Процедуры ремонта компрессора

Удаление

1. 1
   Если компрессор работает на пределе, запустите двигатель на холостом ходу, и дайте кондиционеру поработать несколько минут, затем заглушите двигатель выключенный.
2. 2
   Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
3. 3
   Восстановите хладагент с помощью станции восстановления/зарядки.
4. 4
   Снимите правое переднее колесо.
5. 5
   Отделите переднюю часть защитного кожуха переднего колеса от колесной ниши.
6. 6
   Снимите заднюю часть передней боковой крышки моторного отсека (A).

   

7. 7
   Ослабьте приводной ремень. (См. Механическую часть двигателя — «Приводной ремень»)
8. 8
   Отсоедините линию всасывания (А) и линию нагнетания (В) от компрессора.

   Момент затяжки : 18,6 ~ 28 Н·м

   

9. 9
   Отсоедините разъем переключателя компрессора (А).

   

10. 10
    Снимите компрессор (А), ослабив крепежные болты.

    

Монтаж

1. 1
   Убедитесь, что крепежный болт компрессора правильной длины закручен. дюймов. Затяните крепежные болты в указанном порядке.

   Момент затяжки : 19,6~33 Н·м

   

2. 2
   Установка производится в порядке, обратном снятию.

   • Если вы устанавливаете новый компрессор, слейте все охлаждающее масло. со снятого компрессора и измерьте его объем. Вычесть объем слитого масла из первоначальной масляной емкости компрессора (150 куб.см). Результатом является количество масла, которое необходимо слить из новый компрессор (через всасывающий штуцер).
   • Замените уплотнительные кольца новыми на каждом фитинге и нанесите тонким слоем охлаждающего масла перед их установкой. Быть уверенным использовать подходящие уплотнительные кольца для R-134a или R-1234yf во избежание утечек.
   • Во избежание загрязнения не возвращайте масло в емкость. после дозирования и никогда не смешивайте его с другими охлаждающими маслами.
   • Сразу после использования масла закройте крышку контейнера. и запечатайте его, чтобы избежать поглощения влаги.

осмотр

1. 1
   Проверьте гальванические детали узла диска и ступицы (A) на предмет изменения цвета. шелушение или другие повреждения. При наличии повреждений замените комплект сцепления.

   

2. 2
   Проверьте зазор в подшипнике шкива (В) и протяните его, вращая шкив на рука. Замените комплект сцепления новым, если он шумит или имеет чрезмерную играть / перетаскивать.
3. 3
   Проверить работу магнитной муфты. Соедините клеммы со стороны компрессора с клеммой аккумулятора (+) и клемму аккумуляторной батареи (-) к корпусу компрессора. Проверьте магнитный шум работы сцепления для определения состояния.

   

Разборка

1. 1
   Снимите правое переднее колесо.
2. 2
   Отделите переднюю часть защитного кожуха переднего колеса от колесной ниши.
3. 3
   Снимите заднюю часть передней боковой крышки моторного отсека (A).

   

4. 4
   Ослабьте приводной ремень. (См. Механическую часть двигателя — «Приводной ремень»)
5. 5
   Снимите центральный болт (А) и болты ступицы, удерживая шкив. с помощью съемника болтов диска и ступицы (09977-3R000).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 14,7 Н·м

   

6. 6
   Ослабьте крепежные болты и снимите диск со ступицей в сборе (А).

   

7. 7
   Снимите шкив (В) после снятия стопорного кольца (А) с стопорным кольцом. плоскогубцы.

   

8. 8
   Сборка производится в порядке, обратном разборке.