Датчик скорости рыскания и поперечного ускорения Описание и работа

Описание

Когда автомобиль поворачивается относительно вертикальной оси, датчик скорости рыскания электронно определяет скорость рыскания по изменению вибрации пластинчатой ​​вилки внутри датчик скорости рыскания. Если скорость рыскания достигает определенной скорости после обнаружения рыскания транспортного средства, управление ESP снова активируется. Более поздний датчик G определяет боковую G автомобиля. Небольшой элемент внутри датчика прикреплен к отклоняемому рычагу более поздним Г. Направление и величина боковой G, загруженной на транспортное средство, могут быть известны с помощью электростатического изменение емкости по боковому G.

Технические характеристики

Описание		Спецификация	Примечания
Рабочее напряжение		10 ~ 16 В
Выходной сигнал		CAN-интерфейс
Рабочая Температура		-40 ~ 85 °C
Датчик скорости рыскания	Диапазон измерений	-75 ~ 75°/сек
	Частотная характеристика	15 ~ 45 Гц
Боковой датчик ускорения	Диапазон измерений	-14,715 ~ +14,715 г
	Частотная характеристика	50 Гц ± 60 %

Внешняя схема