Процедуры ремонта цепи ГРМ

Удаление

1. 1
   Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его канавку с установочная метка на крышке цепи привода ГРМ.

   

2. 2
   Снимите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)
3. 3
   Совместите установочные метки звездочек CVVT с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 располагался в ВМТ.

   

   

4. 4
   Снимите цепь привода ГРМ (А).

   

5. 5
   Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А) и направляющую (В).

   

6. 6
   Снимите цепь привода ГРМ (А).

   

осмотр

1. 1
   Проверьте звездочку CVVT, зубья звездочки коленчатого вала на ненормальный износ, трещины или повреждения. При необходимости замените.
2. 2
   Проверьте контактную поверхность рычага натяжителя цепи и направляющей на наличие аномалий. износ, трещины или повреждения. При необходимости замените.
3. 3
   Проверьте гидравлический натяжитель на ход поршня и работу храповика. При необходимости замените.
4. 4
   Проверьте цепь привода ГРМ на предмет удлинения, чрезмерного износа или повреждений. При необходимости замените.

Монтаж

1. 1
   Установочный штифт коленчатого вала должен располагаться под углом 3° по отношению к вертикали. центральная линия.

   

2. 2
   Совместите метки ВМТ (A) звездочек CVVT с верхней поверхностью головки блока цилиндров, чтобы цилиндр № 1 располагался в ВМТ.

   

3. 3
   Установите новые уплотнительные кольца (А).

   

4. 4
   Установите направляющую цепи привода ГРМ (А) и цепь привода ГРМ (В).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

5. 5
   Установите рычаг натяжителя цепи (А).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

6. 6
   Установите гидравлический натяжитель (А) и снимите штифт (В).

   Момент затяжки : 9,8 ~ 11,8 Н·м

   

7. 7
   Установите крышку цепи привода ГРМ.