Процедуры ремонта рулевой колонки и вала

Замена

1. 1
   Снимите рулевое колесо. (См. Рулевое колесо — «Руль в сборе»)
2. 2
   Снимите кожух рулевой колонки.
3. 3
   Снимите часовую пружину.
4. 4
   Снимите многофункциональный переключатель.
5. 5
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки.
6. 6
   Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от шестерни рулевого механизма.

   Момент затяжки : 32,4 ~ 37 Н·м

   

7. 7
   Снимите модуль управления кузовом.
8. 8
   Отсоедините все разъемы, подключенные к рулевой колонке.
9. 9
   Снимите рулевую колонку и блок EPS, ослабив крепления. болт (В) и гайки (А). Момент затяжки : Гайка: 2,7 ~ 17,7 Н·м Болт: 29,4 ~ 34 Н·м

   

   

10. 10
    Установите в порядке, обратном снятию.
11. 11
    Зарегистрировать «Распознавание типа EPS калибровки ASP» в GDS после замены рулевая колонка в сборе.

Разборка

1. 1
   Ослабьте болт (А) и затем отсоедините узел универсального шарнира. от рулевой колонки в сборе.

   Момент затяжки : 49,0 ~ 59 Н·м

   

2. 2
   Сборка обратна разборке.
3. 3
   С помощью пробойника сделайте канавку на головке специальных болтов (А).

   

4. 4
   Ослабьте специальный болт с помощью отвертки, а затем извлеките шпонку. замок в сборе от рулевой колонки в сборе.
5. 5
   Сборка обратна разборке.

осмотр

1. 1
   Проверьте рулевую колонку на наличие повреждений и деформации.
2. 2
   Проверьте шарнирный подшипник на наличие повреждений и износа.
3. 3
   Проверьте кронштейн наклона на наличие повреждений и трещин.
4. 4
   Проверьте правильность работы замка с ключом и при необходимости замените его.