Процедуры ремонта переднего стабилизатора поперечной устойчивости

Замена

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Ослабьте болт (А) и отсоедините узел универсального шарнира от шестерни рулевого механизма.

   Момент затяжки: 32,4 ~ 37 Н·м

   

   Вставьте в вал так, чтобы центр болта и маркировка (А) находились на одной линии.

3. 3
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

4. 4
   Снимите стойку стабилизатора (А), ослабив гайку.

   Момент затяжки: 98,1 ~ 118 Н·м

   

   

5. 5
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (C) с поворотного кулака с помощью SST (09568-34000).

   1. Снимите шплинт (А).
   2. Снимите корончатую гайку (В).
   3. Используйте SST (09568-34000).

   Момент затяжки: 23,5 ~ 33 Н·м

   

   

   При использовании SST следите за тем, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира нижнего рычага. Держите SST привязанным к автомобилю, поскольку существует риск получения травмы при падении SST во время снятия шарового шарнира нижнего рычага. Периферийные части могут быть повреждены при снятии нижнего шаровой шарнир рычага с помощью обычного инструмента, такого как рычаг, поэтому обязательно используйте SST.

6. 6
   Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).

   Момент затяжки: 58,9 ~ 71 Н·м

   

7. 7
   Ослабьте болт и затем отделите стопор тяги ролика (А).

   Момент затяжки: 107,9 ~ 128 Н·м

   

8. 8
   Установите домкрат, а затем снимите болт и гайку.

   ---

   Момент затяжки Болты и гайки крепления подрамника: 156,9 ~ 176 Н·м (16,0 ~ 18,0 кгс·м, 115,7 ~ 130,2 фунт-фут)

   ---

   

   

9. 9
   Снимите стабилизатор (А) с переднего подрамника, ослабив крепежные болты и гайки.

   Момент затяжки: 44,1 ~ 54 Н·м

   

10. 10
    Установите в порядке, обратном снятию.
11. 11
    Проверьте сход-развал колес. (См. Шины/Колеса – «Развал-схождение»)

осмотр

1. 1
   Проверьте втулку на предмет износа и износа.
2. 2
   Проверьте передний стабилизатор поперечной устойчивости на предмет деформации.