Kia Cee'd Тест
Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха

Процедуры ремонта системы кондиционирования воздуха

Место в руководстве: Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха
Общая информация — 15Обслуживание — 7Механическая система двигателя — 84Электрическая система двигателя — 49Система контроля выбросов — 22Топливная система — 95Система сцепления — 28Механическая коробка передач — 21Система трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) — 47Карданный вал и ось — 20Подвесная система — 36Рулевая система — 23Сдержанность — 39Тормозная система — 54Кузов (внутри и снаружи) — 209Электрическая система кузова — 254Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха — 56
24шагов
~144мин
5/5сложность
Выполнено 0 из 24

Обслуживание системы хладагента Основы (R-134a)

Восстановление хладагента Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям. SAE J2210 для удаления HFC-134a (R-134a) из системы кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.
  1. Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, после инструкции производителя оборудования.
  2. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после процесс восстановления завершен. Обязательно установите столько же нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования перед заправкой.
Эвакуация системы Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям. SAE J2210 для удаления HFC-134a (R-134a) из системы кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.
  1. Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, его необходимо откачать с помощью хладагента R-134a. Система восстановления/переработки/зарядки. (Если система была открыта для несколько дней ресивер/осушитель следует заменить, а систему должны быть эвакуированы в течение нескольких часов.)
  2. Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, после инструкции производителя оборудования.
  3. Если низкое давление не превышает 93,3 кПа (700 мм рт.ст., 27,6 дюймов рт.ст.) через 10 минут, вероятно, в системе имеется утечка. Частично заправьте систему и проверьте ее на наличие утечек (см. Проверка на утечку хладагента).
  4. Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
Зарядка системы Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям. SAE J2210 для удаления HFC-134a (R-134a) из системы кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.
  1. Подключить хладагент R-134a Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.
  2. Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которая была удалена. во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядите систему с 500 ± 25 г (17,6 ± 0,88 унции) хладагента R-134a. Не перезаряжайте системе компрессор будет поврежден.
Тест на утечку хладагента Всегда проводите тест на утечку с помощью электронного течеискателя всякий раз, когда возникает утечка. или хладагента, а также при проведении сервисных операций, сопровождающееся разборкой или ослаблением или соединением фитингов. Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:
  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, подтяните до нужного крутящего момента. Проверьте наличие утечки газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, слейте хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение небольшой.
  3. Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
  4. Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.

Обслуживание системы хладагента Основы (R-1234yf)

Идентификация хладагента
  • Не смешивайте HFO-1234yf (R-1234yf) в автомобиле с другими хладагентами, таких как R-12, R-134a и др.
  • Используйте только сервисное оборудование, внесенное в список UL и сертифицированное на соответствие требования стандартов SAE по извлечению и переработке R-1234yf из система кондиционирования воздуха. Не используйте сервисное оборудование для других хладагент, такой как R-12, R-134a и др.
  • Проверьте, какой хладагент находится в системе, если есть опасения, что система была каким-либо образом подделана и проверьте тип и количество хладагента, который должен быть в системе кондиционирования, и возможные проблемы в результате случайного или преднамеренного смешивания хладагентов.
  • Рекомендуется использовать устройство идентификации хладагента, сертифицированное SAE. для предотвращения неправильного извлечения и, как следствие, дальнейшего распространения зараженных хладагент, который потенциально может повредить другие системы кондиционирования и обслуживания оборудование. Загрязненный хладагент (смесь более чем одного хладагента) или несистемный хладагент) в оборудовании для регенерации/рециркуляции может привести к к потенциальному загрязнению большего количества хладагента.
  • Некоторые типы электронных устройств обнаружения утечек (нагреваемый диод или коронный разряд), а также двигатели, переключатели и элементы управления при восстановлении и машины для переработки, могут образовываться искры, которые могут послужить воспламенением. источников в присутствии хладагентов, классифицированных как легковоспламеняющиеся (A2 или A3) по стандарту ASHRAE 34 2006.
  • Возможно, что смешивание хладагентов в системе кондиционирования может привести к при более высоком, чем ожидалось, давлении в системе, повреждении системы и компонентов, диагностические ошибки и/или другие потенциальные опасности для людей и окружающей среды.
  • В случае смешивания другого хладагента соберите загрязненный хладагент. в системе кондиционирования и утилизируйте ее в соответствии со всеми применимыми национальными, региональные или местные правила. Очистите внутреннюю часть системы кондиционирования с помощью специализированное моющее средство и заправьте новым хладагентом.
Восстановление хладагента Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям. стандартов SAE для удаления HFO-1234yf (R-1234yf) из системы кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.
  1. Подключите хладагент R-1234yf Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, после инструкции производителя оборудования.
  2. Измерьте количество масла хладагента, удаленного из системы кондиционирования после процесс восстановления завершен. Обязательно установите столько же нового охлаждающего масла обратно в систему кондиционирования перед заправкой.
Эвакуация системы Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям. стандартов SAE для удаления HFO-1234yf (R-1234yf) из системы кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.
  1. Когда система кондиционирования была открыта в атмосферу, например, во время установки или ремонта, его необходимо откачать с помощью хладагента R-1234yf. Система восстановления/переработки/зарядки. (Если система была открыта для несколько дней ресивер/осушитель следует заменить, а систему должны быть эвакуированы в течение нескольких часов.)
  2. Подключите хладагент R-1234yf Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B) и сервисный порт низкого давления (C), как показано, после инструкции производителя оборудования.
  3. Если низкое давление не превышает 87,7 кПа (658 мм рт.ст., 25,9 дюймов рт.ст.) через 5 минут, вероятно, в системе имеется утечка. Частично заправьте систему и проверьте на наличие утечек (см. «Проверка на утечку хладагента»).
  4. Снимите клапан низкого давления с сервисного порта низкого давления.
Зарядка системы Используйте только сервисное оборудование, которое внесено в список UL и сертифицировано на соответствие требованиям. стандартов SAE для удаления HFO-1234yf (R-1234yf) из системы кондиционирования воздуха. В случае случайного разряда системы проветрите рабочую зону перед возобновлением работы. услуга. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить в и производителей смазочных материалов.
  1. Подключите хладагент R-1234yf Система рекуперации/рециркуляции/зарядки (A) в систему высокого давления порт (B), как показано, следуя инструкциям производителя оборудования.
  2. Добавьте такое же количество нового масла хладагента в систему, которая была удалена. во время восстановления. Используйте только указанное холодильное масло. Зарядите систему с 500 ± 25 г (17,6 ± 0,88 унции) хладагента R-1234yf. Не перезаряжайте системе компрессор будет поврежден.
Тест на утечку хладагента Всегда проводите тест на утечку с помощью электронного течеискателя всякий раз, когда возникает утечка. или хладагента, а также при проведении сервисных операций, сопровождающееся разборкой или ослаблением или соединением фитингов. Если обнаружена утечка газа, выполните следующие действия:
  1. Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, подтяните до нужного крутящего момента. Проверьте наличие утечки газа с помощью течеискателя (А).
  2. Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, слейте хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждение небольшой.
  3. Проверьте масло в компрессоре и при необходимости долейте масло.
  4. Заправьте систему и повторно проверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, откачайте и снова заправьте систему.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Cee'd: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.