Шины и колёса

Уход за шинами

В целях безопасности и экономии топлива, а также для сохранения состояния шин всегда поддерживайте давление в шинах на рекомендуемом уровне и соблюдайте ограничения по нагрузке и рекомендации по распределению массы для данного автомобиля.

Рекомендуемое давление в холодных шинах

Давление в шинах (включая запасное колесо) следует проверять, когда шины холодные. «Холодные шины» означает, что автомобиль не эксплуатировался не менее трёх часов или не проехал более 1,6 км (одной мили).

Поддержание рекомендуемого давления обеспечивает наилучший комфорт движения, наилучшую управляемость и минимальный износ шин.

Рекомендуемые значения давления воздуха в шинах см. в разделе 8 «Шины и колёса».

Все технические характеристики (размеры и давление) указаны на наклейке, расположенной на центральной стойке со стороны водителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Недостаточное давление в шинах

Значительное недостаточное давление может привести к чрезмерному нагреву, прокол, отслоению протектора или другим неисправностям, которые могут стать причиной потери контроля над автомобилем и серьёзных или смертельных травм. Риск особенно велик в жаркую погоду и при длительной езде на высокой скорости.

ВНИМАНИЕ

• Недостаточное давление также может вызвать чрезмерный износ, ухудшение управляемости и повышенный расход топлива.

Возможна также деформация диска колеса. Всегда поддерживайте шины в надлежащем давлении. Если шину приходится регулярно подкачивать, обратитесь к авторизованному дилеру Kia для проверки.

Избыточное давление приводит к жёсткому ходу, чрезмерному износу центральной части протектора и повышенному риску повреждения при наезде на дорожные препятствия.

ВНИМАНИЕ

• Обычно давление в нагретых шинах превышает рекомендуемое давление в холодных шинах на 28–41 кПа (4–6 psi).

Не выпускайте воздух из шины для корректировки давления, иначе давление станет недостаточным.

Обязательно установите колпачки вентилей обратно. Без них грязь и влага могут попасть в вентиль и вызвать утечку воздуха. Если колпачок отсутствует, установите новый как можно скорее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Подкачка шин

Избыточное и недостаточное давление может сократить срок службы шин, ухудшить управляемость автомобиля и привести к внезапному проколу. Это может вызвать потерю контроля над автомобилем и, возможно, травмы.

ОСТОРОЖНО - Давление в шинах

Всегда соблюдайте следующие правила:

• Проверяйте давление в шинах, когда они холодные (после того как автомобиль простоял не менее трёх часов или не проехал более 1,6 км (1 мили) после запуска).
• Проверяйте давление в запасном колесе каждый раз, когда проверяете давление в остальных шинах.
• Не перегружайте автомобиль. Если на автомобиле есть багажник на крыше, следите, чтобы не перегрузить его.
• Старые изношенные шины могут стать причиной аварий. Если протектор сильно изношен или шины повреждены, замените их.

Проверка давления воздуха

Проверяйте шины раз в месяц или чаще.

Также проверьте давление в запасном колесе.

Как проверить давление

Для проверки давления в шинах используйте качественный манометр.

Определить, достаточно ли накачаны шины, только на глаз нельзя. Радиальные шины могут выглядеть нормально накачанными, даже когда давление недостаточное.

Проверяйте давление, когда шины холодные. «Холодные шины» означает, что автомобиль не эксплуатировался не менее трёх часов или не проехал более 1,6 км (одной мили).

Снимите колпачок вентиля шины. Плотно прижмите манометр к вентилю. Если давление в холодной шине соответствует рекомендуемому, указанному на наклейке давления и нагрузки, дополнительная регулировка не требуется. Если давление ниже, подкачайте воздух до рекомендуемого значения.

Если шина перенакачана, нажмите на металлический штифт в центре вентиля, чтобы стравить воздух.

Перепроверьте давление шинным манометром. По окончании обязательно установите колпачок на вентиль. Колпачки предотвращают утечку воздуха, защищая от грязи и влаги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Регулярно проверяйте давление, степень износа и состояние шин. Всегда пользуйтесь манометром.
• Слишком мягкие или слишком жёсткие шины изнашиваются неравномерно, что приводит к ухудшению управляемости, потере контроля или внезапному выходу шины из строя, что может стать причиной аварии, травм и даже смерти. Рекомендуемое давление в холодных шинах для вашего автомобиля указано в этом руководстве и на наклейке с информацией о шинах, расположенной на центральной стойке со стороны водителя.
• Изношенные шины могут стать причиной аварий.

Заменяйте изношенные шины, имеющие неравномерный износ или повреждения.

Не забывайте проверять давление в запасном колесе. Kia рекомендует проверять запасное колесо каждый раз, когда вы проверяете давление в остальных шинах автомобиля.

Перестановка шин

Для равномерного износа шин рекомендуется переставлять их каждые 12 000 км (7500 миль) или чаще, если заметен неравномерный износ.

При перестановке также проверьте балансировку колёс.

При перестановке обращайте внимание на любой неравномерный износ или повреждения. Неравномерный износ обычно вызван неправильным давлением в шинах, нарушением геометрии подвески, разбалансированными колёсами, резкими торможениями или прохождением крутых поворотов. Осмотрите боковину и протектор на наличие вздутий или деформаций. Если вы заметили такие повреждения, замените шину.

После перестановки обязательно установите давление в передних и задних шинах на рекомендуемый уровень и убедитесь, что колёсные гайки надёжно затянуты.

См. раздел 8 «Шины и колёса».

Без запасного колеса

Направленный рисунок протектора (если предусмотрено)

Дисковые тормозные колодки следует осматривать каждый раз при перестановке шин.

ЗАМЕЧАНИЕ

Шины с асимметричным рисунком протектора следует переставлять только с передней оси на заднюю, но не с левой стороны на правую.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Не включайте запасное колесо компактного типа в перестановку.
• Никогда не устанавливайте диагональные шины вместе с радиальными. Это может привести к необычной управляемости автомобиля и стать причиной серьёзных или смертельных травм, а также повреждения имущества.

Регулировка геометрии и балансировка колёс

Колёса автомобиля тщательно регулируются и балансируются на заводе, чтобы обеспечить максимальный срок службы и наилучшие характеристики шин.

В большинстве случаев регулировка геометрии не потребуется. Однако если вы заметили необычный износ шин или автомобиль уводит в сторону, геометрию, возможно, необходимо отрегулировать.

Если автомобиль вибрирует при движении по ровной дороге, необходимо отрегулировать балансировку колёс.

ВНИМАНИЕ

Использование неподходящих балансировочных грузиков может повредить алюминиевые диски автомобиля. Используйте только утверждённые балансировочные грузики.

Замена шин

При равномерном износе шины индикатор износа появляется в виде сплошной перемычки поперёк протектора. Индикатор появляется, когда остаётся менее 1,6 мм (1/16 дюйма) протектора.

Замените шину, когда появится индикатор.

Не дожидайтесь, пока индикатор появится по всей поверхности протектора, прежде чем заменить шину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Замена шин

Чтобы снизить риск серьёзных или смертельных травм, которые могут возникнуть из-за разрушения шины или потери контроля над автомобилем:

• Заменяйте изношенные шины, а также шины с неравномерным износом или повреждениями. Изношенные шины снижают эффективность тормозов, управляемость и сцепление с дорогой.
• Не выезжайте на дорогу с шинами, перекачанными или недокачанными.

Это может привести к неравномерному износу и выходу шины из строя.

При замене шин никогда не устанавливайте радиальные шины вместе с диагональными. Если вы переходите с радиальных шин на диагональные, необходимо заменить все шины (включая запасную).

Использование шин и дисков размеров, отличных от рекомендованных, может привести к необычной управляемости и ухудшению контроля над автомобилем, что способно вызвать серьёзную аварию.

Диски, не соответствующие техническим требованиям Kia, могут плохо подходить, что приведёт к повреждению автомобиля, необычной управляемости или ухудшению контроля над автомобилем.

АБС сравнивает скорость вращения колёс. Размер шин может влиять на скорость вращения колёс. При замене шин используйте 4 шины того же размера, что и исходные. Использование шин другого размера может привести к сбоям в работе АБС (антиблокировочной системы тормозов) и ESC (электронной системы контроля устойчивости) (если установлено).

Замена запасного колеса компактного типа

Запасное колесо компактного типа имеет гораздо меньший срок службы протектора, чем обычная шина.

Замените его, когда появится индикатор износа. Запасное колесо компактного типа для замены должно иметь те же характеристики, что и колесо, поставляемое с новым автомобилем, и устанавливаться на то же место, что и исходное запасное колесо компактного типа.

Шина запасного колеса компактного типа не предназначена для установки на обычный диск, а диск запасного колеса компактного типа не подходит для обычной шины.

Замена дисков

Если по какой-либо причине вы заменяете стальные диски, убедитесь, что новые диски соответствуют штатным дискам по диаметру, ширине и вылету (ET).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Колесо неподходящего размера может повлиять на срок службы колеса и подшипника, тормозной путь и эффективность торможения, управляемость, дорожный просвет, зазор между шиной и кузовом, калибровку спидометра и одометра, регулировку фар и высоту бампера.

Сцепление шин с дорогой

Сцепление шин с дорогой может снижаться при езде на изношенных или недостаточно накачанных шинах, а также на скользких дорогах. Шины следует заменять, когда появится индикатор износа. Чтобы снизить риск потери контроля, снижайте скорость на мокрых, заснеженных или обледенелых дорогах.

Уход за шинами

Помимо давления в шинах, на снижение износа влияет геометрия колёс. Если шина изнашивается неравномерно, проверьте геометрию у дилера.

При установке новых шин убедитесь, что они хорошо сбалансированы. Это улучшит комфорт движения и срок службы шин. Кроме того, шину необходимо повторно балансировать после демонтажа с диска.

Маркировка на боковине шины

Информация на боковине шины содержит основные характеристики шины и идентификационный номер шины (TIN) для подтверждения безопасности. TIN может использоваться для идентификации шины в случае отзывной кампании.

1. Название производителя или торговая марка

Это название производителя или торговая марка шины.

2. Обозначение размера шины

На боковине шины нанесено обозначение размера. Эта информация необходима для подбора запасной шины для вашего автомобиля. Ниже приведено пояснение букв и цифр, входящих в обозначение шины.

Пример обозначения: (Эти цифры приведены только в качестве примера; обозначение шины зависит от автомобиля.)

P205/65R16 94H

P - Тип транспортного средства (шины с обозначением P (Passenger) подходят для легковых автомобилей или легkих грузовиков; однако не все шины имеют эту букву).

205 - Ширина шины в миллиметрах.

65 - Профильное соотношение, то есть высота шины в процентах от её ширины.

R - Конструкция шины (радиальная).

16 - Диаметр диска в дюймах.

94 - Индекс нагрузки. Числовой код, соответствующий максимальной нагрузке, которую может выдерживать шина.

H - Индекс скорости. См. таблицу индексов скорости в этом разделе для получения подробной информации.

Обозначение размера дисков

На дисках также нанесена важная информация, которая понадобится вам при их замене. Ниже приводится расшифровка букв и цифр, из которых состоит обозначение размера дисков.

Пример обозначения: 6.5JX16

6.5 - Ширина обода диска в дюймах.

J - Обозначение профиля обода диска.

16 - Диаметр диска в дюймах.

Индексы скорости шин

В следующей таблице приведены различные индексы скорости, применяемые в настоящее время для шин легковых автомобилей. Индекс скорости входит в обозначение размера шины на боковине шины. Этот символ соответствует максимальной скорости движения, которую шина может выдерживать безопасно.

3. Проверка срока службы шины (TIN: Tire Identification Number)

Шины, возраст которых по дате производства превышает 6 лет (включая запасное колесо), следует заменить новыми. Дата производства указана на боковине шины (иногда на внутренней стороне диска) вместе с кодом DOT. Код DOT состоит из набора цифр и букв.

Дата производства определяется по последним четырем цифрам (знакам) кода DOT.

DOT : XXXX XXXX OOOO

Первая часть кода DOT содержит номер завода-изготовителя, размер шины и рисунок протектора. Последние четыре знака определяют неделю и год производства.

Например: DOT XXXX XXXX 1611 означает, что шина изготовлена на 16-й неделе 2011 года.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Возраст шины

Шины стареют со временем, даже если они не используются.

Независимо от оставшейся глубины протектора рекомендуем заменять шины примерно через шесть (6) лет нормальной эксплуатации.

Жара или частые условия тяжелых нагрузок могут ускорить старение. Пренебрежение этим предупреждением может привести к внезапному проколу, который может стать причиной потери контроля и аварии с серьезными или смертельными травмами.

4. Состав и материалы слоев корда шины

Количество слоев или прослоек корда, покрытого резиной, из которых состоит шина. Изготовители шин должны указывать материалы, из которых изготовлена шина, например сталь, нейлон, полиэстер и другие. Буква "R" обозначает радиальный корд; буква "D" обозначает диагональный корд; буква "B" обозначает диагональный корд с брекером.

5. Максимально допустимое давление накачки

Это значение представляет собой максимальное давление воздуха, до которого можно накачивать шину. Не превышайте максимально допустимое давление.

Рекомендуемое давление накачки см. на информационной наклейке о шинах и нагрузке.

6. Максимальная нагрузка

Это значение указывает максимальную нагрузку в килограммах и фунтах, которую может выдерживать шина.

При замене шин на автомобиле всегда устанавливайте шины с тем же индексом нагрузки, что и шины первоначальной комплектации.

7. Единая система оценки качества шин

Показатели качества, если они указаны, находятся на боковине шины между плечевой зоной и зоной максимальной ширины.

Пример: ИЗНОС ПРОТЕКТОРА 440 СЦЕПЛЕНИЕ A ТЕМПЕРАТУРА A

Износостойкость протектора

Единая система оценки качества шин представляет собой сравнительную систему износостойкости, определяемую в контролируемых условиях испытаний на государственном испытательном полигоне. Например, шина с классом 150 изнашивается в полтора (1 ½) раза быстрее на государственном испытательном полигоне, чем шина с классом 100.

Однако относительные характеристики шин зависят от реальных условий эксплуатации и могут сильно отличаться от стандартных значений из-за различий в манере вождения, уходе за автомобилем, а также особенностей дорог и климата. Показатели наносятся на боковину легковых шин.

Шины, устанавливаемые на ваш автомобиль как штатно, так и по дополнительному заказу, могут иметь другие показатели.

Тяговое усилие – AA, A, B и C

Классы сцепления от наивысшего к низшему: AA, A, B и C. Классы отражают способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на государственном испытательном покрытии из асфальта и бетона. Шина класса C может обеспечивать плохое сцепление.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Класс сцепления присвоен этой шине на основании испытаний на торможение по прямой и не учитывает характеристики ускорения, поворота, аквапланирования или сцепления при пиковых нагрузках.

Температура - A, B и C

Классы температуры A (наивысший), B и C характеризуют способность шины сопротивляться нагреву и отводить тепло в контролируемых условиях испытаний на лабораторном барабане.

Длительный высокий нагрев может привести к деградации материала шины и сократить срок ее службы. Чрезмерный нагрев может вызвать внезапный выход шины из строя. Классы B и A соответствуют уровням характеристик на лабораторном барабане, превышающим минимальные требования закона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Температура шины

Класс температуры этой шины установлен для правильно накачанной шины без перегрузки. Превышение скорости, недостаточное давление или чрезмерная нагрузка, по отдельности или в сочетании, могут вызвать перегрев и возможный внезапный выход шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем и серьезным или смертельным травмам.

Терминология шин и определения

Протектор: Часть шины, которая contacts с дорогой.

Грузоподъемность автомобиля: Количество расчетных мест, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс номинальная нагрузка и вес багажа.

Брекер: Слой резинизированных кордных нитей, расположенный между слоями корда и протектором. Нити могут быть стальными или из других армированных материалов.

Максимальная нагрузка на шину: Нагрузка на отдельную шину, определяемая распределением на каждую ось её доли снаряжённой массы, массы дополнительного оборудования и нормальной массы пассажиров, деленной пополам.

Максимальная грузоподъёмность шины: Грузоподъёмность шины при максимальном давлении воздуха, допустимом для этой шины.

Индекс скорости: Буквенно-цифровой код, присвоенный шине и указывающий максимальную скорость, с которой шина может эксплуатироваться.

Распределение пассажиров: Обозначенные места для пассажиров.

Боковина: Часть шины между протектором и бортом.

Наружная боковина: Сторона шины с асимметричным рисунком протектора, которая обращена наружу при установке шины на автомобиль. На наружной боковине нанесены белые надписи или название производителя, марка и название модели; эти надписи выступают или углублены сильнее, чем такие же надписи на внутренней боковине.

Предписанная наружная боковина: Сторона шины с асимметричным рисунком, которая всегда должна быть обращена наружу при установке шины на автомобиль.

Индикаторы износа: Узкие перемычки, иногда называемые индикаторами износа, которые появляются на протекторе, когда глубина рисунка составляет 2/32 дюйма. Обозначения DOT: Код DOT включает идентификационный номер шины (TIN), то есть буквенно-цифровое обозначение, позволяющее определить изготовителя, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства. Индекс нагрузки: Число в диапазоне от 1 до 279, соответствующее грузоподъёмности шины.

Обод: Металлическая основа для шины, на которой закрепляются борта шины.

Килопаскаль (кПа): Метрическая единица измерения давления воздуха в шине.

ПНО ЗО: Полная нагрузка на ось, для задней оси.

ПНО ПО: Полная нагрузка на ось, для передней оси.

Информационная табличка автомобиля: Табличка, постоянно закреплённая на автомобиле, с указанием размеров шин первоначальной комплектации и рекомендуемого давления их накачки.

ПНМА: Полная номинальная масса автомобиля.

Диагональная шина: Шина, у которой слои корда уложены диагонально под углом менее 90 градусов к средней линии протектора.

Радиальная шина: Шина, у которой нити корда проходят от борта до борта и уложены под углом 90 градусов к средней линии протектора.

Легковая шина (Pmetric): Шина, устанавливаемая на легковые автомобили, а также на некоторые легкие грузовики и многоцелевые автомобили.

Снаряжённая масса: Масса автомобиля с серийным и дополнительным оборудованием, включая полный бак топлива, масло и охлаждающую жидкость, но без пассажиров и багажа.

Масса дополнительного оборудования: Суммарная масса всего дополнительного оборудования. Например, автоматическая коробка передач, сиденья с электрической регулировкой и кондиционер.

Максимальная масса автомобиля под нагрузкой: Сумма снаряжённой массы, массы дополнительного оборудования, грузоподъёмности автомобиля и массы опций.

Нормальная масса пассажиров: Количество мест, на которое рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов).

Давление в холодной шине: Давление воздуха в шине, измеренное в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi) до того, как шина нагрелась в процессе движения.

Давление воздуха: Количество воздуха внутри шины, создающее давление наружу. Давление воздуха выражается в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi).

Рекомендуемое давление накачки: Давление накачки шины, рекомендованное изготовителем автомобиля и указанное на информационной табличке шины.

Максимальное давление накачки: Максимальное давление воздуха, до которого может быть накачана холодная шина. Максимальное давление воздуха нанесено на боковину.

Соотношение сторон: Отношение высоты шины к её ширине.

Борт: Борт содержит стальную проволоку, обернутую кордными нитями, которые удерживают шину на ободе.

Сцепление: Трение между шиной и дорожным покрытием. Сцепные свойства.

UTQGS: Единая система оценки качества шин (Uniform Tire Quality Grading Standards). Система измерения для сравнения показателей сцепления, температуроустойчивости и износостойкости.

Показатели устанавливаются производителями шин по процедурам испытаний, утверждённым государством. Показатели нанесены на боковину шины.

Всесезонные шины

Kia устанавливает всесезонные шины на некоторые модели, чтобы обеспечить хорошие эксплуатационные характеристики круглый год, в том числе на заснеженных и обледенелых дорогах.

Всесезонные шины обозначаются надписью ALL SEASON и/или M+S (Mud and Snow) на боковине шины. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на снегу, чем всесезонные, и могут быть более подходящими в некоторых регионах.

Летние шины

Kia рекомендует на некоторых моделях летние шины для обеспечения повышенных характеристик на сухой дороге. Эффективность летних шин значительно снижается на снегу и льду. Летние шины не имеют маркировки M+S на боковине. Если вы планируете эксплуатировать автомобиль на заснеженных или обледенелых дорогах, Kia рекомендует установить зимние шины или всесезонные шины на все четыре колеса.

Зимние шины

Если вы устанавливаете на автомобиль зимние шины, они должны быть того же размера и с той же грузоподъемностью, что и штатные шины. Зимние шины должны быть установлены на все четыре колеса, иначе могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля.

Зимние шины следует накачивать до давления, превышающего рекомендуемое для штатных шин на 28 кПа (4 psi). Рекомендуемое давление указано на наклейке с информацией о шинах, расположенной на центральной стойке со стороны водителя, либо накачайте шины до максимального давления, указанного на боковине шины. Выбирайте меньшее из двух значений.

Не превышайте скорость 120 км/ч, когда автомобиль оснащен зимними шинами.

Радиальные шины

Радиальные шины обеспечивают увеличенный срок службы протектора, устойчивость к повреждениям на дороге и более мягкое качение на высокой скорости. Радиальные шины, используемые на этом автомобиле, относятся к типу с брекерным поясом и подобраны с учетом характеристик качения и управляемости автомобиля. Радиальные шины имеют такую же грузоподъемность, что и диагональные шины того же размера, и такое же рекомендуемое давление накачки. Установка радиальных и диагональных шин на один автомобиль значительно ухудшит управляемость автомобиля. Главное правило: всегда устанавливайте одинаковые радиальные шины на все четыре колеса.

Шины с меньшей скоростью износа могут быть более склонны к неравномерному износу протектора. Очень важно соблюдать интервалы перестановки шин, указанные в этом разделе, чтобы получить максимально возможный срок службы протектора этих шин. Порезы и проколы радиальных шин можно ремонтировать только в зоне протектора, так как боковина гибкая. По вопросам ремонта радиальной шины обращайтесь к шиномontажному специалисту.