan brusca puede hacer que el régimen del motor aumente hasta el punto de que el tacómetro entre en la zona roja. Este sobrerrégimen del motor puede causar daños en el motor. • No reduzca más de 2 marchas ni reduzca la marcha cuando el motor esté girando a alta velocidad (5.000 RPM o más).

Este tipo de reducción de marcha puede dañar el motor.

• Durante el clima frío, el cambio de marchas puede resultar difícil hasta que el lubricante de la transmisión se caliente. Esto es normal y no es perjudicial para la transmisión.

• Si el vehículo se ha detenido por completo y le cuesta engranar la 1.ª o la R (marcha atrás), coloque la palanca de cambios en la posición N (punto muerto) y suelte el embrague. Vuelva a pisar el pedal del embrague y, a continuación, engrane la 1.ª o la R (marcha atrás).

PRECAUCIÓN:
• Para evitar el desgaste prematuro y los daños del embrague, no conduzca con el pie apoyado en el pedal de embrague. Además, no use el embrague para mantener el vehículo detenido en una pendiente ascendente, mientras espera en un semáforo, etc.

• No utilice la palanca de cambios como apoyo para la mano mientras conduce, ya que esto puede provocar un desgaste prematuro de las horquillas de cambio del transeje.

ADVERTENCIA:
• Antes de abandonar el asiento del conductor, accione siempre el freno de estacionamiento a fondo y apague el motor. Luego asegúrese de que la transmisión esté en 1.ª marcha cuando el vehículo esté estacionado en una pendiente plana o ascendente, y en R (Marcha atrás) en una pendiente descendente. Pueden producirse movimientos inesperados y repentinos del vehículo si estas precauciones no se siguen en el orden indicado.

• Si su vehículo tiene un transeje manual sin interruptor de bloqueo de encendido, puede desplazarse y causar un accidente grave al arrancar el motor sin pisar el pedal del embrague, con el freno de estacionamiento liberado y la palanca de cambios fuera de la posición N (punto muerto).

Uso del embrague El pedal de embrague debe pisarse a fondo antes de cambiar de marcha y luego soltarse lentamente. El pedal de embrague siempre debe estar completamente suelto durante la conducción. No apoye el pie en el pedal de embrague mientras conduce, ya que esto puede causar desgaste innecesario.

No accione parcialmente el embrague para mantener el vehículo detenido en una pendiente. Esto provoca un desgaste innecesario. Utilice el freno de servicio o el freno de estacionamiento para sujetar el vehículo en una pendiente. No pise el pedal del embrague de forma rápida y repetida.

Reducción de marchas Cuando deba reducir la velocidad en tráfico denso o al subir pendientes pronunciadas, reduzca la marcha antes de que el motor empiece a forzarse.

Reducir de marcha reduce el riesgo de calado y proporciona una mejor aceleración cuando necesita aumentar de nuevo la velocidad. Cuando el vehículo circula por pendientes pronunciadas, reducir de marcha ayuda a mantener una velocidad segura y prolonga la vida útil de los frenos.

Buenas prácticas de conducción • Nunca ponga el vehículo en punto muerto y deje que baje una cuesta por inercia. Es extremadamente peligroso. Mantenga siempre una marcha engranada. • No mantenga el pie sobre el pedal del freno. Esto puede hacer que se sobrecalienten y fallen. En su lugar, cuando baje una pendiente larga, reduzca la velocidad y cambie a una marcha más corta. Así, el freno motor ayudará a frenar el vehículo. • Reduzca la velocidad antes de cambiar a una marcha más corta. Esto ayudará a evitar que el motor se revolucione en exceso, lo que puede causar daños. • Reduzca la velocidad cuando encuentre viento lateral. Así tendrá un control mucho mejor del vehículo. • Asegúrese de que el vehículo esté completamente detenido antes de intentar meter la marcha atrás. De lo contrario, el transeje puede dañarse. Para meter la marcha atrás, pise el embrague, mueva la palanca de cambios a punto muerto, espere tres segundos y luego seleccione la posición de marcha atrás.

• Extreme la precaución al conducir sobre superficies resbaladizas. Tenga especial cuidado al frenar, acelerar o cambiar de marcha. En una superficie resbaladiza, un cambio brusco de velocidad puede hacer que las ruedas motrices pierdan tracción y que el vehículo se descontrole.

ADVERTENCIA:
• ¡Siempre abróchese el cinturón de seguridad! En una colisión, un ocupante sin cinturón tiene una probabilidad significativamente mayor de sufrir lesiones graves o morir que un ocupante con el cinturón bien puesto. • Evite las velocidades altas al tomar curvas o girar. • No haga movimientos bruscos con el volante, como cambios de carril repentinos o giros rápidos y cerrados. • El riesgo de volcadura aumenta considerablemente si pierde el control del vehículo a velocidades de autopista. • La pérdida de control suele producirse si dos o más ruedas salen de la calzada y el conductor sobrevira para volver a incorporarse a ella. • Si el vehículo se sale de la calzada, no gire el volante bruscamente. En su lugar, reduzca la velocidad antes de volver a incorporarse a los carriles de circulación.

• No supere nunca los límites de velocidad señalizados.