Уход за внешним видом

Уход за кузовом

Общие меры предосторожности при уходе за кузовом

Очень важно соблюдать указания на этикетке химического очистителя или полироли. Внимательно прочитайте все предупреждения и меры предосторожности, указанные на этикетке.

Уход за лакокрасочным покрытием

Мойка

Чтобы защитить лакокрасочное покрытие от коррозии и повреждений, регулярно и тщательно мойте автомобиль (не реже одного раза в месяц) теплой или холодной водой.

Если вы эксплуатируете автомобиль на бездорожье, мойте его после каждой поездки по бездорожью. Особое внимание уделяйте удалению соли, грязи, ила и других посторонних веществ, скопившихся на нижних частях дверей и порогах.

Насекомые, битум, древесный сок, помет птиц, промышленные загрязнения и другие подобные отложения могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, если их не удалить немедленно.

Даже быстрая промывка чистой водой может не удалить все эти отложения.

Можно использовать мягкое мыло, безопасное для окрашенных поверхностей.

После мойки тщательно промойте автомобиль теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыла на лакокрасочном покрытии.

ВНИМАНИЕ

• Не используйте едкие мыла, химические моющие средства и горячую воду, а также не мойте автомобиль на прямом солнце или когда кузов нагрет.
• Не мойте боковые стекла слишком близко струей воды под высоким давлением, так как вода может просочиться через стекла внутрь автомобиля.
• Чтобы не повредить пластиковые детали и фонари, не очищайте их химическими растворителями или сильными моющими средствами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Мокрые тормоза

После мойки автомобиля проверьте тормоза, медленно двигаясь вперед, чтобы убедиться, что вода на них не повлияла на их работу. Если эффективность тормозов снизилась, просушите тормоза, слегка нажимая на педаль тормоза и сохраняя малую скорость движения.

ВНИМАНИЕ

• Мойка моторного отсека водой, в том числе мойка под высоким давлением, может привести к выходу из строя электрических цепей в моторном отсеке.
• Никогда не допускайте попадания воды или любой другой жидкости на электрические и электронные компоненты внутри автомобиля, так как их можно повредить.

Полировка воском

Наносите воск на автомобиль, когда вода перестанет образовывать капли на лакокрасочном покрытии.

Перед нанесением воска вымойте и просушите автомобиль. Используйте качественный жидкий или пастообразный воск и следуйте инструкции производителя.

Покрывайте воском все металлические накладки, чтобы защитить их и сохранить блеск.

Удаление следов масла, битума и подобных загрязнений растворителем обычно удаляет и воск. Обязательно нанесите воск заново на эти участки, даже если остальная часть автомобиля еще не нуждается в восковании.

ВНИМАНИЕ

• Стирание пыли или грязи с кузова сухой ветошью может поцарапать лакокрасочное покрытие.
• Не используйте стальную мочалку, абразивные очистители и сильные моющие средства, содержащие щелочные или едкие вещества, на хромированных деталях или деталях из анодированного алюминия. Это может повредить защитное покрытие и вызвать обесцвечивание или разрушение краски.

Устранение повреждений лакокрасочного покрытия

Глубокие царапины или сколы на окрашенной поверхности следует устранить без промедления. Открытый металл быстро заржавеет и может потребовать капитального ремонта.

ЗАМЕЧАНИЕ

Если автомобиль поврежден и требует ремонта или замены металлических деталей, убедитесь, что кузовная мастерская наносит грунтовку против коррозии на отремонтированные или заменённые детали.

Уход за блестящими металлическими деталями

• Чтобы удалить дорожный битум и насекомых, используйте средство для удаления битума, а не скребок или другие острые предметы.
• Чтобы защитить поверхность блестящих металлических деталей от коррозии, нанесите слой воска или защитного состава для хрома и полируйте до получения сильного блеска.
• Зимой или в прибрежных районах наносите на блестящие металлические детали более толстый слой воска или защитного состава. При необходимости покройте детали нейтральной, не вызывающей коррозии вазелиновой смазкой или другим подобным защитным составом.

Уход за днищем кузова

Коррозионно-активные вещества, применяемые для удаления льда и снега и для борьбы с пылью, могут скапливаться на днище. Если их не удалять, на деталях днища, таких как топливопроводы, рама, пол и система выпуска отработавших газов, быстро образуется ржавчина, даже если они обработаны антикоррозионным составом.

Раз в месяц, после поездки по бездорожью и в конце каждой зимы тщательно промывайте днище и колесные арки теплой или холодной водой. Особое внимание уделяйте этим местам, так как трудно заметить весь скопившийся ил и грязь. Простое смывание дорожной грязи без её удаления принесет больше вреда, чем пользы. Не допускайте засорения дренажных отверстий в нижних частях дверей, порогах и элементах рамы: скопившаяся в этих местах вода приведет к образованию ржавчины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После мойки автомобиля проверьте тормоза, медленно двигаясь вперед, чтобы убедиться, что вода на них не повлияла на их работу. Если эффективность тормозов снизилась, просушите тормоза, слегка нажимая на педаль тормоза и сохраняя малую скорость движения.

Уход за алюминиевыми или хромированными колесными дисками

Алюминиевые и хромированные колесные диски покрыты прозрачным защитным слоем.

• Не используйте абразивные чистящие средства, полировочные пасты, растворители или металлические щетки для алюминиевых или хромированных колесных дисков. Они могут поцарапать или повредить защитное покрытие.
• Перед очисткой дождитесь, пока колесный диск остынет.
• Используйте только мягкое мыло или нейтральное моющее средство и тщательно промывайте водой. Обязательно очищайте колесные диски после движения по дорогам, посыпанным солью. Это помогает защитить их от коррозии.
• Не мойте колесные диски высокоскоростными моечными щетками.
• Не используйте щелочные или кислотные моющие средства. Они могут повредить и вызвать коррозию алюминиевых или хромированных колесных дисков с прозрачным защитным покрытием.

Защита от коррозии

Защита автомобиля от коррозии

Используя самые передовые конструкции и технологии производства для борьбы с коррозией, мы можем выпускать автомобили высочайшего качества. Однако это лишь часть работы.

Для обеспечения долговременной защиты от коррозии требуются помощь и участие владельца автомобиля.

Распространённые причины коррозии

Ниже перечислены наиболее распространённые причины коррозии автомобиля:

• Дорожная соль, грязь и влага, которые скапливаются под автомобилем.
• Повреждение лакокрасочного покрытия или защитных составов камнями, гравием, истиранием, а также мелкими сколами и царапинами, оставляющими металл незащищённым и открытым для коррозии.

Зоны повышенной коррозийной опасности

Если вы живёте в местности, где автомобиль регулярно подвергается воздействию коррозионно-активных веществ, защита от коррозии особенно важна. К распространённым причинам ускоренной коррозии относятся дорожная соль, химические средства для подавления пыли, морской воздух и промышленное загрязнение.

Влага вызывает коррозию

Влага создаёт условия, благоприятствующие коррозии. Например, коррозия ускоряется при высокой влажности, особенно когда температура немного выше точки замерзания. В этом случае коррозионно-активное вещество удерживается на поверхностях автомобиля влагой, которая испаряется очень медленно.

Грязь особенно агрессивна, поскольку долго сохнет и удерживает влагу на поверхности автомобиля. Даже если грязь кажется сухой, она всё равно удерживает влагу и способствует коррозии.

Высокая температура также может ускорять коррозию деталей, которые плохо вентилируются, и препятствовать испарению влаги. По всем этим причинам особенно важно не допускать скопления грязи и других веществ на автомобиле. Это относится не только к видимым поверхностям, но в первую очередь к днищу автомобиля.

Как помочь предотвратить коррозию

Вы можете помочь предотвратить коррозию, соблюдая следующие рекомендации:

Поддерживайте автомобиль в чистоте

Лучший способ предотвратить коррозию — поддерживать автомобиль в чистоте и не допускать контакта с коррозионно-активными веществами.

Уделяйте особое внимание днищу автомобиля.

• Если вы живёте в местности с высокой коррозионной опасностью, где используется дорожная соль, вблизи моря, в зонах промышленного загрязнения, с кислотными дождями и т. п., уделяйте защите от коррозии особое внимание. Зимой промывайте днище автомобиля не реже одного раза в месяц, а в конце зимы тщательно очистите днище.
• При очистке днища уделяйте особое внимание узлам под крыльями и в труднодоступных местах. Будьте тщательны: простое смачивание грязи, без её полного смывания, ускорит коррозию, а не предотвратит её. Для удаления грязи и коррозионно-активных отложений особенно эффективны вода и пар под давлением.
• При очистке порогов, нижних частей кузова и элементов рамы убедитесь, что дренажные отверстия открыты, чтобы влага могла выходить наружу, а не оставалась внутри панелей и не вызывала образование ржавчины.

Содержите гараж в сухом состоянии

Не ставьте автомобиль во влажный и плохо проветриваемый гараж. Это создаёт благоприятные условия для коррозии.

Это особенно важно, если вы моете автомобиль в гараже или ставите его в гараж мокрым, покрытым снегом, льдом или грязью. Даже отапливаемый гараж может способствовать коррозии, если он недостаточно проветривается и влага не удаляется.

Поддерживайте лакокрасочное покрытие и уплотнители в хорошем состоянии

Царапины и сколы на лакокрасочном покрытии следует как можно скорее закрасить ремонтной краской, чтобы снизить риск коррозии. Если виден голый металл, рекомендуем обратиться для ремонта в квалифицированную кузовную мастерскую.

Птичий помёт: птичий помёт очень агрессивен и может повредить окрашенные поверхности за несколько часов.

Всегда удаляйте птичий помёт как можно скорее.

Не забывайте о салоне

Влага может скапливаться в салоне, под ковриками, и вызывать коррозию. Регулярно проверяйте под ковриками, чтобы убедиться, что там сухо. Будьте особенно осторожны, если вы перевозите в автомобиле удобрения, моющие средства или химикаты.

Такие вещества следует перевозить только в подходящей таре, а любые разливы необходимо немедленно вытереть, промыть чистой водой и тщательно высушить.

Уход за салоном

Общие меры предосторожности при уходе за салоном

Не допускайте попадания на приборную панель едких веществ, таких как духи и косметические масла, так как они могут повредить её или вызвать обесцвечивание. Если такие средства попали на приборную панель, немедленно их вытрите. См. рекомендации по правильной очистке винила.

ВНИМАНИЕ

Никогда не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические и электронные компоненты в салоне автомобиля, так как это может их повредить.

ВНИМАНИЕ

Для очистки кожи (рулевого колеса, сидений и т. д.) используйте нейтральное моющее средство или раствор с низким содержанием спирта. Использование раствора с высоким содержанием спирта или кислотного/щелочного моющего средства может привести к выцветанию или повреждению поверхности кожи.

Чистка обивки и внутренних отделок

Винил

Удаляйте пыль и грязь с винила с помощью щётки из перьев или пылесоса. Очищайте винил специальным средством для винила.

Ткань

Удалите пыль и грязь с обивки щёткой-метёлкой или пылесосом. Очистите обивку мягким мыльным раствором, рекомендованным для обивки или ковров.

Немедленно удаляйте свежие пятна моющим средством. Если пятно не удалить сразу, ткань останется запачканной и может выцвести. Кроме того, если не ухаживать за тканью должным образом, снизятся её огнестойкие свойства.

ВНИМАНИЕ

Использование средств, отличных от рекомендованных очистителей и процедур, может изменить внешний вид ткани и снизить её огнестойкие свойства.

Очистка ремней безопасности

Очистите плетение ремней мягким мыльным раствором, рекомендованным для обивки или ковров. Следуйте инструкции, прилагаемой к мыльному раствору. Не отбеливайте и не перекрашивайте плетение ремней, так как это может ослабить их.

Очистка внутренней поверхности стёкол

Если внутренняя поверхность стёкол запотевает (покрывается масляной, жирной или восковой плёнкой), очистите стёкла средством для стёкол. Следуйте инструкции на упаковке средства.

ВНИМАНИЕ

Не скребите и не царапайте внутреннюю поверхность заднего стекла, так как можно повредить нити обогрева заднего стекла.