Использование полного привода

Движение по заснеженным или обледенелым дорогам (режим «4WD LOCK» для постоянного полного привода) • Используйте зимние шины. Подробнее см. «Шины» в этом разделе. • Соблюдайте достаточную дистанцию до других автомобилей. • Избегайте резкого торможения, разгона и резких поворотов рулем. Такие действия могут привести к потере сцепления шин с дорогой. Движение по песку или грязи (режим «4WD LOCK» для постоянного полного привода) • Избегайте резкого торможения, разгона и резких поворотов рулем. Такие действия могут привести к тому, что автомобиль застрянет в песке или грязи. • По возможности двигайтесь на низкой скорости. • Иногда может потребоваться выйти из автомобиля, чтобы оценить состояние дороги.

• Если вы застряли в песке или грязи, попробуйте подложить под колеса камни, доски или другие подобные материалы, чтобы создать сцепление, либо многократно переключайте движение вперед и назад, чтобы выбраться.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Сцепление
Убедитесь, что никто не стоит перед колесами или за ними, когда под колеса подкладываются материалы для улучшения сцепления. Колеса могут выбрасывать материалы из-под автомобиля, что может привести к серьезной травме или смерти.

ВНИМАНИЕ
Длительное раскачивание может привести к повреждению двигателя, перегреву, повреждению или выходу из строя дифференциала трансмиссии или раздаточной коробки, а также к повреждению шин.

Движение по склону (режим «4WD LOCK» для постоянного полного привода) • При подъеме или спуске с холма используйте низкую передачу и избегайте резкого торможения. • Не переключайте передачи и не выжимайте сцепление при спуске с холма. Не двигайтесь накатом под гору на нейтральной передаче. Преодоление канавы (режим «4WD LOCK» для постоянного полного привода) • По возможности избегайте проезда через канавы, особенно если в них есть вода. Двигатель может заглохнуть, если электрооборудование намокнет. Если необходимо пересечь канаву, включите режим 4WD LOCK. • Не заезжайте туда, где уровень воды выше нижней части ступицы колеса. Если уровень воды поднимается выше этой отметки, автомобиль необходимо отправить на техническое обслуживание. • Легко нажимайте на педаль тормоза во время проезда через воду и после него. Это поможет сохранить тормоза сухими и в исправном состоянии. • Не переключайте передачи во время преодоления канавы.

Эффект торможения при повороте на малом радиусе

ОСТОРОЖНО - Полный привод
При резком повороте на асфальтированной дороге на низкой скорости с включенным полным приводом рулевое управление будет трудно контролировать.

Это называется эффектом торможения на крутых поворотах. Эффект торможения на крутых поворотах — особенность полноприводных автомобилей, вызванная разной скоростью вращения колес и нулевыми значениями углов установки передних колес и подвески. Крутые повороты на низкой скорости следует выполнять с осторожностью. Езда по бездорожью на полноприводном автомобиле Езда по бездорожью может приносить большое удовольствие, но она связана с определенными опасностями. Главная из них — сам рельеф местности. «Бездорожье» означает, что вы покинули асфальтированные дороги. Полосы движения не размечены. Повороты не имеют виража. Нет специально спроектированных дорожных знаков, которые предупреждали бы об опасных условиях или рекомендовали безопасную скорость. Оценивать обстановку вам придется самостоятельно. Поверхность может быть скользкой, неровной, в подъем или под уклон. Езда по бездорожью требует освоения новых навыков. Поэтому важно внимательно прочитать и понять этот раздел. Здесь вы найдете полезную информацию и рекомендации по вождению. Они помогут сделать езду по бездорожью безопаснее и приятнее. Перед выездом на бездорожье Перед тем как съехать с асфальтированных дорог, выполните следующее. Заранее проведите всё необходимое техническое обслуживание и ремонт. Внимательно прочитайте всю информацию о вашем полноприводном автомобиле в этом руководстве. Достаточно ли топлива? Накачано ли запасное колесо до полного давления? Соответствуют ли уровни жидкостей норме? Какие местные законы действуют в отношении езды по бездорожью в районе вашей поездки? Если вы не знаете, уточните это у сотрудников правоохранительных органов в данном районе. Будете ли вы ехать по частной территории? Если да, обязательно получите необходимое разрешение. Загрузка автомобиля для езды по бездорожью
Нужно помнить несколько важных правил правильной загрузки автомобиля. • Самые тяжелые предметы размещайте в грузовом отсеке и впереди заднего моста. Чем тяжелее предмет, тем дальше вперед его следует поставить.

• Убедитесь, что груз надежно закреплен, чтобы движение по бездорожью не сдвинуло его и не бросило предметы в сторону водителя или пассажиров.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Груз
• Груз, уложенный вровень с спинками сидений или выше них, может сместиться вперед при резкой остановке или на спуске. Вы или пассажиры можете получить серьезные травмы. Держите груз ниже верхней кромки спинок сидений и, по возможности, не складывайте отдельные предметы стопкой. • Незакрепленный груз в грузовом отсеке может перемещаться при движении по шоссе или по неровной местности. Вы или пассажиры можете быть ударены летящими предметами и получить серьезные травмы. Надежно закрепите груз.

• Не перевозите груз на крыше без установленного багажника на крышу. Багажник на крыше рассчитан на максимальную нагрузку 45 кг (100 фунтов). Тяжелый груз на багажнике поднимает центр тяжести автомобиля и повышает риск опрокидывания. При опрокидывании автомобиля вы можете получить серьезную травму или погибнуть. По возможности не загружайте груз на крышу при движении по бездорожью. Размещайте тяжелые грузы в грузовом отсеке, а не на крыше или багажнике. Держите груз в грузовом отсеке как можно ближе к передней части и как можно ниже.

Поездки в отдалённые районы
Перед поездкой, особенно в отдалённый район, важно хорошо всё спланировать. Изучите местность и спланируйте маршрут. Так вероятность неприятных неожиданностей значительно ниже. Получите точные карты трасс. Также рекомендуется путешествовать не менее чем на двух автомобилях. Если что-то случится с одним из них, другой может быстро помочь.
Освоение езды по бездорожью
Перед началом серьёзной езды по бездорожью необходимо потренироваться в безопасном месте недалеко от дома. Езда по бездорожью требует новых и отличных от обычных навыков вождения. Нужно настроить свои органы чувств на различные сигналы. Например, постоянно осматривайте местность, выискивая неожиданные препятствия. Прислушивайтесь к необычным звукам шин, трансмиссии или двигателя. Ощущайте вибрации автомобиля руками, ногами и телом и реагируйте на них, при этом аккуратно контролируя автомобиль. Также необходимо скорректировать свои ожидания и существенно уменьшить расстояние, которое вы рассчитываете преодолеть за час или за день.
Контроль над автомобилем — ключ к успешной езде по бездорожью. Один из лучших способов контролировать автомобиль — контролировать скорость. При движении на повышенной скорости помните следующее:
• Препятствия появляются быстрее, и у вас меньше времени на осмотр местности.
• У вас меньше времени на реакцию.
• При преодолении препятствий автомобиль сильнее подбрасывает, что снижает контроль над ним.

• Тормозной путь будет больше, особенно на неасфальтированной поверхности. Такое покрытие всегда более скользкое, чем асфальтированная дорога.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Езда по бездорожью
При езде по бездорожью подбрасывание и резкие изменения направления движения могут легко сместить вас с положенного места на сиденье. Это может привести к потере контроля над автомобилем и аварии.

Независимо от того, едете ли вы по дороге или по бездорожью, вы и ваши пассажиры всегда должны пристегиваться ремнями безопасности.

Осмотр местности
Езда по бездорожью может проходить по самым разным типам местности. Необходимо знать местность и её различные особенности. Обратите внимание на следующее.
Состояние поверхности
Езда по бездорожью может проходить по укатанной грунтовой дороге, гравию, камням, траве, песку, грязи, снегу или льду. Каждая из этих поверхностей по-разному влияет на рулевое управление, разгон и торможение автомобиля. В зависимости от типа поверхности вы можете столкнуться с проскальзыванием, заносом, пробуксовкой колёс, запаздыванием разгона, плохим сцеплением и увеличенной тормозной дистанцией.
Препятствия на поверхности
Невидимые или скрытые препятствия могут быть опасны. Камень, бревно, яма, колея или выступ могут застать врасплох, если вы не готовы к ним. Часто эти препятствия скрыты травой, кустарником, снегом или самим рельефом местности.
Постоянно оценивайте следующее:
• Свободен ли путь впереди?
• Изменится ли впереди покрытие поверхности?
• Ведёт ли путь в гору или под уклон?
• Может ли потребоваться резкая остановка или быстрая смена направления?
При преодолении препятствий или неровной местности очень важно крепко держать рулевое колесо. Колеи, ухабы и другие неровности могут вырвать руль из рук, если вы не готовы к этому.
При наезде на кочки, камни или другие препятствия колёса могут оторваться от земли. Если это произойдёт, даже если оторвутся одно или два колеса, вы не сможете контролировать автомобиль так же хорошо или, возможно, вообще не сможете.
Так как вы будете двигаться по неасфальтированному покрытию, особенно важно избегать резкого разгона, резких поворотов и резкого торможения. Любое из этих действий может сместить центр тяжести автомобиля, нарушить его устойчивость и привести к столкновению или опрокидыванию.

Езда по бездорожью требует иной внимательности, чем езда по асфальтированным дорогам и шоссе. Здесь нет дорожных знаков, ограничений скорости или светофоров. Вы должны сами решать, что безопасно, а что нет. Неверное суждение в такой неконтролируемой обстановке может привести к смерти.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Вождение в нетрезвом виде
Вождение в нетрезвом состоянии или после приема наркотиков очень опасно на любой дороге. Это особенно верно при езде по бездорожью. Именно тогда, когда требуются особая внимательность и навыки вождения, рефлексы, восприятие и суждения могут ухудшиться даже от небольшого количества алкоголя или наркотиков. Вы можете получить серьезную или даже смертельную травму, если будете управлять автомобилем или ехать с водителем, который выпил или принимал наркотики.

Движение по склонам на бездорожье. Езда по бездорожью часто связана с подъемами, спусками или движением поперек склона. Безопасное движение по склонам требует хорошего суждения и понимания возможностей и ограничений автомобиля. Некоторые склоны не следует преодолевать вовсе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Движение по холмам
Многие холмы слишком круты для любого автомобиля. Если вы поедете вверх, двигатель может заглохнуть. Если вы поедете вниз, вы не сможете контролировать скорость. В любом случае автомобиль может перевернуться. Если вы будете двигаться поперёк склона, автомобиль опрокинется. Вы можете получить серьёзные или смертельные травмы. Если вы сомневаетесь в крутизне склона, не поднимайтесь и не спускайтесь по нему, даже если придётся развернуться и найти другой маршрут.

Повторная прокладка колеи — нормальная часть безопасной езды по бездорожью.

Подъезд к холму
Подъезжая к холму, решите, не является ли он слишком крутым для подъёма, спуска или преодоления поперёк склона. Крутизну трудно оценить. На небольшом холме, например, может быть ровный постоянный подъём с небольшим перепадом высот, и вы можете легко видеть весь путь до вершины. На большом холме подъём может становиться круче ближе к вершине, но вы этого можете не заметить, так как гребень холма скрыт кустарником, травой или кустами. Подъезжая к холму, также учитывайте следующее:
• Подъём постоянный или в некоторых местах резко становится круче?
• Хорошее ли сцепление на склоне или поверхность вызовет проскальзывание шин?
• Есть ли прямой путь вверх или вниз по склону, чтобы не выполнять поворотов?
• Есть ли на склоне препятствия, которые могут перегородить путь (валуны, деревья, брёвна или колеи)?
• Что находится за холмом? Есть ли обрыв, откос, спуск или ограждение? Если вы не уверены, выйдите из автомобиля и пройдите по склону пешком. Это разумный способ всё выяснить.
• Не слишком ли склон неровный? Крутые склоны часто имеют колеи, промоины, ухабы и выступающие камни, так как они более подвержены эрозии.
• Как погодные условия повлияли на местность? Вероятно ли наличие грязи, снега или льда на склоне?
• Какое сейчас время суток? Понижается ли температура так, что мокрые поверхности начнут замерзать?
Подъём в гору
Решив, что можете безопасно подняться на холм, выполните несколько специальных действий.
• Включите низшую передачу и крепко держитесь за рулевое колесо.
• Трогайтесь с холма плавно и старайтесь поддерживать скорость. Не используйте больше мощности, чем необходимо, так как колёса могут начать пробуксовывать или скользить.

• По возможности двигайтесь вверх по склону прямо. Если дорога извилистая, возможно, придется выбрать другой маршрут.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Движение поперек склонов
Поворот или движение поперек крутых склонов может быть опасным. Вы можете потерять сцепление, соскользнуть боком или оказаться на участке, слишком крутом для преодоления. В любом случае это может привести к опрокидыванию. Вы можете получить серьезную или смертельную травму. При движении на подъем всегда старайтесь двигаться как можно прямее вверх.

• Снижайте скорость при приближении к вершине холма.
• Прикрепите флаг к автомобилю, чтобы вас было лучше видно приближающемуся транспорту на тропах или холмах.
• Подавайте сигнал клаксоном при приближении к вершине холма, чтобы предупредить встречный транспорт о своём присутствии.

• Включайте фары даже днем. Так вас будет лучше видно другим водителям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Движение по холмам
Движение на высокой скорости к вершине (гребню) холма может привести к аварии и серьёзной или смертельной травме. За вершиной может быть обрыв, откос, скала, другой автомобиль или люди, сидящие на земле. Приближаясь к вершине холма, снижайте скорость и будьте внимательны.

Остановка двигателя при движении в гору. Что делать, если двигатель заглох или вот-вот заглохнет, и вы не можете преодолеть подъём? Если двигатель заглох или вот-вот заглохнет при движении в гору, необходимо выполнить определённые действия и не допускать определённых ошибок. Сначала выполните следующее: • Нажмите педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль и не дать ему откатиться назад. Затем включите стояночный тормоз. • Если двигатель ещё работает, включите передачу заднего хода в коробке передач, отпустите стояночный тормоз и медленно съезжайте с горки задним ходом. • Если двигатель остановился, его необходимо запустить снова. Удерживая педаль тормоза нажатой и стояночный тормоз включённым, переведите механическую коробку передач в нейтральное положение N, а автоматическую коробку передач в положение P (Парковка), и запустите двигатель. Затем включите задний ход, отпустите стояночный тормоз и медленно съезжайте с горки задним ходом. • Съезжая с горки задним ходом, положите левую руку на рулевое колесо в положении 12 часов. Так вы сможете определить, прямо ли стоят колёса или повёрнуты влево или вправо. Ниже перечислено, чего категорически нельзя делать, если двигатель заглох или вот-вот заглохнет на подъёме. • Никогда не пытайтесь предотвратить остановку двигателя, выжимая сцепление или переводя рычаг в нейтральное положение N, чтобы «поднять обороты» и набрать скорость вперёд. Это не сработает. Автомобиль очень быстро покатится назад, вы можете потерять контроль над ним или он может опрокинуться.

Вместо этого нажмите на тормоз, чтобы остановить автомобиль. Затем включите стояночный тормоз. Включите передачу заднего хода, отпустите стояночный тормоз и медленно сдавайте назад.

ВНИМАНИЕ - Глохнущий двигатель
Никогда не пытайтесь развернуться, если двигатель вот-вот заглохнет на подъёме. Если уклон достаточно крутой, чтобы заглушить автомобиль, при развороте он может опрокинуться. Если вы не можете преодолеть подъём, необходимо съехать с холма задним ходом.

Остановка на крутом подъёме Если автомобиль заглох и вы не можете съехать с холма задним ходом, выполните следующее: включите стояночный тормоз, установите передачу 1 (первая) или P (парковка) в трансмиссии и выключите двигатель. Покиньте автомобиль и обратитесь за помощью. Если автомобиль расположен под углом к склону, выходите из него со стороны подъёма и держитесь в стороне от пути, по которому автомобиль покатился бы вниз. Оставьте включённой 1 (первую) передачу для механической коробки передач или P (парковку) для автоматической коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Выход из автомобиля. Выходить из автомобиля со стороны, расположенной ниже по склону, если автомобиль остановлен поперёк уклона, опасно.

Если автомобиль опрокинется, вы можете быть раздавлены или получить смертельную травму. Всегда выходите со стороны подъёма (высокой стороны) автомобиля и держитесь подальше от траектории опрокидывания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Оставление автомобиля Если вы собираетесь покинуть автомобиль, включите стояночный тормоз и переведите механическую коробку передач на 1 (первую), а автоматическую коробку передач в положение P (парковка).

Движение под гору
Спуск с горы может быть значительно опаснее подъёма. Когда при бездорожье вам предстоит спускаться с горы, учитывайте многое из того, что вы обдумывали перед подъёмом. Напомним основные моменты: • Насколько крутой спуск? Смогу ли я удерживать автомобиль под контролем? • Какое покрытие? Ровное? Неровное? Скользкое? Утрамбованный грунт? Гравий? • Есть ли скрытые препятствия на поверхности? Колеи? Брёвна? Валуны? • Что у подножия горы? Нет ли скрытого обрыва берега ручья или даже русла реки с крупными камнями? • Не изменились ли погодные условия и их влияние на местность с тех пор, как вы начали подъём, и не усложнило ли это задачу? Убедившись, что можете безопасно спуститься с горы, направляйте автомобиль строго вниз по склону и используйте низкую передачу. Так торможение двигателем поможет тормозам, и им не придётся выполнять всю работу.

Спускайтесь медленно, постоянно контролируя автомобиль.

ВНИМАНИЕ - Спуск с горы
Перед началом спуска с горы крайне важно убедиться, что груз не сможет сместиться вперёд.

Такие переключения могут поставить под угрозу вас и пассажиров или помешать вашему контролю над автомобилем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Торможение
Интенсивное торможение при спуске с горы может привести к перегреву тормозов и снижению их эффективности.

Это может привести к потере контроля и серьёзной аварии. При спуске с холма слегка нажимайте на тормоз и используйте низкую передачу, чтобы контролировать скорость автомобиля.

Избегайте поворотов, при которых автомобиль пересекает склон. Склон, который безопасно спускаться, может оказаться слишком крутым для движения поперёк него. Если вы не будете двигаться строго вниз по склону, автомобиль может опрокинуться.

Никогда не спускайтесь с холма с выжатым сцеплением. Это называется «накат». Тормоза будут выполнять всю работу, могут перегреться и потерять эффективность.

ВНИМАНИЕ - Блокировка колёс Избегайте резкого торможения, при котором блокируются колёса, на спуске. Если передние колёса заблокированы, управлять автомобилем невозможно.

Если колёса блокируются при торможении на спуске, вы можете почувствовать, что автомобиль начинает скользить боком. Чтобы восстановить направление движения, просто ослабьте нажатие на тормоз и поворачивайте рулём так, чтобы передняя часть автомобиля была направлена строго вниз по склону. Остановка двигателя на спуске
Остановка двигателя гораздо вероятнее на подъёме. Но если это произошло на спуске, выполните следующее: • Остановите автомобиль, нажав на тормоз. Затем включите стояночный тормоз. • Переведите рычаг селектора в положение P (Парковка) для автоматической коробки передач или в нейтральное положение N для механической коробки передач и, продолжая удерживать тормоз, запустите двигатель. • Включите низкую передачу, отпустите стояночный тормоз и двигайтесь строго вниз по склону. • Если двигатель не запускается, выйдите и вызовите помощь. Выходите со стороны, расположенной выше по склону, и держитесь в стороне от пути, по которому покатился бы автомобиль при скатывании с горы. Движение поперёк склона Рано или поздно внедорожная трасса, скорее всего, пройдёт поперёк склона холма. В этом случае вам нужно решить, стоит ли пытаться ехать поперёк уклона. Учтите следующее:
• Склон, по которому можно ехать строго вверх или вниз, может оказаться слишком крутым для движения поперёк него. При движении строго вверх или вниз по склону база автомобиля (расстояние между передними и задними колёсами) снижает вероятность того, что автомобиль перевернётся через нос или корму. Но при движении поперёк склона гораздо более узкая колея (расстояние между левым и правым колёсами) может не предотвратить наклон и опрокидывание автомобиля. Кроме того, движение поперёк склона переносит больше веса на колёса, находящиеся ниже по склону. Это может привести к сносу вниз по склону или опрокидыванию. • Состояние поверхности может создавать проблемы при движении поперёк склона. Рыхлый гравий, грязь или даже мокрая трава могут вызвать боковое проскальзывание шин. Если автомобиль начнёт скользить боком, он может наткнуться на что-то, что его опрокинет (камень, колею и т. д.), и перевернуться. • Скрытые препятствия могут сделать крен склона ещё круче. Если вы проезжаете поперёк камня колёсами, находящимися выше по склону, или если колёса, находящиеся ниже по склону, попадают в колею или углубление, автомобиль может наклониться ещё сильнее.

Именно поэтому вам нужно тщательно решить, стоит ли пытаться проехать по склону. То, что дорога проходит по склону, не означает, что вы обязаны по ней ехать.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Опрокидывание
Движение поперёк слишком крутого склона приведёт к опрокидыванию автомобиля. Вы можете получить серьёзные или смертельные травмы. Если у вас есть хоть малейшие сомнения в крутизне склона, не начинайте движение поперёк него.

Выберите другой маршрут.

Если автомобиль начинает скользить вниз по склону Если вы чувствуете, что автомобиль начинает скользить боком, немедленно поверните вниз по склону. Это поможет выровнять автомобиль и предотвратит боковое скольжение. Однако гораздо лучше предотвратить это, предварительно выйдя и «пройдя трассу» пешком, чтобы знать, каково покрытие, прежде чем вести по нему автомобиль. Остановка двигателя при пересечении склона Если двигатель заглох при пересечении склона, обязательно выходите (вы и пассажиры) со стороны, расположенной выше по склону, даже если эту дверь открыть труднее. Если выйти со стороны, расположенной ниже по склону, и автомобиль начнёт опрокидываться, вы окажетесь на его пути.

Если вам приходится спускаться по склону пешком, держитесь в стороне от траектории, по которой пойдёт автомобиль, если он опрокинется.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Выход из автомобиля. Выходить из автомобиля со стороны, расположенной ниже по склону, если автомобиль остановлен поперёк уклона, опасно.

Если автомобиль опрокинется, вы можете быть раздавлены или получить смертельную травму. Всегда выходите со стороны подъёма (высокой стороны) автомобиля и держитесь подальше от траектории опрокидывания.

Движение по грязи, песку, снегу или льду
При движении по грязи, песку, снегу или льду колеса плохо сцепляются с дорогой. Разгон замедляется, поворачивать становится труднее, а тормозной путь увеличивается. В грязи лучше использовать низкую передачу: чем глубже грязь, тем ниже должна быть передача. В очень глубокой грязи главное — не останавливаться, чтобы не застрять. При движении по песку сцепление колес с поверхностью меняется, и степень этого изменения зависит от плотности песка. На рыхлом песке (например, на пляже или песчаных дюнах) шины уходят в песок. Это влияет на управляемость, разгон и торможение. При движении по песку может быть полезно немного снизить давление в шинах. Это улучшит сцепление.

Не забудьте подкачать шины при первой возможности после выезда из рыхлого песка.

ВНИМАНИЕ
• При потере сцепления в грязи, рыхлом грунте или песке быстро поворачивайте рулевое колесо из стороны в сторону. Это может помочь создать дополнительное сцепление. • Не давите резко на педаль газа. Это приведет к пробуксовке колес, и они будут зарываться вниз, а не двигать автомобиль вперед, и автомобиль может увязнуть по раму.

Плавная, мягкая подача мощности лучше, чем избыток мощности.

Укатанный снег и лёд обеспечивают наихудшее сцепление шин. На таких покрытиях очень легко потерять контроль. На мокром льду, например, сцепление настолько слабое, что даже разгоняться будет трудно. А если автомобиль всё же тронулся, плохое рулевое управление и затруднённое торможение легко могут привести к заносу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Замерзшие поверхности. Движение по замерзшим озерам, прудам или рекам может быть опасным.

Подводные родники, течения под льдом или внезапная оттепель могут ослабить лёд. Ваш автомобиль может провалиться под лёд, и вы и ваши пассажиры можете утонуть. Выезжайте на лёд только на безопасных участках.

Движение по воде
Легкий дождь не создает особых проблем при езде по бездорожью. Однако сильный ливень может вызвать внезапное наводнение, и при движении по талой или паводковой воде необходима особая осторожность. Перед тем как проехать через воду, выясните ее глубину. Если вода достаточно глубокая и покрывает ступицы колес, полуоси или выпускную трубу, не пытайтесь ехать: вы, скорее всего, не проедете. Кроме того, на такой глубине вода может повредить полуось и другие детали автомобиля. Если вода неглубокая, проезжайте медленно. На высокой скорости вода может попасть на систему зажигания, и двигатель может заглохнуть. Двигатель также может заглохнуть, если выхлопная труба окажется под водой. Пока выхлопная труба находится под водой, запустить двигатель невозможно. Проезжая через воду, учитывайте, что при мокрых тормозах остановка может занять больше времени.

Если вы проехали через воду, которая была достаточно глубокой, чтобы покрыть ступицы передних колёс, рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру Kia или в другой компетентный сервисный центр, чтобы перебрать подшипники передних колёс и проверить жидкость в редукторе заднего моста на наличие воды.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Вода
Движение через быстрый поток воды может быть опасным. Глубокая вода может унести автомобиль по течению, и вы и пассажиры можете утонуть. Даже если вода только по колено, она может вымыть грунт из-под колес, и вы можете потерять сцепление и опрокинуть автомобиль.

Никогда не проезжайте через быстро текущую воду.

После езды по бездорожью Удалите ветки и мусор, собравшиеся на днище, шасси или под капотом. Такие скопления могут стать причиной пожара. После движения по грязи или песку очистите и проверьте тормозные накладки. Скопления грязи или песка могут привести к их заглаживанию и неравномерному торможению.

Проверьте кузов, рулевое управление, подвеску, колёса, шины и выхлопную систему на наличие повреждений. Также проверьте топливопроводы и систему охлаждения на наличие утечек. Автомобилю, эксплуатируемому по бездорожью, также потребуется более частое техническое обслуживание.