Рулевая система
Описание и работа
Место в руководстве: Рулевая система
~2мин чтения
Описание
В системе EPS (электроусилитель руля, вспомогательная рулевая колонка) используется электродвигатель. для помощи рулевому усилию, и это рулевое управление, независимое от работы двигателя система. Модуль управления EPS управляет работой двигателя в соответствии с полученной информацией от каждого датчика и CAN (локальной сети контроллеров), что приводит к более точному и своевременному управлению усилителем рулевого управления, чем обычное гидравлические системы с приводом от двигателя. Компоненты (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик крутящего момента, Реле безопасности и т.п.) системы EPS расположены внутри рулевой колонки. Запрещается разбирать блок EPS, рулевую колонку и блок EPS. для проверки. При необходимости их следует заменить. Примечание В отношении диагностики| Проблемный фактор | Проверить товар | Симптом неисправности | Объяснение | Примечание |
| Падение, удар и перегрузка | Мотор | Аномальный шум | - Могут возникнуть видимые или невидимые повреждения. Рулевое колесо может с одной стороны, используя упавшие детали. Точные детали двигателя/ЭБУ чувствительны к вибрации и ударам. Перегрузка может привести к неожиданному повреждению | - Не используйте поврежденный EPS. - Не перегружайте каждую часть. |
| ЭБУ | Повреждение цепи- Неправильная точка сварки- Сломанная печатная плата- Поврежденные точные детали | |||
| Датчик крутящего момента | Недостаточное усилие на руле | Перегрузка на ВХОДНОЙ вал может привести к неисправности датчика крутящего момента. | - Не ударяйте по соединительным деталям (при вставке и затяжке) - используйте указанный инструмент для снятия рулевого колеса. (Не стучите по нему)- Не используйте поврежденный EPS | |
| Вал | Недостаточное усилие на рулевом колесе (неравномерное между левой и правой сторонами) | Не используйте поврежденный EPS | ||
| Тянуть/вмятина | Обуздать | - Неисправность-невозможна работа с питанием- Неисправность ЭУР | Разъединение между соединительной частью жгута и жгутом | Не перегружайте подвеску |
| Ненормальная температура хранения | Двигатель/ЭБУ | Ненормальное усилие на рулевом колесе из-за неправильной работы двигателя/ЭБУ | - Водонепроницаемый в нормальном состоянии - Даже небольшое количество влаги может привести к неисправности точных частей мотора/ЭБУ | - Поддерживайте нормальную температуру и надлежащую влажность при хранении - Избегайте утопления |
1. Не ударяйте электронные детали, если они упали или ударились, замените их с новыми. 2. Избегайте попадания тепла и влаги на электронные части. 3. Не прикасайтесь к клемме подключения, чтобы избежать деформации и статического электричества. 4. Не ударяйте детали двигателя и датчика крутящего момента, если они упали или подверглись удару. заменить их новыми. 5. Разъем должен быть отключен или подключен при выключенном зажигании.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Cee'd: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?