Процедуры ремонта привода контроля температуры

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем привода регулятора температуры.
3. 3
   Убедитесь, что исполнительный механизм регулирования температуры работает в холодное положение, когда 12 В подключено к клемме 3 и заземлено к клемме 7. Убедитесь, что привод регулирования температуры переходит в теплое положение при обратном подключении.

   

   1. - 2. - 3. Классная позиция 4. Датчик (+5В)

   5. Сигнал обратной связи 6. Масса датчика 7. Теплая позиция

4. 4
   Подсоедините разъем исполнительного механизма контроля температуры.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Проверьте напряжение между клеммами 5 и 4. Спецификация

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибок
   Макс. охлаждение	0,3±0,15	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше Высокое напряжение: 4,9 В или более
   Макс. обогрев	4,7±0,15

   
   Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
7. 7
   Если привод контроля температуры не работает должным образом, замените на заведомо исправный исполнительный механизм регулирования температуры и проверьте правильная эксплуатация. Используйте замененный привод, если он хорошо работает.

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
3. 3
   Снимите душевой канал (А) со стороны водителя, предварительно ослабив винт.

   

4. 4
   Отсоедините разъем (А), а затем снимите привод регулирования температуры (В), предварительно ослабив крепежные винты.

   

5. 5
   Установите в порядке, обратном снятию.