Процедуры ремонта крышки цепи привода ГРМ

Удаление

1. 1
   Снимите приводной ремень. (См. Система синхронизации - «Приводной ремень»)
2. 2
   Снимите натяжитель приводного ремня. (Обратитесь к системе синхронизации - «холостой ход»)
3. 3
   Снимите генератор. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)
4. 4
   Снимите кронштейн генератора. (См. Электрическая система двигателя — «Генератор»)
5. 5
   Снимите крышку машинного отделения.
6. 6
   Снимите демпферный шкив коленчатого вала. (См. Система газораспределения — демпферный шкив коленчатого вала).
7. 7
   Снимите водяной насос. (См. Система охлаждения — «Водяной насос»)
8. 8
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (Система впуска и выпуска - «Воздухоочиститель»)
9. 9
   Снимите топливный насос высокого давления. (См. Топливная система — «Топливный насос высокого давления»)
10. 10
    Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)
11. 11
    Снимите опорный кронштейн крепления двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Подвеска двигателя»)
12. 12
    Снимите крышку цепи привода ГРМ (А).

    

Монтаж

1. 1
   Установите крышку цепи привода ГРМ.

   1. Перед установкой удалите затвердевший герметик с цилиндра поверхность блочной и лестничной рамы.
   2. Нанесите жидкий герметик (TB 1217H или LOCTITE 5900H) на поверхность. между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.

      Ширина: 3 ~ 5 мм (0,1181~0,1969 дюйма)

      

   3. Нанесите жидкий герметик THREE BOND 1282B или THREE BOND 1216E. на контактных частях водяного насоса (A) крышки цепи привода ГРМ и THREE BOND 1217H или LOCTITE 5900H на остальных частях (B). Соберите крышку в течение 5 минут.

      Ширина: 3,5 ~ 4,5 мм (0,1378 ~ 0,1772 дюйма)

   4. Совместите установочный штифт блока цилиндров с отверстиями в масляный насос.
   5. Затяните болты, чтобы установить крышку цепи привода ГРМ (А). Момент затяжки Болты М8: 18,6 ~ 24 Н·м Болты М6: 9,8 ~ 11,8 Н·м

      

2. 2
   Установка производится в порядке, обратном снятию.